太陽(yáng)能路燈的價(jià)格組成是根據(jù)實(shí)際使用需求配置決定的，另外明顯便宜的產(chǎn)品不要選擇，老話說(shuō)“一分錢(qián)一分貨，便宜沒(méi)好貨”，肯定也不是沒(méi)有道理的。除了太陽(yáng)能路燈以外，led路燈、led燈具、風(fēng)光互補(bǔ)路燈等等也一樣，價(jià)格的確很重要，但是采購(gòu)商們千萬(wàn)不能只關(guān)注價(jià)格便宜而忽略了自身追求產(chǎn)品的那種品質(zhì)。

電池溫度升高時(shí)，電解液活動(dòng)加劇，電池內(nèi)阻減小，其浮充電流導(dǎo)致導(dǎo)電元件腐蝕加劇，壽命減少;反之，電解液活動(dòng)減弱，電池內(nèi)阻加大，電池對(duì)負(fù)載的放電能力則減弱。所以，對(duì)太陽(yáng)能路燈電池溫度的監(jiān)測(cè)和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時(shí)還對(duì)充電電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償，以避免高溫下的過(guò)充和低溫下的欠充。絕大多數(shù)使用VRLA電池組的地方，都把環(huán)境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗(yàn)表明，環(huán)境溫度升高10度，又不對(duì)充電電壓進(jìn)行調(diào)整，其太陽(yáng)能路燈電池使用壽命將縮短一半。

太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)是不可代替的，太陽(yáng)能路燈是利用太陽(yáng)能發(fā)電、蓄電池儲(chǔ)電、控制器控制著蓄電池的充放電來(lái)工作的?？刂破鞣譃楣饪睾蜁r(shí)控兩種。白天，當(dāng)陽(yáng)光照射在太陽(yáng)能電池表面時(shí)，太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的電能通過(guò)控制器對(duì)蓄電池進(jìn)行充電;夜晚，光線逐漸減弱，太陽(yáng)能電池的工作電壓、工作電流不斷減小，當(dāng)工作電壓小于控制器設(shè)定電壓時(shí)，控制器開(kāi)始啟動(dòng)負(fù)載，此時(shí)太陽(yáng)能路燈點(diǎn)亮；當(dāng)達(dá)到設(shè)定的時(shí)間或環(huán)境光線過(guò)強(qiáng)時(shí)，控制器自動(dòng)關(guān)閉負(fù)載，太陽(yáng)能路燈電池開(kāi)始充電。由此不斷循環(huán)。