產(chǎn)品別名 |
移動登車橋,橋式起重升降臺,叉車載貨升降平臺,集裝箱裝柜升降機 |
面向地區(qū) |
產(chǎn)地 |
廣東 |
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品牌 |
其它 |
操作形式 |
其它 |
結(jié)構(gòu)形式 |
其它 |
適用范圍 |
倉庫裝卸 |
顏色 |
綠色 |
貴港集裝箱裝卸橋 叉車上貨平臺參數(shù)
“他們說，這些規(guī)定只適用于現(xiàn)貨價和不到3個月的合同，但德魯里的一位簽有年度合同的客戶也被他的一些船公司要求從12月1日起開始支付海事組織的B：F，”Damas強調(diào)說。“為了在貿(mào)易通道上秘密地對英國金融服務(wù)公司進行基準測試，許多英國商業(yè)銀行正在使用德路里基準測試俱樂部(DrewryBenchmarkingClub)?？纯碊RWRYB：F標引機制所規(guī)定的B：F是否符合煤倉價格，以及一些運營商是否會降低其基本利率，并在下一個合同中收取“完全B：F”，這將是一件有趣的事情。月1日，記者從寧波海事局指揮中心了解到，自當日起，寧波舟山港核心港區(qū)船舶交通組織一體化正式實施，標志著兩個港域?qū)嵤┙y(tǒng)一的交通組織?！霸趦蓚€相鄰港域?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一的交通組織，在全國尚屬?！睂幉êＪ戮种笓]中心副主任徐建紅如是說。數(shù)據(jù)顯示，寧波舟山港核心港區(qū)218年貨物吞吐量超過8億噸，船舶進出港約71萬艘次，日交通流量超過2艘次，1萬載重噸以上大型船舶年進出港達95艘次。船舶主要通過蝦峙門等5個主要航門進出港口，客船、危險品船、液化天然氣船、集裝箱船等船種，加上航經(jīng)的小型船舶、漁船數(shù)量眾多，造成寧波舟山港核心港區(qū)主要航道通航環(huán)境十分復(fù)雜。
DCQY10T-10M 手搖式登車橋材料表
一、主要參數(shù)
1、車體總長 10 米、寬 2.2 米（長度和寬度可根據(jù)客戶的要求定制）
2、車體高度：1.2 米
3、車起升高度：1.65 米（行程：0.45 米）
4、后翻板尺寸：0.8x1 米
5、前翻板尺寸：0.3x0.9 米
二、設(shè)備配置表
| 序號 | 名稱 | 材料 | 備注（mm） |
| 1 | 面板 | 5mm 平板，上鋪菱形防滑網(wǎng) |
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| 2 | 護欄 | 3x80x40 矩形管 |
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| 3 | 主梁 | 18#國標工字鋼 |
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| 4 | 主梁加強管 | 3.75x80x40 矩形管/8#槽鋼 |
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| 5 | 副梁 | 3x100x100 方管 |
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| 6 | 底加強梁 | 3.75x100x50 矩形管/10#槽鋼 |
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| 7 | 前后橫管 | 160x80x5 方管 |
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| 8 | 絲桿支撐腿固定管 | 5x100x100 方管 |
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| 9 | 絲桿支撐腿 | Tr60（梯形牙桿） | 自制 |
| 10 | 后翻板 | 8mm 厚花紋板 | 800x1000mm |
| 11 | 唇板 | 16mm 鋼板 | 300x900mm |
| 12 | 調(diào)節(jié)支撐腿 | 19 寸蝸輪調(diào)節(jié)桿 |
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| 13 | 安全鎖鏈 | 8# | 2000mm |
———— 認證資質(zhì) ————
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