垃圾監(jiān)測系統(tǒng)
在壓縮垃圾車的運行過程中，垃圾的裝載狀態(tài)是管理者關注的問題，包括卡車裝載量的變化以及垃圾桶中的垃圾是否被填滿。一般來說，很難監(jiān)控。通過加載垃圾監(jiān)控系統(tǒng)，可以隨時隨地檢測車輛負載的變化以及垃圾是否已滿，為垃圾車司機和管理人員提供參考。這有利于提高垃圾車的科學安全運行嗎？同時，它還可以減少員工的工作量，提高工作效率。一些國內(nèi)車型已經(jīng)安裝了這個系統(tǒng)。

底盤
底盤。采用東風多利卡EQ1075SJ3CDF二級汽車底盤改裝，動力強勁，承載能力強。底盤質(zhì)量可靠，符合國六排放標準。
發(fā)動機。采用有限公司D20TCIF1型柴油機，額定功率93kW，排放符合國六標準。
選配：玉柴YCY24140-60103發(fā)動機，額定功率103kw；潮柴CY4BK461發(fā)動機額定功率95kw，符合國六排放標準。
上部結(jié)構(gòu)
推鏟
推土機由的型材和耐候鋼板焊接而成，具有很強的耐腐蝕性。它是用于卸載產(chǎn)品的組件。推土機安裝在垃圾桶內(nèi)，在三級液壓缸的驅(qū)動下沿垃圾桶軌道滑動，完成卸料作業(yè)。

底盤配置：東風多利卡D7，肥玉白，2030單列底盤，軸距3800毫米，發(fā)動機CY4SK361（超柴170馬力），萬里洋6速變速箱，前后橋2.2/4.2，車架192，輪胎245/70R19.5，動態(tài)旋轉(zhuǎn)，離合器空氣輔助，空氣制動，烘干ABS，電動車窗，中控鎖系統(tǒng)，駱駝電池。

上部配置：新型弧形箱體，容量8立方米，可選碳鋼/錳鋼制成的邊緣板4mm，底板4mm，中聯(lián)配套油缸，鴻輝多路閥，長源油泵（雙泵組合），加油機提升油缸，合肥安徽液壓油泵，日本華卡密封圈，邦威液壓油管，德國西門子PLC控制系統(tǒng)，手電一體化操作模式，帶駕駛室操作，標準垃圾翻斗或吊斗翻板。


框架結(jié)構(gòu)
垃圾車身采用堅固的框架結(jié)構(gòu)，由加強梁和鋼板焊接而成，底面為凹面，側(cè)面和頂面為曲面；推土機由鋼管骨架和折疊板組成，可以均勻分布垃圾，干凈地排放；灌裝裝置主要由灌裝裝置外殼、滑板、刮板等部件組成，每個部件都有梁板或箱體結(jié)構(gòu)。

自動和手動操作系統(tǒng)
每個機構(gòu)都有兩種操作模式：自動和手動。在自動操作失敗的情況下，可以使用手動操作來完成機構(gòu)操作和卸載垃圾，這不僅了垃圾車的率，而且為調(diào)試、維護和故障處理提供了的便利；
發(fā)動機功率輸出的自動控制
發(fā)動機功率輸出控制，也稱為油門控制，可以通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)完全自動化，以滿足垃圾填充循環(huán)和推卸過程中的功率要求。在其他工況下，發(fā)動機自動怠速，降低動力損失和故障率，降低油耗，提高燃油效率；

自卸垃圾車，又稱斗式垃圾車，內(nèi)部可采用碳鋼、不銹鋼和環(huán)氧樹脂防腐處理。

吊斗式垃圾車采用鏈條和液壓缸聯(lián)動裝置提升和翻轉(zhuǎn)垃圾斗，自動將多個垃圾斗中的垃圾收集到車廂中，并一次性傾倒在目的地。它具有全密封、自裝卸功能，液壓操作適用于標準垃圾箱：鐵箱、塑料箱和大量垃圾吊斗。