產(chǎn)品別名 |
3.5噸壓路機(jī),壓土機(jī),小型壓路機(jī) |
面向地區(qū) |
概述: 可用于壓實(shí)泥土、瀝青道路、人行道、橋涵、停車場、體育場地及狹窄場地壓實(shí)作業(yè),垂直振動(dòng),激振力大,壓實(shí),是公路、市政部門對(duì)修建道路、街道、廣場的理想設(shè)備。
1噸壓路機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):
·作業(yè)半徑小,可在狹小的區(qū)域內(nèi)工作,適用于溝槽回填、瀝青,灰土,砂石料的壓實(shí);
·國際品牌常柴柴油機(jī),品質(zhì),性能,啟動(dòng)容易,全國聯(lián)保,售后三包;
·采用國際丹弗斯液壓變量柱塞泵,長時(shí)間控制油量輸出,操作票靈活簡單
·液壓換向閥,操作簡單手感好,容易上手工作;無級(jí)變速,前后行走,換向方便;
·發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng),自帶充電功能,了電瓶的使用壽命;
·機(jī)器振動(dòng)電磁離合控制,有單的震動(dòng)控制開關(guān),操作更加輕松方便;
·安裝豪華座椅,調(diào)節(jié)方便,工作舒適;
·采用國際NSK軸承,MITSUBOSHI(三星)三角帶,了機(jī)器的工作性能;
·前后雙鋼輪驅(qū)動(dòng),爬坡能力強(qiáng),適用于各種工作面的壓實(shí);
·液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向更靈活,長時(shí)間使用不會(huì)出現(xiàn)斷軸噪音等現(xiàn)象
·液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走,享受無級(jí)變速的使用體驗(yàn),快慢大小一切您說了算;
·表面噴塑,漂亮美觀,防銹耐蝕;
·此產(chǎn)品已通過CE認(rèn)證。
2噸全液壓壓路機(jī)
概述:可用于壓實(shí)泥土、瀝青道路、人行道、高速路、農(nóng)場、停車場、體育場地及狹窄場地壓實(shí)作業(yè),垂直振動(dòng)貼邊壓實(shí);爬坡激振力大,壓實(shí),是震動(dòng)壓實(shí)作業(yè)中強(qiáng)悍的工作利器。
采用原裝進(jìn)口漢莎泰普液壓變量柱塞泵,長時(shí)間控制油量輸出,操作票靈活簡單,和新寶馬等國際壓路機(jī)是同樣的配置;
·液壓換向閥,操作簡單手感好,容易上手工作;無級(jí)變速,前后行走,換向方便;
·發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng),自帶充電功能,了電瓶的使用壽命;
·液壓直聯(lián)泵,一根皮帶都沒有,真正意義上是全液壓壓路機(jī)
·液壓馬達(dá)控制震動(dòng),無皮帶殼子,可實(shí)現(xiàn)貼邊壓實(shí)
·有單的震動(dòng)控制開關(guān),操作更加輕松方便;
·安裝豪華座椅,調(diào)節(jié)方便,工作舒適;
·采用國際NSK軸承,丹弗斯液壓馬達(dá),了機(jī)器的工作性能;
·前后雙鋼輪驅(qū)動(dòng),爬坡能力強(qiáng),適用于各種工作面的壓實(shí);
·液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向更靈活,長時(shí)間使用不會(huì)出現(xiàn)斷軸噪音等現(xiàn)象
·液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走,享受無級(jí)變速的使用體驗(yàn),快慢大小一切您說了算;
·表面噴塑,漂亮美觀,防銹耐蝕;
·此產(chǎn)品已通過CE認(rèn)證。
經(jīng)營范圍:經(jīng)營范圍:路面機(jī)械,小型壓路機(jī),液壓工具,電動(dòng)工具,礦用機(jī)械及配件,軌道交通維護(hù)器材,鑿巖機(jī)械 礦用機(jī)械 鑿井設(shè)備:鑿井絞車,提升絞車,回柱絞車,調(diào)度絞車,天輪,游動(dòng)天輪,礦用吊桶,鉤頭裝置,耙斗裝巖機(jī),耙斗裝巖機(jī)配件,噴漿機(jī)
壓路機(jī)又稱壓土機(jī),是一種修路的設(shè)備。壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇,廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機(jī)以機(jī)械本身的重力作用,適用于各種壓實(shí)作業(yè),使被碾壓層產(chǎn)生變形而密實(shí)。壓路機(jī)又分鋼輪式和輪胎式兩類。
無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn):上坡時(shí),后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí),以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時(shí),壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來抵消的,只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。