作業(yè)要求
1.嚴禁未讀說明書人員操作吊裝作業(yè)。
2.作業(yè)應詳細觀察場地，在擺臂運動半徑內應有任何障礙物。
3.起吊時任何人不得進入擺臂運動半徑內。
4.當車輛停在大于12%的坡度上作業(yè)時用墊塊止動車輪。
5.液壓系統(tǒng)壓力調節(jié)嚴禁超過說明書規(guī)定值,系統(tǒng)檢修后須由有經驗人員在液壓試驗臺按要求調定后方可裝車。
6.只有當支腿確認支撐住車輛后才能進行起吊重物作業(yè)，否則將會發(fā)生不可預料的危險！
7.嚴格遵守操作規(guī)程，操作時如發(fā)現(xiàn)機構運動有異常應立即停止工作，及時查明原因，排除故障后再繼續(xù)工作。
8.作業(yè)前觀察作業(yè)場地是否合乎要求。
9.停車后拉緊駐車制動器，用手油門控制油泵轉速。
10.按指示牌標識先將支腿油缸支撐于地面，確認后方可操縱擺臂作起重，傾卸等作業(yè)。
11.作業(yè)完成后如作料斗運輸，須確認以下程序： a、料斗吊鏈處于松弛狀態(tài) b、料斗與擺臂架插入了定位鎖銷 c、支腿油缸回復到原始位置，并插上了定位鎖銷 d、車輪下止動墊塊已經拿掉

勾臂垃圾車又稱車廂可卸式垃圾車，也是好準入的車型。其由兩個部分組成：底盤部分和上裝部分。底盤部分采購自市場銷售的公告內二類底盤產品，主要供應商包括北汽福田、江淮、江鈴、長安、東風、一汽等汽車卡車整車廠，改裝車企業(yè)不能自己制造。上裝部分由拉臂主油缸、附車架、翻轉架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。一車可配備多個垃圾箱，實現(xiàn)與多個地點的垃圾箱聯(lián)合作業(yè)。垃圾箱后蓋為可向上打開的活動門，并用4個鎖緊栓鎖緊（防止在垃圾運輸過程中垃圾廂內的垃圾撒在路面上造成二次污染），打開鎖緊栓可將廂內垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單，該車廣泛適用于城市、街道及社區(qū)垃圾的清運和處理。

●能與1噸車廂可卸式垃圾車配套使用，并確保傾卸后，箱體內無殘留垃圾；
●箱體采用方型結構,兩側各設置2個投料口，還應分別設置投料蓋，投料口的設置能大限度滿足箱體容積使用率，投料口大小≥500×370mm，投料門開度≥90°；
●投料蓋采用整體沖壓成型(為了防止假冒需將制造廠商標沖壓到投料蓋門上，交貨時查驗)，投料蓋采用全密封式氣彈簧支撐，投料蓋的開啟和關閉應靈活、可靠，且露天情況下雨水不進入箱體內；投料蓋應確保車輛在運輸過程中密封嚴實，不產生遺漏和飛揚垃圾、塵埃及行駛中不得自行開啟；

鉤臂式垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。 國六5-6方鉤臂式垃圾車采用的是東風多利卡D6系列輕卡底盤，其配置如下：可選全柴：4B2-115C60發(fā)動機，115馬力（朝柴：CY4BK551發(fā)動機，102馬力；玉柴：YC4FA115-50發(fā)動機，115馬力），1730單排駕駛室，3.5噸后橋，7.00R16鋼絲胎，氣剎，ABS ，5檔變速箱。底盤配置：多利卡D6（軸距3308）

國六鉤臂式垃圾車性能描述：
1.該車箱體采用炭鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優(yōu)點。
2.自動化程度高，可電控一體化操作，也可加裝視頻操作系統(tǒng)。
3.意大利進口的三位四通電磁換向閥，操作系統(tǒng)更可靠。
4.自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設計，性能更。
5.鉤臂式垃圾車同時具備貨物自卸和箱體自動裝卸(即整裝、整卸)兩種功能。
6.鎖緊架機構設置在翻轉架上，通過液壓油缸的動作實現(xiàn)鎖緊功能。
7.液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制和電控控制，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，便于維修。

勾臂式垃圾車又叫車廂可卸式垃圾車，拉臂式垃圾車，主要用于城鎮(zhèn)袋裝，散裝生活垃圾車的收集，運輸，卸料作業(yè)的車輛。 勾臂式垃圾車是有汽車底盤，拉臂主油缸，附車架，翻轉架，鎖緊架，鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉架一段連載附車架上，另一端設有活動拉臂，中間安裝有鎖緊系統(tǒng)，活動臂油缸一端連在活動臂上，另一端連接在附車架上，鎖緊機構通過鎖緊油缸的動作可以在箱體自卸時鎖緊講附車架上的箱體與翻轉架及拉臂連為一體，在主油缸伸出是形成自卸角，也可以通過鎖緊油缸的回收把翻轉架與附車架鎖緊為一體，利用主油缸的收回或伸出使活動拉臂將底下的垃圾箱拖拉至附車架上或者從附車架上放回到地面。 該車主要有點，體積小，各種小區(qū)，學校都能正常進入，并且一車搭配多個垃圾箱，，并且新的箱體采用的密封設計的錳鋼制作及納米防腐技術，不會造成二次污染，并且加大了垃圾箱的使用壽命