密閉式冷卻塔(也叫蒸發(fā)式空冷器)將管式換熱器置于塔內(nèi),通過(guò)流通的空氣、噴淋水與循環(huán)水的熱交換降溫效果。由于是閉式循環(huán),其能夠水質(zhì)不受污染,很好的保護(hù)了主設(shè)備的運(yùn)行,提高了使用壽命。外界氣溫較低時(shí),可以停掉噴淋水系統(tǒng),起到節(jié)水效果。推著國(guó)家節(jié)能減排政策的實(shí)施和水資源的日益匱乏,近幾年密閉式冷卻塔在鋼鐵冶金、電力電子、機(jī)械加工、空調(diào)系統(tǒng)等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。北方地區(qū)冬季氣溫通常在零度以下,密閉式冷卻塔的運(yùn)行防凍問(wèn)題日益,如果解決的不好,可能凍壞換熱管或冷卻塔其他部件。根據(jù)不同的工藝特點(diǎn),密閉式冷卻塔有的冬季全天運(yùn)行,有的部分時(shí)間段運(yùn)行,有的幾乎不用。但都需要考慮防凍問(wèn)題。
如果在冬季密閉式冷卻塔不需要運(yùn)行,停機(jī)時(shí),須將噴淋水和內(nèi)部循環(huán)水排空。
封閉式冷卻塔,又稱閉式冷卻塔,蒸發(fā)冷卻器。
逆流冷卻塔
對(duì)流傳熱和輻射傳熱等原理來(lái)散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱來(lái)降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置,以系統(tǒng)的正常運(yùn)行,裝置一般為桶狀,故名為冷卻塔。冷卻塔是集空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、流體學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、材料學(xué)、靜、動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)力學(xué),加工技術(shù)等多種學(xué)科為一體的綜合產(chǎn)物。水質(zhì)為多變量的函數(shù),冷卻更是多因素,多變量與多效應(yīng)綜合的過(guò)程。
開(kāi)式冷卻塔
開(kāi)式冷卻塔,冷卻塔的間接擁有兩個(gè)立的流體電路。一個(gè)是外部電路中的水是在第二賽道,這是管束外循環(huán)(非公開(kāi)線圈)的連接到的熱流體進(jìn)程被冷卻并在閉路返回??諝馐峭ㄟ^(guò)循環(huán)繪制在整個(gè)熱管外級(jí)聯(lián)水,提供類似的蒸發(fā)冷卻冷卻塔開(kāi)放。
冷卻塔減速機(jī)的日常檢查和維護(hù)
1.油的檢查。
切斷電源,防止觸電!打開(kāi)放油螺塞,取油樣。檢查油的粘度指數(shù)。如果油明顯渾濁,建議盡快更換。對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī),檢查油位,是否合格。安裝油位螺塞。
2.油位的檢查。
切斷電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻!移去油位螺塞檢查油是否充滿。安裝油位螺塞。
3.油的更換。
冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止!注意:換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)?。在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤(pán)。打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞。將油全部排除。裝上放油螺塞。注入同牌號(hào)的新油。油量應(yīng)與安裝位置一致。在油位螺塞處檢查油位。擰緊油位螺塞及通氣器。
不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來(lái)確定。
冷卻塔減速機(jī)安裝前應(yīng)檢查減速機(jī)與風(fēng)機(jī)配套是否符合設(shè)計(jì)要求。減速機(jī)與安裝機(jī)架間一般應(yīng)加10—15mm厚的膠墊以減少振動(dòng)。安裝后檢查風(fēng)機(jī)葉片與塔體的間隙應(yīng)均勻,用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)卡滯現(xiàn)象,否則不能通電運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)前加油。本減速機(jī)采用雙曲線齒輪油或HL—30#齒輪油或減速機(jī)油,加油時(shí)從加油管加入,油位加至油針刻度線中間即可。
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