底盤的選擇也要與吊機(jī)門當(dāng)戶對(duì)，萬層高樓地起，在好的吊機(jī)沒有一個(gè)好的底盤支撐是發(fā)揮不出真正的實(shí)力。底盤品牌+吊機(jī)品牌的選擇只能占購買隨車吊因素的70%，剩下的30%是選擇一個(gè)對(duì)的生產(chǎn)廠家。對(duì)于這點(diǎn)作為隨車吊廠家的我們不過多評(píng)論，群眾的心里自然有一桿秤。12噸隨車員安全常識(shí)：澆注離地2m以上混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)置操作臺(tái)，不得站在模板或支撐桿上操作。交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業(yè)。下層作業(yè)的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。各種拆除作業(yè)(如鋼模板、腳手架等)上面拆除時(shí)下面不得同時(shí)進(jìn)行清整;物料臨時(shí)堆放處應(yīng)離邊沿不應(yīng)小于1m。建筑物的出入口，升降機(jī)的上料口等人員集中處的上。

單腔式或雙腔式，跨距越大，起吊越穩(wěn)定，越安全；實(shí)圖配置：圖片所示為徐工8噸四節(jié)直臂吊機(jī)，不伸臂長4.48米，可起吊8噸，全伸工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，不同吊臂長度起吊重量為：吊臂伸到11.5米起吊1.1噸，9米起吊1.75噸，7米起吊2.5噸，4.5米起吊4.4噸，2.5米起吊8噸；貨箱配置：東風(fēng)T5單橋徐工8噸隨車吊依據(jù)公告標(biāo)準(zhǔn)，整車長9米，減去駕駛室，吊機(jī)所占空間位置，實(shí)際貨箱可做到長6米，寬2.3米，高0.55米，貨箱底板采用5mm厚國標(biāo)板材，欄板采用2mm厚板材，貨箱立柱設(shè)計(jì)成可卸式，在運(yùn)輸稍寬貨物時(shí)可避免立柱擋住貨物的情況，貨箱底部采用方管結(jié)構(gòu)，可增強(qiáng)貨箱的承載能力。
支承著立柱和支腿架。液壓油箱液壓油箱含有汽車起重機(jī)液壓油，起到散熱和沉淀過濾的作用。支腿操縱桿腿控制桿用于控制左右腿油缸的伸縮動(dòng)作。支腿油缸在車載起重機(jī)運(yùn)行期間，為了穩(wěn)定車輛，將支腿油缸延伸至地面，以提高車載起重機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。喇叭在起重作業(yè)中使用時(shí)，提醒作業(yè)范圍內(nèi)的人員。加速器操縱桿油門操縱桿用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足提升的需要。據(jù)介紹，雙層巴士“環(huán)島游”起點(diǎn)設(shè)置在龍王頭海漁廣場，向北經(jīng)過北港村、漁嶼村和北嵐嶺到達(dá)長江澳，時(shí)間大概為71分鐘;向南到達(dá)海壇古城、壇南灣、澳前小鎮(zhèn)等地，往返時(shí)間約為150分鐘。搭載太陽能程同時(shí)。中通智能駕駛客車還接入了太陽能動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)了太陽能動(dòng)力程。
我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)，講究效率。

1、起重臂
起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。 [4]
2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時(shí)汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)
卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。
6、車架基座
基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。 [5]
7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車吊的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。
9、支腿油缸
隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
10、喇叭