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在以后的檢修中,多次遇到s-s-2狀態(tài)下無光柵、有字符但s-3狀態(tài)下正常的故障,大多數(shù)與二極管vd6正向導通特性不良有關。例屏幕無光柵顯示,但是字符顯示正常按動電視機小門內的“system”,比較各種狀態(tài)下故障的反映,發(fā)現(xiàn)在s-s-2狀態(tài)下出現(xiàn)上述故障,而在s-3狀態(tài)下正常。查vd6正常,分析認為故障必然出現(xiàn)在pal制式有關的元件上。測量vd6兩端的電壓,發(fā)現(xiàn)正極電壓為2v,負極電壓為8v,vd6不具備導通的條件,分析認為可能r11沒有傳過來低電平信號所致。
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厚德載物,車行天下。
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汽車空調故障進入高發(fā)期,無論是大規(guī)模的“4s”店,還是街邊修理店,在入夏換季的養(yǎng)護修理中都會格外重視汽車空調系統(tǒng)故障的檢測和維修。由于近年來汽車空調系統(tǒng)結構越來越復雜和多樣化,空調系統(tǒng)的維修工具日趨繁多。加之汽車維修人員技術水平的參差不齊,因此在汽車空調維修方面還存在不少誤區(qū),在此我們就來看一下空調系統(tǒng)故障診斷中存在的誤區(qū)。當前維修人員在診斷空調系統(tǒng)故障時,因對結構、原理及控制方式不熟悉,往往會出現(xiàn)盲目診斷的情況。