工作原理
烤漆時，將風門調(diào)至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預定干燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風經(jīng)過風門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結(jié)束。
分類
1：根據(jù)大?。簶藴市汀愋?br /> 2：根據(jù)配置：普通型、豪華型
3：根據(jù)加熱方式：燃油式、遠紅外
概述
汽車噴漆烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，習慣稱為“汽車烤漆房
噴漆烤漆房 ,顧名思義就是在一個房間里對過濾噴漆對象進行噴漆，也被叫做烤漆房。傳統(tǒng)的噴漆是在露天用噴頭給器具（汽車，家具等）噴漆，但是這樣方式對于大型器具來說會使噴漆質(zhì)量降低，例如：噴漆過程中會把空氣中的粉塵混合在油漆里，從而降低噴漆質(zhì)量；具有不確定性浪費油漆，而且噴漆區(qū)域會非常臟；對于工作人員來說，一方面會很臟，另一方面會吸入大量油漆霧對身體不利。后來人們想把噴漆設定在一定的范圍內(nèi)，就產(chǎn)生了早的噴漆房----抽風式噴漆房，在中國噴漆房早是在上世紀90年代成都地區(qū)產(chǎn)生的.
原理
風（室外空氣）-噴漆房門過濾布-噴漆臺-利用噴漆設備對噴濺噴漆-排風扇（排出產(chǎn)生的漆霧）這種噴漆房的弱點還是存在：
1.過濾布容易劃傷，灰塵容易進入
2.易將室外不潔凈的空氣進入
3.不環(huán)保，浪費油漆
4.需要經(jīng)常清理，定期清除過濾布上的污垢
已經(jīng)出來了新型的噴漆房-----全壓式噴漆房，已經(jīng)在中國的家具行業(yè)中廣泛應用。全壓式噴漆房的基礎原理和抽風式噴漆房是一樣的，但是利用了壓力的定向性，利用壓力從上帶下垂直噴漆，使噴漆更加。另外在硬件方面，有主機房，將“多層過濾棉”代替過濾布，空氣潔凈度高；使用紅外烤燈，節(jié)省干燥時間；排出多余的漆霧時，使用水簾更加環(huán)保。這樣，返工幾率幾乎為零，也節(jié)省了油漆，提高了工作效率。因為利用了紅外烤燈，所以人們也叫烤漆房。
性能指標
購買烤漆房的幾個衡量因素：
①明亮度，烤漆房內(nèi)明亮度需達到800—1000勒克司，而且需要使用近D65光源的燈光，同時房內(nèi)墻壁應為啞光白色；
②空氣流量；
③過濾效果，這要看烤漆房頂棉的型號，一般修理廠使用的有EU5和EU6兩個型號，可以在使用烤漆房時在房內(nèi)用太陽燈照射上部，通常每平方米極細小灰塵應小于5顆；
④墻壁密封效果，烤漆房是密封的，而且在接縫處不應有漆塵的積聚；
⑤正壓，烤漆房的進風量應略大于出風量，使烤漆房保持在正壓的狀態(tài)下；
⑥加熱系統(tǒng)的密封效果，在燃燒器和煙筒周圍應密封良好，不可出現(xiàn)燃燒后的油灰；
⑦升溫速度，烤漆房從20℃升至60℃所用的時間大約是l0—l5min，同時應注意有些烤漆房的溫度計不準，測量溫度時要以烤漆房內(nèi)金屬車身的溫度為準。
設計要點
1、確定合理的配置形式。 2、確定合理的噴漆室水平面空氣平均流速。
3、送風、排風系統(tǒng)合理匹配，噴漆室內(nèi)微正壓。
4、水簾厚度應均勻，應注意上水槽的結(jié)構(gòu)形式及供水管路分配。
5、水簾板下部至水槽液面的距離應合理。
6、水洗霧化噴嘴及管路應便于拆卸、更換及清理。
7、氣水分離沉降應充分且便于清理。
主要分類
汽車噴漆烤漆房通常是用來噴涂和烘烤漆的，因此，烤漆房確切的描述應為“噴烤漆房”，廣泛用于汽
車、機械、五金、家具、化工等行業(yè)的工件表面噴漆、烤漆作業(yè)。以烤漆房的氣流方向來劃分可分為以下三大類：橫流式烤漆房；側(cè)面下沖式烤漆房；全下沖式烤漆房。
側(cè)面下沖式烤漆房：空氣通過天棚的過濾裝置進入烤漆房，由房的側(cè)面墻根排出。這是中檔價格的烤漆房。由于霧狀物遠離車身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環(huán)境均較理想。
汽車噴漆房，家具噴漆房，環(huán)保噴烤漆房。烤漆房環(huán)保噴烤漆房，它包括噴漆房和烤漆房，其特征是：噴漆房和烤漆房的頂部裝有進風通道和布風板，噴漆房的底部設有循環(huán)水池，循環(huán)水池上設有鐵柵地格，循環(huán)水池的一側(cè)與排風通道連接。它解決了現(xiàn)有產(chǎn)品存在工作環(huán)境惡劣，導致對油漆的產(chǎn)品質(zhì)量不高、而且對油漆工的身體和環(huán)境損害嚴重的問題，本實用新型環(huán)保噴漆房具有、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)點。
