穿梭車(chē)貨架特點(diǎn)：叉車(chē)無(wú)需進(jìn)入巷道，節(jié)省了時(shí)間，提高人員及貨物的安全性，庫(kù)房?jī)?nèi)貨物存取效率大幅度提高 ， 充分利用庫(kù)房空間，庫(kù)房?jī)?nèi)可以利用約80%~85的空間； 適合不同種類(lèi)產(chǎn)品可以分層靈活存取；相比較駛?cè)爰埽炌?，結(jié)構(gòu)根穩(wěn)固，安全系數(shù)高 可實(shí)現(xiàn)先出和后出；可自動(dòng)整理，盤(pán)點(diǎn)。

入出庫(kù)量（先出|存取頻率|存取數(shù)量）
某些型式的貨架雖有很好的儲(chǔ)存密度，但入出庫(kù)量卻不高，適合于低頻率的作業(yè)。入出庫(kù)量高是非常重要的數(shù)據(jù)，其為貨架形式選用的考慮要項(xiàng)。

每一塊托盤(pán)均能立存入或移動(dòng)，倉(cāng)庫(kù)貨架使貨物的裝卸過(guò)程更簡(jiǎn)便、更快速?？蛇m應(yīng)各種類(lèi)型的貨物，可按貨物尺寸要求調(diào)整橫梁高度，能盡可能地利用倉(cāng)庫(kù)的上層空間。配 套設(shè)施簡(jiǎn)單，成本低，安裝與拆除極為方便。

現(xiàn)代物流的發(fā)展，是立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應(yīng)的?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)，越來(lái)越促使工業(yè)生產(chǎn)社會(huì)化、化、集中化。生產(chǎn)的高度機(jī)械化，自動(dòng)化必然要求物資的供應(yīng)分發(fā)及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確。這就促使立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠(chǎng)設(shè)計(jì)中高科技的一個(gè)象征。

貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過(guò)外貿(mào)公司代理。中國(guó)出口的大多是 托盤(pán)貨架、高層重型貨架，而對(duì)于安裝服務(wù)要求較高的立體庫(kù)出口還比較少。中國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用貨架已達(dá)到國(guó)際水平。可實(shí)現(xiàn)先出，并可實(shí)現(xiàn)一次補(bǔ)貨，多次揀貨。存儲(chǔ)。

貨架按貨架的發(fā)展分別分為：傳統(tǒng)貨架和新型貨架。
傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎貨架等。