產品別名 |
煙臺叉車配件儀表,叉車油門踏板支架,液力變矩器,離合器軸頭密封 |
面向地區(qū) |
品牌 |
HELI/合力 |
|
行走方式 |
內燃式叉車 |
特種行業(yè) |
集裝箱行走吊 |
類型 |
燃料叉車 |
煙臺叉車配件儀表/叉車油門踏板支架/液力離合器/離合器軸頭密封
國內叉車配件市場從2015年之后開始進入快速的成長期，無論進口叉車車型配件還是國產叉車品牌的配件，具備銷售規(guī)模的配件供應商基本上以廣東區(qū)域為主的進口日本歐美配件副廠件批發(fā)，以杭州，合肥為主要集散中心的國產合力，杭叉等國產品牌的配件供應商貿企業(yè)，以廈門上海天津為代表的歐美日叉車品牌進口配件渠道集散地。
以山東半島為代表性的韓國品牌叉車大宇斗山現(xiàn)代克拉克等叉車配件經營企業(yè)，以大連為中心的大連叉車配件經營網(wǎng)絡等國內叉車配件市場經營布局，初步統(tǒng)計年度銷售收入超過1000萬的約有30家，年度銷售收入5000萬以上的約有10家，年度銷售收入超過1個億的約有2家.
叉車制造商的市場競爭白熱化和導致的惡性循環(huán)產生了經營難的窘境，在生產，租賃業(yè)務市場投入以外，特別是國內叉車品牌生產廠家對于叉車配件的銷售市場已經制定了中長期發(fā)展規(guī)劃，國內排名位的叉車廠家中有的已經注冊成立叉車配件公司，或者立核算的配件經營部門，充分利用各自叉車生產過程中 配件外協(xié)配套的價格優(yōu)勢，技術參數(shù)差異化的壟斷優(yōu)勢，配件外協(xié)的渠道優(yōu)勢和商業(yè)保密關系，叉車配件采購的賬期，生產用配件與 服務用配件外協(xié)兩元化或多元化的成本優(yōu)勢，原廠配件的品牌和信賴度優(yōu)勢等，都是叉車生產廠家進入配件市場的地利因素和背景。但是根據(jù)國內叉車品牌市場整車銷量數(shù)據(jù)為前提的配件需求推算與預算，配件銷售業(yè)務只能是處于原始的初級階段。
最近來訪記錄
