產(chǎn)品別名 |
解放J6p460牽引車 |
面向地區(qū) |
全國 |
橫置設(shè)計的尾部車燈，與大燈前后呼應(yīng)、相得益彰，更顯美觀。總而言之，車身較為符合新一代卡友審美，也體現(xiàn)了節(jié)能、安全、輕量化等因素。
車輛采用四輻方向盤設(shè)計，斷氣剎也被設(shè)計到方向盤的右側(cè)，駕駛員操控更舒適、便捷。
儀表盤為傳統(tǒng)的數(shù)字與指針結(jié)構(gòu)，搭配中間的液晶顯示屏，能夠給駕駛員提供更加全面、準確的車輛信息。
整車還配有上下兩個大臥鋪，能夠為卡友營造更好的駕乘休息環(huán)境，再也不怕長途行車休息不好的煩惱。
這款車的座椅設(shè)計也非常人性化，主副駕駛均采用一體式安全帶，并采用氣囊減震座椅，可減少行車過程中帶來的顛簸，提高舒適度。
后橋采用457沖焊橋，驅(qū)動承載能力強，速比4.111，前后懸架均采用少片簧的結(jié)構(gòu)，既不俗的承載能力，也減輕了車身的自重，適合干線高速物流。輪端使用康邁輪轂單元及軸承，傳動，耐用性強，可以達到50萬公里免維護，保障車輛的出勤率，每年可以節(jié)省大量的維護費用。
解放J6平臺發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋達到中國商用車發(fā)展的新標準。解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室內(nèi)在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計的結(jié)合達到水平。2007年解放將率先投放J6重卡平臺中的牽引系列。功率覆蓋310-500馬力，分別是4x2豪華版、4x2標準版和4x2、6x4經(jīng)濟版、6x4版。
解放J6從第1輛到第6萬輛，在短暫的時間里，通過階段性的市場投放及戰(zhàn)略性的資源配置，一直保持著的市場表現(xiàn)，屢創(chuàng)奇跡。6萬輛J6，不僅是解放歷史上新的突破，同時也創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)的驕人業(yè)績。
山東鄆城成達專用汽車制造.. 13年
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