• 氣缸部分：缸體上部的圓柱形空腔，是活塞運動的空間，燃料在其中燃燒產生動力。多個氣缸組合在一起，常見的有直列、V 型、對置等排列方式。

• 曲軸箱：缸體的下半部，為支承曲軸的部件，其內腔是曲軸運動的空間。曲軸箱有多種結構形式，如一般式、龍門式和隧道式。

• 其他結構：內部還鑄有加強筋以提高缸體的強度和剛度，還有冷卻水套用于冷卻氣缸和缸蓋，潤滑油道為各運動部件提供潤滑。

材料

• 鑄鐵：具有良好的耐磨性、耐腐蝕性、耐高溫性和抗壓性，成本較低，能承受發(fā)動機工作時的高溫、高壓和沖擊載荷，但重量較大，散熱性能相對較差。

• 鋁合金：優(yōu)點是重量輕，可有效降低發(fā)動機自重，提高車輛的燃油經濟性和操控性能，同時散熱性能好，有助于提升發(fā)動機的性能和可靠性。缺點是成本較高，耐磨性和耐腐蝕性相對較弱。

• 鎂合金：是一種新興的缸體材質，重量比鋁合金更輕，散熱性能也更，但成本高昂，耐腐蝕性較差，目前主要應用于一些或特殊用途的車輛。

作用功能

• 支撐與固定：為活塞、曲軸、連桿等運動部件以及氣缸蓋、油底殼等發(fā)動機組件提供支撐和安裝位置，確保各部件之間保持正確的相對位置和配合間隙，使發(fā)動機能夠正常運轉。

• 承受載荷：承受發(fā)動機工作過程中產生的各種力和力矩，包括燃燒壓力、活塞往復運動產生的慣性力、曲軸旋轉產生的離心力等，需要具備足夠的強度和剛度來在長期的使用過程中不會發(fā)生變形或損壞。

• 冷卻與潤滑：作為冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的組成部分，缸體中的冷卻水套使冷卻液在其中循環(huán)，帶走氣缸等部件產生的熱量，防止發(fā)動機過熱；潤滑油道則將機油輸送到各個需要潤滑的部位，減少部件之間的摩擦和磨損，提高發(fā)動機的效率和使用壽命。

維護與保養(yǎng)

• 定期檢查冷卻液：確保冷卻液的液位和質量，及時添加或更換冷卻液，防止冷卻液泄漏導致發(fā)動機過熱，損壞缸體。

• 保持機油清潔：定期更換機油和機油濾清器，保持機油的清潔和良好的潤滑性能，避免因機油雜質過多或潤滑不良造成缸體內部部件磨損。

• 避免發(fā)動機長時間高負荷運轉：盡量避免發(fā)動機在長時間高轉速、大負荷的工況下運行，以免缸體承受過大的壓力和熱量，加速部件的磨損和老化。

• 及時處理故障：如果發(fā)現發(fā)動機有異常抖動、漏油、漏水等問題，應及時進行檢查和維修，避免故障進一步惡化，對缸體造成更大的損壞。