熱熔墊片主要應用于公路鐵路隧道中焊接防水板。該墊片用于隧道防水板掛膜定位，材料采用進口塑料注塑而成，可以更好的融合PE、PVC、EVA等一切可熱熔性材料。

熱熔墊片多采用低密度聚乙烯材料，聚乙烯受熱以后，隨著溫度的升高，結晶部分逐漸減少，當結晶部分完全消失時，聚乙烯就融化。然后隨著溫度的降低，結晶部分逐漸增加，聚乙烯材料恢復強度。

防水板固定采用熱熔墊片，不會穿透防水板保持材料完整性和良好防水性能。在兩張防水板搭接處采用熱熔焊機進行焊接，這樣就確保不會出現滲漏情況的發(fā)生。一般材料使用寬度為3米，根據隧道頂部長度大多長度在20多米。

隧道防水工程項目上，鋪裝防水板大多數應用熱熔墊片來固定不動。它的工程施工方式是先加釘子把塑膠熱熔墊片先釘在隧道施工頂部，隨后再把木板溶接在隧道施工的密封墊上。假如木板是灰黑色的，那么在 工程施工起來較為不便。灰黑色的板基礎一點不透，因此在熱融的那時候，看不清密封墊的部位，全靠用手，而乳白色的防水板就不一樣了，由于它清晰度高一點，因此施工隊伍隔著木板非常容易就能見到密封墊的部位，因此電焊焊接起來也十分便捷。

隧道熱熔墊片是一種用在隧道內防水板使用的一種墊片，熱熔墊片在安裝的時候比傳統(tǒng)吊帶式防水變要方便不少，不以損傷防水板，而且重量十分的輕盈也普遍受到很多施工單位的認可。

凸殼防水板熱熔墊片優(yōu)點：


1.鐵路隧道排水板不堵塞：直接利用自然重力現象產生土水分離效果;

2.凸殼型排水板熱熔墊片性質：開孔率達20%，有效吸水面積大;

3.凸殼隧道熱熔墊片排水：利用毛細力、虹吸力、排水;

4.隧道凸殼排水板墊片抗土壓力強：拱橋型結構設計，有效分散應力分布;

5.免用級配：具自清功能，不需級配濾層，可直接覆土回填;

6.施工簡易：卷筒型包裝不占體積，減少運輸、倉儲、管理、工作成本，且不需接頭提率;

7.具撓曲柔性：可與地形緊密貼合，形成無限長，壓不扁的水流高速公路;

8.耐久性佳：采用PVC高密度聚合材料，抗紫外線，耐久性佳。

熱熔襯墊式鋪設防水板具有以下優(yōu)點：

1、能防水板與初期支護密貼，既能防止防水板打折又能防止防水板鋪設過緊導致混凝土施工時漲破防水板。

2、通過控制熱熔墊片的間距能方便的控制防水板的順直度和外觀。

3、熱熔墊片采用材質較軟的塑料材料，可以防水板不被刺破。

4、施工方便、快捷，節(jié)約工序時間。

熱熔襯墊式鋪設防水板在施工中對過程控制比較嚴格，應控制以下幾點：

1、熱熔襯墊、防水板等原材料按設計要求檢測合格，禁止不合格原材料進場。

2、防水板的材質應和熱熔墊圈的材質相近，防止因兩者熔點不同造成防水板與熱熔墊圈焊接不牢。

3、初期支護表面要平整牢靠，清潔干燥，無尖銳物，當有鐵管、鋼筋、鐵絲等物存在時，要從根部割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理。

4、防水板固定時合理確定其松弛程度，并預留一定的富余量，不得過緊或出現大的鼓包。鋪設好的防水板要與基面凸凹起伏一致，保持自然、平緩、伏帖，以免影響二襯混凝土尺寸或防水板脫離熱熔墊片，造成防水板背后形成空洞。

5、分離式防水板鋪掛前，用熱熔墊片和射釘將土工布平整順直的固定在基面上，土工布的搭接寬度不得過小，每幅防水板布置適當排數的熱熔墊片，應嚴格控制熱熔墊片的間距及與邊緣的距離。

6、防水板采用自動雙縫熱熔焊機，按預定的溫度、速度焊接單焊縫的有效焊接寬度不小于15mm，焊接后兩條焊縫間留一條空氣道，用于空氣檢測器檢測焊接質量。

7、防水板鋪設完畢后對其表面進行檢查，發(fā)現破損及時補焊，補丁經漏氣檢測合格后方可進行下步施工。

由于防水板和熱熔墊片均為俗語中的“塑料產品”，因此無論超聲波焊接還是電磁焊焊接，焊接后的降溫是整個施工的關鍵。由于水的熱容比較大，所以濕抹布可以達到快速冷卻焊接面的作用，在不增加工作量的前提下，用濕抹布快速降溫，迅速提高焊接面的強度以達到快速、、焊接牢固的目的。