北京太陽路燈的光源和電池板：
北京單臂太陽能路燈就是只有一個燈臂的路燈.由LED光源和光伏電池板,以及控制器和蓄電池組成.光源單臂的光源就只有一個,功率在15-60W左右.類型為LED.具體的功率大小根據(jù)燈桿的高度來確定.一般選用散熱比較好的美國普瑞45的芯片,配套的LED燈具使用.太陽能路燈的中心部分,是值的一部分.它的作用是將太陽的光能轉(zhuǎn)化為電能輸送到電池存儲.其中光伏電池板分多晶硅和單晶硅兩種.多晶硅的生產(chǎn)工藝比較簡單，價格低于單晶,適合在多霧的下雨天很多,而且在陽光不太充足的南方地區(qū)使用.單晶硅性能參數(shù)相對穩(wěn)定,轉(zhuǎn)化率也高.大部分地區(qū)使用的都是單晶硅電池板.

太陽路燈的控制器和蓄電池：
為了延長電池的使用壽命,限制充放電條件,以防止電池過充電和深充電.當溫差較大時,合格的控制器還應(yīng)具有溫度補償功能.同時太陽能控制器還具有恒流,光控和時控等控制功能.由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)輸入能量非常不穩(wěn)定,因此一般需要配置電池系統(tǒng)工作.一般為鉛酸電池和鋰電池.鉛酸電池價格劃算,但體積大重量大,放在桿子上燈桿支撐不了,埋在地下又容易被盜.因此現(xiàn)在鋰電池用的比較多.鋰電池輕便體積小,一般放在燈頭內(nèi)部.電池容量選擇的一般原則是遵循以下原則:一.以滿足夜間照明為前提,使太陽能電池組件盡可能地儲存能量,同時也能滿足連續(xù)夜雨照明需求以節(jié)省能源.電池容量太小的話,不能滿足夜間照明的需要.但是如果電池過大,一方面電池總是處于功率損失充不滿的狀態(tài).不僅影響電池壽命,同時也容易造成浪費.蓄電池應(yīng)與光伏電池板和光源功率匹配.光伏電池板的功率負載功率的4倍以上,系統(tǒng)才能正常工作.單臂太陽能路燈在實際生活中,因為經(jīng)濟實惠使用的也比較多.

智能路燈控制器控制方式：
系統(tǒng)具有強大的集中控制功能，可以根據(jù)用戶需求靈活設(shè)置系統(tǒng)的工作方式，充分滿足了廣大用戶的使用需求。系統(tǒng)集中控制方式如下：
集中手動控制：
系統(tǒng)具有集中手動控制的功能。當系統(tǒng)處于手動控制方式時，可以靈活設(shè)置集中各個回路的開關(guān)狀態(tài)。在手動控制模式下，系統(tǒng)一直保持開（關(guān)）的狀態(tài)。常用于設(shè)備安裝調(diào)試，以及應(yīng)急環(huán)境的開關(guān)燈。
集中定時控制：
系統(tǒng)設(shè)置全夜、半夜1、半夜2、半夜3四個分組，全夜設(shè)置1組開關(guān)等時間，半夜燈設(shè)計2組開關(guān)燈時間，用戶可以將回路任意分組，使其按不同的時間開關(guān)燈。
經(jīng)緯度控制：
系統(tǒng)可以設(shè)置為經(jīng)緯度控制式，設(shè)置當?shù)亟?jīng)緯度，系統(tǒng)自動計算出開關(guān)燈時間。在經(jīng)緯度模式下，開關(guān)燈時間將隨著日期的變化而變化。
定時加光照度控制：
系統(tǒng)可以按光照強度的大小開關(guān)燈。系統(tǒng)設(shè)置光照度使能時間及上下波動時間。光照度控制時間范圍為：使能時間-波動時間至使能時間+波動時間?！　?br /> 定時加經(jīng)緯度控制：
系統(tǒng)可以將經(jīng)緯度和定時控制結(jié)合起來，達到經(jīng)緯度開關(guān)燈、經(jīng)緯度開燈半夜關(guān)燈、半夜開燈經(jīng)緯度關(guān)燈等需求。
綜合控制式：
系統(tǒng)將定時、經(jīng)緯度以及光照度控制，三種條件結(jié)合在一起，達到系統(tǒng)開關(guān)燈時間的人工智能。

太陽能路燈蓄電池的作用：
太陽能路燈蓄電池在整個系統(tǒng)運用過程中起著非常大的作用,無論光源和電池板有多么優(yōu)良,如果蓄電池發(fā)揮不正常,那么整個系統(tǒng)就沒有辦法工作.即使質(zhì)量稍有問題,也會影響到路燈的整體照明效果.安裝維護安裝時需要觀察蓄電池盒子是否能夠防水,抗壓.防水膠條是否安裝到位.后期使用過程中要注意不能長期浸泡在水中,還要注意防盜.
太陽能路燈蓄電池蓄電池大致可以分為四種:
A.鉛酸蓄電池:價格相對較低,在低溫條件下能夠高倍率放電,密封無需人工維護,但是容易有鉛酸污染,且體積過大,適合埋在地下,不利于防盜.
B.鎳鎘蓄電池:相對結(jié)實,價格劃算經(jīng)濟耐用.低溫下能夠正常工作,但是鎘金屬對環(huán)境有污染.
C.鎳氫蓄電池:放電性能非常好,沒有污染的綠色環(huán)保電池,小型系統(tǒng)采用，很值得大力提倡.
D.磷酸鐵鋰電池：高溫情況下性能比較好,容量大并且充放電.體積小,重量輕,環(huán)保.正常安裝在電池板下方,因此更利于防盜,實用性強,使用壽命會更長.但是價格偏高.

