合肥雄強(qiáng)鐵路座椅活動(dòng)部分的疲勞試驗(yàn)臺(tái)

鐵路座椅 座椅活動(dòng)部分疲勞 疲勞試驗(yàn) 鐵路座椅試驗(yàn)臺(tái)

該種試驗(yàn)涉及座椅的活動(dòng)裝置，諸如，折疊座椅（strapontin）的升降和減震裝置、高度可調(diào)的底座（assise）、臺(tái)板（tablette）、煙灰缸、放腳架、扶手、小腿靠（repose-mollet）、頭靠，等等……）。

對(duì)這些活動(dòng)元件進(jìn)行持久強(qiáng)度的試驗(yàn)，該試驗(yàn)的在于產(chǎn)生使用狀態(tài)下的負(fù)荷。循環(huán)次數(shù)為 30，000。

循環(huán)波形為正弦波。

實(shí)施這種疲勞試驗(yàn)的時(shí)候，可以在上述這些活動(dòng)裝置上施加使用狀態(tài)下具有代表性的負(fù)荷。這些負(fù)荷的數(shù)值在客戶公司的技術(shù)說(shuō)明書中予以規(guī)定。

在試驗(yàn)過(guò)程中，不得有任何的干擾噪音。試驗(yàn)之后，對(duì)升降機(jī)構(gòu)的元件進(jìn)行檢查。

5.6.1 驗(yàn)收準(zhǔn)則

試驗(yàn)結(jié)束后，升降機(jī)構(gòu)應(yīng)其功能的正常。不允許產(chǎn)生任何的性變形。同時(shí)也不能發(fā)生任何裂紋和斷裂現(xiàn)象。

在試驗(yàn)過(guò)程中，不得測(cè)出有任何的干擾噪音。試驗(yàn)結(jié)束之后，不允許產(chǎn)生：

— 任何裂紋和斷裂；

— 固定元件的任何松動(dòng)現(xiàn)象；

— 連接裝置以及襯里元件的任何損壞。

試驗(yàn)結(jié)束后 24 小時(shí)，H 點(diǎn)的高度損失應(yīng)仍然保持小于初始高度的 2%。