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粉末冶金摩擦片的組成
粉末冶金摩擦材料是一種含有金屬和非金屬組元的復(fù)合材料，是一種金屬或合金基體鑲嵌多種立存在的物質(zhì)的混合體。正是這種復(fù)合成分的特殊性，使其粉末冶金摩擦材料具有優(yōu)良綜合摩擦磨損性能。盡管組成很復(fù)雜，但這些組成大致可分成基體組元、潤滑組元、摩擦組元三大類。
粉末冶金摩擦片的磨損
正常磨損的3個階段是一個物體工作表面的物質(zhì)由于表面相對運(yùn)動而逐漸損耗的現(xiàn)象。
(1)磨合階段。新摩擦副摩擦表面具有一定的粗糙度，真實(shí)接觸面積較小。在磨合階段，摩擦表面逐漸磨平，真實(shí)接觸表面逐漸增大，磨損速率減小。
(2)穩(wěn)定磨損階段。這一階段為平衡穩(wěn)定磨損階段，磨損緩慢穩(wěn)定。這是摩擦副的正常工作時期。
粉末冶金摩擦片性能要求1
1)以使用的功能來劃分：制動摩擦材料用于吸收動能，并以熱量的形式傳遞，這種材料的響應(yīng)時間(即制動開始到結(jié)束)為1s至幾十秒；離合摩擦材料用于傳遞力矩，這類材料的響應(yīng)時間僅為1s之內(nèi)。
摩擦材料對載荷、滑動速度及環(huán)境溫度等因素有較高要求。由于偏航系統(tǒng)處于非封閉的環(huán)境里，氣候條件的變化以及環(huán)境因素的變化（摩擦熱量增加）會引起摩擦副的摩擦系數(shù)發(fā)生波動，摩擦的不穩(wěn)定性導(dǎo)致偏航時制動盤在摩擦力的作用下產(chǎn)生振動，從而造成制動盤損傷和摩擦片磨損。
液壓鉗盤式制動器為機(jī)艙提供必要的制動扭矩，以保障機(jī)組的安全運(yùn)行，在機(jī)組偏航時制動器提供的阻尼力矩應(yīng)保持平穩(wěn)，,制動摩擦片與制動盤的貼合面積應(yīng)不小于設(shè)計(jì)面積的50%，閉合時摩擦片周邊與制動鉗體的配合間隙任一處應(yīng)不大于0.5mm。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的工作原理及作用風(fēng)電制動器摩擦片
3MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用主動偏航對風(fēng)方式，超聲波風(fēng)速儀的通過風(fēng)穿過腔體時所引起的信號相變來測量氣流運(yùn)動反映出風(fēng)機(jī)與主風(fēng)向之間的偏離程度，機(jī)組在運(yùn)行時根據(jù)超聲波風(fēng)速儀檢測的風(fēng)向與機(jī)艙方向的夾角決定風(fēng)機(jī)是否偏航。當(dāng)風(fēng)速持續(xù)發(fā)生變化時，主控PLC根據(jù)超聲波風(fēng)速儀傳遞的信號控制偏航驅(qū)動裝置使機(jī)艙旋轉(zhuǎn)對準(zhǔn)主風(fēng)向。
