鋼絲繩索具作為五金索具中的一部分，在吊裝工程中起著十分重要的作用。但是，鋼絲繩索具也不是可以隨便使用的，在吊裝過程中也有很多要注意的事情，下面，就給大家介紹一下鋼絲繩索具在吊裝過程中的使用要求。 1、使用鋁合金壓制接頭的吊裝索具時，金屬館陶不應受徑向力或彎矩作用。2、提升物品時穿入軟索眼的金屬銷軸等物體，應有足夠的連接強度，且直徑不得小于鋼絲繩吊索公稱直徑的2倍。3、鋼絲繩索具不得在地面上拖拽;不得使用有焊接疤痕的索具;鋼絲繩索具不得用作電焊的搭鐵線。

鋼絲繩索具不得在地面上拖拽;不得使用有焊接疤痕的索具;鋼絲繩索具不得用作電焊的搭鐵線。
吊鉤、卸扣上不得進行焊接或鉆孔，不得有裂紋、銳角、過燒等影響安全使用的缺陷。
與卸扣銷軸連接接觸的吊物耳板及其它索具配件的厚度應不小于銷軸直徑。

提升吊重時，應符合下列要求：索具分肢無任何結扣的可能性;終端連接方法正確可靠;索具彎折曲率半徑大于鋼絲繩公稱直徑的2倍;索具使用中，本身自然形成的扭結角不得受擠壓，但終端索眼、套管或插接連接及其配件應安全可靠;多肢索具不得互相絞纏。

海上吊裝作業(yè)不同于內陸的吊裝作業(yè)，對于索具的安全性要求更高，為此我特地去咨詢了正申的操作人員，得到了以下的結論：由于海水中含有大量的氯離子，可以迅速破壞鏈條索具、鋼絲繩索具等設備的鈍化膜，造成設備被腐蝕，影響正常使用。所以如果你在海邊作業(yè)時，發(fā)現鏈條索具、鋼絲繩索具等設備發(fā)生腐蝕了，就要立即停止使用，以免斷裂，引發(fā)安全事故。

大件貨物裝船注意事項：
裝船前的準備工作
（1）掌握船舶承運重大件貨物的能力。如船體結構、局部強度、重吊的負荷量及其他技術參數、綁扎加固設備等。
（2）仔細檢查裝運重大件貨物時需用的設備并保持其處于良好技術狀態(tài)。如重吊及其附件是否處于正?？捎脿顟B(tài)等。
（3）詳細了解所運重大件貨物的有關資料。如件數、單件重量、尺寸、貨物形狀、包裝形式及其堅固程度、裝運要求等。

運鋼絲繩索具有幾種類型
鋼絲繩索具，一個是插扣，一個是鋁合金套管壓制，一個是鋼絲繩夾夾頭。常用鋼絲繩有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩，大氣環(huán)境中使用，專利技術生產的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命長，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩，磷化涂層提高鋼絲的耐磨性和耐蝕性，不易磨損和不易腐蝕是提高鋼絲繩使用壽命的原因，光面鋼絲繩正在被淘汰。磷化涂層鋼絲繩，采用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了制繩前的耐磨磷化處理工序，鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，磷化鋼絲不經過冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3倍左右（試驗室可比條件下），不易磨損和不易銹蝕是鋼絲繩使用壽命超大幅度延長的原因，已經遠遠進口鋼絲繩，如果自己有疲勞試驗機就自己做對比試驗，這樣的試驗結果可信。錳系磷化涂層鋼絲繩雖然售價光面鋼絲繩，但因為使用壽命長，日均使用成本僅是光面鋼絲繩的40-55