產(chǎn)品別名 |
解放J6p460牽引車 |
面向地區(qū) |
全國 |
橫置設(shè)計的尾部車燈，與大燈前后呼應(yīng)、相得益彰，更顯美觀?？偠灾?，車身較為符合新一代卡友審美，也體現(xiàn)了節(jié)能、安全、輕量化等因素。
內(nèi)飾以黑、灰色為主色調(diào)，簡約而不簡單。中控臺造型非常亮眼，全包圍駕駛員座艙設(shè)計感十足。
車內(nèi)功能分布的很合理，自動空調(diào)、車載WIFI、收音機(jī)、220V車載電源等電子配置更是一應(yīng)俱全，可以滿足駕乘人員基本的使用需求。
后橋采用457沖焊橋，驅(qū)動承載能力強(qiáng)，速比4.111，前后懸架均采用少片簧的結(jié)構(gòu)，既不俗的承載能力，也減輕了車身的自重，適合干線高速物流。輪端使用康邁輪轂單元及軸承，傳動，耐用性強(qiáng)，可以達(dá)到50萬公里免維護(hù)，保障車輛的出勤率，每年可以節(jié)省大量的維護(hù)費(fèi)用。
解放J6平臺發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋達(dá)到中國商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室內(nèi)在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計的結(jié)合達(dá)到水平。2007年解放將率先投放J6重卡平臺中的牽引系列。功率覆蓋310-500馬力，分別是4x2豪華版、4x2標(biāo)準(zhǔn)版和4x2、6x4經(jīng)濟(jì)版、6x4版。
豪華版同步歐洲重卡當(dāng)代水平，采用大量技術(shù)如電控發(fā)動機(jī)，ECAS電控四氣囊空氣懸架，ABS/ASR制動技術(shù)，特別適合高等級公路長途運(yùn)輸和特種物品運(yùn)輸需求。標(biāo)準(zhǔn)版采用少片簧懸架設(shè)計，輕量化特點(diǎn)，滿足限載要求。經(jīng)濟(jì)版具備承載能力，針對較差和惡劣道路條件，中短途運(yùn)輸研發(fā)制造，可靠性。版匹配一汽自主研發(fā)，國內(nèi)排量大的13升CA6DN1重型柴油發(fā)動機(jī)，原裝進(jìn)口的德國ZF16檔變速器。φ485貫通橋，適合中長途物流、大件物品運(yùn)輸。
解放J6將在中國全新的贏利模式，通過的運(yùn)輸方式、高可靠保障的高出勤率，全面提升運(yùn)輸效益，降低物流成本，改變國內(nèi)運(yùn)輸市場普遍依靠超載獲利的單一盈利現(xiàn)狀，引導(dǎo)中國物流市場向著和諧、有序、、共贏的國際化競爭方向發(fā)展。
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
