汽車零部件檢測：尺寸精度的嚴格把控某新能源汽車電池廠使用一揚鑄鐵平臺作為電池殼體檢測基準，配合三坐標測量機，使殼體尺寸公差控制在 ±0.03mm 以內(nèi)。平臺的高穩(wěn)定性確保了檢測數(shù)據(jù)的可靠性，電池殼體的裝配合格率從 92% 提升至 99.7%，被車企評為 “佳檢測配套商”。
航空航天應(yīng)用：精度的制造基準在航空發(fā)動機機匣加工中，一揚 00 級鑄鐵平臺作為鏜孔基準，配合定心裝置，使機匣安裝邊的垂直度誤差≤0.02mm。某航空發(fā)動機廠使用該平臺后，機匣組件的裝配周期從 72 小時縮短至 48 小時，且一次裝機合格率達 ，獲航空工業(yè)集團 “供應(yīng)商” 稱號。


采購指南：一揚的選型服務(wù)一揚提供免費現(xiàn)場勘測和選型咨詢，根據(jù)使用場景的精度要求、載荷大小、環(huán)境條件等參數(shù)推薦優(yōu)方案。某軌道交通企業(yè)經(jīng)一揚工程師評估，選用 0 級鑄鐵平臺搭配花崗巖導(dǎo)軌，使轉(zhuǎn)向架尺寸檢測精度提升 40%，比自行選型節(jié)約成本 30 萬元，驗證了選型的價值。


重型工件支撐：高承載能力的驗證一揚鑄鐵平臺的承載能力經(jīng)嚴格測試：2000×3000×200mm 平臺可承受 20 噸靜態(tài)載荷，撓度≤0.5mm。某重型機械廠的平臺長期支撐 8 噸模具，使用 5 年后檢測，平臺變形量≤0.3mm，仍保持精密級精度，證明了其在重型工況下的可靠性。


鑄造工藝：一揚的核心技術(shù)壁壘一揚鑄業(yè)采用消失模鑄造工藝，相比傳統(tǒng)砂型鑄造，尺寸精度提升 40%，表面粗糙度 Ra≤12.5μm。熔煉過程中使用中頻感應(yīng)電爐，鐵水溫度控制在 1450-1500℃，確保成分均勻。某批次平臺經(jīng)超聲波探傷檢測，內(nèi)部缺陷≤Φ2mm，達到 GB/T 7233.1-2009 標準 II 級要求。


鑄鐵平臺：工業(yè)測量的基準基石一揚鑄業(yè)的鑄鐵平臺以和高穩(wěn)定性著稱，工作面采用數(shù)控磨削加工，平面度誤差≤0.02mm/m，粗糙度 Ra≤6.3μm。平臺邊緣設(shè)計 45° 倒角，防止磕碰損傷，底部設(shè)置井字形加強筋，增強剛性。某汽車零部件廠使用一揚鑄鐵平臺作為三坐標測量基準，零件檢測精度從 0.05mm 提升至 0.02mm，獲客戶 “基準可靠” 的專項認可。


鑄鐵平板：精密加工的基礎(chǔ)保障一揚鑄鐵平板以平面度為核心優(yōu)勢，00 級平板平面度≤0.005mm/m，適用于光學(xué)儀器等精度場景。平板經(jīng)自然時效 2 年以上，內(nèi)應(yīng)力充分釋放，長期使用精度穩(wěn)定。某航空發(fā)動機廠使用一揚 00 級鑄鐵平板作為葉片榫頭研磨基準，使榫頭接觸面貼合率從 85% 提升至 98%，滿足了發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下的密封性要求。