操作要領
噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入
房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以≥0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，直接通過底部過濾裝置后,從出風口被排出房外。確保室內(nèi)灰塵不會往噴烤漆房內(nèi)滲漏，污染工件表面，從而大限度地噴漆的質(zhì)量。 烤漆時，將風門調(diào)至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預定干燥溫度(≤80℃)。
分類
1)、以氣流方向劃分為三類。
橫流式噴漆房：
側(cè)面下沖式噴漆房：
空氣通過天棚的過濾裝置進入噴漆房，由房的側(cè)面墻根排出。這是中檔價格的噴漆房。由于霧狀物遠離物體本身身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環(huán)境均較理想。
全下沖式噴漆房：
2)、以加熱方式分類：
可以分成柴油噴漆房、電加熱噴漆房、蒸汽加熱噴漆房、紅外烤漆房、廢機油噴漆房等等。
3)、以漆霧處理方式分類：
可以分成干式噴漆房和濕式噴漆房（水處理）兩大類。
正常使用的噴漆房使用得多的是干式處理，所以過濾系統(tǒng)（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進行更換，否則輕則影響了烤漆質(zhì)量，重則可能引起火災。隨著科學技術的進一步發(fā)展，處理多余漆霧的方式越來越。許多的汽車使用水處理噴漆房，將多余的漆霧經(jīng)過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。
抽風式噴漆房的3個關鍵就是：
1.通風----抽風式噴漆房工作的關鍵
2.過濾----過濾空氣中小顆粒
3.排氣----廢空氣的排出和新空氣的進入
注意事項
1、在進行噴涂前先檢查噴涂的氣壓是否正常，同時確保過濾系統(tǒng)清潔； 2、檢查空氣壓縮機和油
水微塵分離器，使噴漆軟管保持潔凈。
3、噴槍、噴漆軟管和調(diào)漆罐要存放在干凈的地方；
4、除了用吹風槍和粘塵布除塵外，其它所有噴涂前的工序都應該在烤漆房外完成；
5、在烤漆房只能進行噴涂和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進出時開啟，開啟房門時開動噴涂時的空氣循環(huán)系統(tǒng)以產(chǎn)生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內(nèi)；
6、穿著的噴漆服和佩帶安全防護用具才能進入烤漆房進行操作；
7、在進行烘烤作業(yè)時，將烤漆房內(nèi)的易燃物品拿出房外；
8、非必要人員，不得進入烤漆房。
維護保養(yǎng)
1、每天清潔房內(nèi)墻壁、玻璃及地臺底座，以免灰塵和漆塵積聚，
2、每星期清潔進風隔塵網(wǎng)，檢查排氣隔塵網(wǎng)是否有積塞，如房內(nèi)氣壓無故增加時，更換排氣隔塵網(wǎng)；
3、每工作150h應更換地臺隔塵纖維棉；
4、每工作30oh應更換進風隔塵網(wǎng)，
5、每月清潔地臺水盤，并清洗燃燒器上的柴油過濾裝置；
6、每個季度應檢查進風和排風電動機的傳動皮帶是否松弛。
7、每半年應清潔整個烤漆房及地臺網(wǎng)，檢查循環(huán)風活門、進風及排風機軸承，檢查燃燒器的排煙通道，清潔油箱內(nèi)的沉積物，清洗烤漆房水性保護膜并重新噴涂。
8、每年應清潔整個熱能轉(zhuǎn)換器，包括燃燒室及排煙通道，每年或每工作1200h應更換烤漆房頂棉。
當然要呈現(xiàn)一個的汽車烤漆作品，嚴謹?shù)墓に嚵鞒獭栏竦牟僮饕?guī)范、嫻熟的操作技巧，都是不可缺少的前提，不可否認合理的選擇規(guī)劃烤漆房，不但能大程度地滿足對高水平噴漆的要求，可以在短的時間內(nèi)噴涂出無瑕的車身漆面，而且還能給噴漆師傅帶來安全、健康、明亮、舒適的工作環(huán)境。

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