太陽能路燈蓄電池蓄電池大致可以分為四種:


A.鉛酸蓄電池:價格相對較低,在低溫條件下能夠高倍率放電,密封無需人工維護,但是容易有鉛酸污染,且體積過大,適合埋在地下,不利于防盜.


B.鎳鎘蓄電池:相對結(jié)實,價格劃算經(jīng)濟耐用.低溫下能夠正常工作,但是鎘金屬對環(huán)境有污染.


C.鎳氫蓄電池:放電性能非常好,沒有污染的綠色環(huán)保電池,小型系統(tǒng)采用，很值得大力提倡.


D.磷酸鐵鋰電池：高溫情況下性能比較好,容量大并且充放電.體積小,重量輕,環(huán)保.正常安裝在電池板下方,因此更利于防盜,實用性強,使用壽命會更長.但是價格偏高.

6米太陽能路燈的其他參數(shù)：

6米太陽能路燈一般采用30W到40W的光源，電池板在80W-100W左右，蓄電池采用40-50AH鋰電池。一般價格在1500-1800元左右，不過不同的客戶需求不一樣，不同的地區(qū)光照條件也不一樣，因此配置和價格都是不一樣的。

北京LED路燈效果要看質(zhì)量：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)在很多市政道路以及鄉(xiāng)村已經(jīng)都安裝了led路燈，正式因為路燈市場的需求激增，從而出現(xiàn)了越來越多的廠家，然而太陽能led路燈到目前為止，還是一個非標產(chǎn)品，所以說現(xiàn)在路燈市場是比較混亂，競爭也是很惡劣的。led路燈質(zhì)量問題，許多小作坊只做一次性生意，沒有售后服務(wù)，所以他們會在產(chǎn)品的質(zhì)量上偷工減料，他們不會擔心他們的名譽。而大廠就不一樣了，相比價格，他們更在乎的是自己產(chǎn)品的質(zhì)量問題，他們寧愿生產(chǎn)成本高點，也不會偷工減料，因為他們不允許自己的名譽受到損壞。

路燈改造的方式：

路燈改造方式一：
用led路燈對傳統(tǒng)的路燈進行改造（只是把燈頭部分換成led光源，其他部分不變），現(xiàn)有250w的高壓鈉燈用120w的led光源就可以代替，現(xiàn)在led的光源每w的流明數(shù)在80到90，好點的led燈珠每w能達到90到100流明，現(xiàn)在基本上能替代250w的高壓鈉燈，以現(xiàn)有的技術(shù)120w的led就完代替250w高壓鈉燈。不過由于現(xiàn)有路燈大多為鈉燈金鹵燈等，直接更換會造成浪費。

路燈改造方式二：
路燈改造就是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上對路燈進行升級，即在現(xiàn)有路燈上安裝單燈控制器，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新產(chǎn)品，新型的單燈控制器可以使路燈控制智能化和0-10v調(diào)光降功率；既提升了城市路燈的整體控制實現(xiàn)智能化，又能夠達到節(jié)能減排的目的。

路燈改造方式三：
路燈改造就是將市電路燈改成太陽能路燈，因太陽能路燈是一種利用太陽能作為能源的路燈，它不受常規(guī)電的影響，也不用挖溝埋線，不消耗常規(guī)的電能。只要是有陽光的地方，都可以使用。具有安全無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保的優(yōu)點。其實路燈改造還有很多方式，比如外加節(jié)電器等，但由于實際使用并不能帶來良好的改造效果，所以并不推薦。

鈉燈光源路燈的維修：
在我們維修鈉燈光源路燈的時候，考慮是哪里發(fā)生了斷路。我們先觀察燈泡，燈泡發(fā)黑、燈絲斷了、燈泡發(fā)白，都有可能是燈泡壞了。然后我們看看鎮(zhèn)流器，外觀沒事，可是鎮(zhèn)流器的周圍都黑了，也有可能是鎮(zhèn)流器壞了。在看啟動器，外觀沒事，只要發(fā)黑，那就是壞了。也有可能是保險燒了，主要是因為保險是保護電路的，任何一點的電流過載都有可能燒壞保險。當我們發(fā)現(xiàn)我們的燈泡、鎮(zhèn)流器、啟動器、觸發(fā)器、保險都沒壞，我們再考慮線的事。打開路燈的檢查門，打開井蓋子，開始一一查找線路，我們查找通往路燈的那一條火線和零線， 看看是否氧化，是否腐爛，是否斷裂。當我們一一檢查，并一一聯(lián)通修復好時，用防水絕緣帶包好，送電試驗，總會有路燈亮，路燈亮了，我們就維修完成了。