我公司現有四條水刺生產線，引進了德國、意大利、日本等國的水刺設備。 四條生產線均帶交叉鋪網機，產品幅寬50——3200毫米,厚度0.15mm-1mm年生產能力5000萬平方米。?
? ?? 產品廣泛應用于人造革基布，汽車內飾件，醫(yī)衛(wèi)材料，包裝及過濾材料，民用及工業(yè)用擦布等，產品國內外市場，深受用戶的好評。

浸漬無紡布包括飽和浸漬無紡布（英文名：Saturated bonded nonwoven fabric）和泡沫浸漬無紡布（英文名：Foaming bonded nonwoven fabric）。無紡布的生產流程一般包括如下部分：成網、加固、卷切。浸漬無紡布是將成網后的棉網通過浸漬槽后，再烘干成布，后卷切。浸漬無紡布的主要特點就在于浸漬。根據產品的特性，可調整出不同的工作液，通過浸漬做出符合要求的產品。
　　特點：
　　浸漬無紡布的大特點就是在于工作液的調整。產品的特性可在工作液中來實現，而不需將成品布額外加工序。在工作液中，常見的特性調整有：軟硬、防水、染色、吸水、阻燃等。

我司代理銷售韓國原裝進口無紡布，SA系列無紡布(20B,25B,30B,40B,50B,60B,70B,80B)。高密度. 調音穩(wěn)定性強.并非國內或一般仿制之產品．它主要采用了Viscos Rayon ，PP，PET，NYLON等材料制作而成。韓國無紡布是一種非織造布，它是直接利用高聚物切片、短纖維或長絲將纖維通過氣流，水刺然后經過加固，經過后整理形成的無編織的布料。具有柔軟、透氣和平面結構的新型纖維制品，優(yōu)點是不產生纖維屑，強韌、耐用、絲般柔軟，也是增強材料的一種，而且還有棉質的感覺，和棉織品相比，無紡布的袋子容易成形，而且造價便宜。

1.撥水、透氣：纖維絲切片不吸水，含水率零，成品撥水性佳，由纖維組成具多孔性，透氣性佳，易保持布面干爽、易洗滌。
2． 、無刺激性:產品采用符合FDA食品級原料生產，不含其他化學成分，性能穩(wěn)定，、無異味，不刺激皮膚。
3．抗菌、抗化學藥劑：滌綸纖維絲屬化學鈍性物質，不蛀蟲，并能隔離存在液體內細菌及蟲類的侵蝕；抗菌、堿腐蝕、成品不因侵蝕而影響強度。

新開發(fā)的工藝和材料為產業(yè)用無紡布不斷向傳統(tǒng)上被有紡織物占據的領域突破鋪平了道路”。消費者對車用無紡布的要求主要是低成本、的過濾和吸音材料。隨著新型車用無紡布不斷推出，汽車制造商在研究用這些產品取代成本更高的材料如皮革座椅。通常不為司機或乘客所注意，無紡布藏在座椅或地毯下面，或者與其他織物縫在一起，以提高強度和耐用性。無紡布環(huán)境友好的特點使它們可以取代泡沫產品用在汽車中。

汽車制造商越來越清楚，與其他材料相比，無紡布所具有的環(huán)境優(yōu)勢。希望停止使用不能回收的泡沫材料，無紡布生產商因此開發(fā)出可以替代泡沫、并可以回收使用的材料。另外它們還能與玻璃纖維以及再生材料非常牢固的結合在一起，在拉伸時，色澤均勻，無皺折和撕裂。盡管無紡布賦予汽車很多優(yōu)勢，并迅速取代傳統(tǒng)織物，但是汽車制造商和消費者的需求根本上決定了受歡迎的汽車的款式和大小。自然而然，一年中銷售的汽車的數量和品種將對無紡布生產商產生很大影響。除了價格因素外，無紡布供應商還在努力生產出符合將于2006年在歐洲生效的汽車回收法規(guī)的產品，它要求汽車的1%可以回收，從而為可回收無紡布打開許多機會之門。汽車的回收在歐洲比在美國更受到重視，主要是由于歐洲這項即將生效的法律的緣故。但是全球的無紡布生產商仍然向客戶，他們的產品是可以回收的。北美對回收也有興趣，但由于不是強制的，所以不如歐洲重要或要求嚴格。歐洲那些涉足汽車行業(yè)的卷材生產商正在推行新的質量管理體系來應對這些規(guī)定。