關(guān)鍵詞 |
第四縱拉桿,拉桿球頭,第四縱拉桿原廠配件,第四縱拉桿廠家直供,徐工備件第四縱拉桿 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
徐工 |
型號(hào) |
5.0型 |
額定壓力 |
24v |
拉桿是用來預(yù)緊組合而成,拉桿結(jié)構(gòu)形式、預(yù)緊力選取、凸肩布置方式等會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子整體動(dòng)力學(xué)特性產(chǎn)生較大影響的一種結(jié)構(gòu)。經(jīng)常出現(xiàn)的建筑材料上一種的結(jié)構(gòu),同時(shí)有許多的建筑結(jié)構(gòu)或者材料是會(huì)建造成拉桿類型的。如單層柱面網(wǎng)殼、衍射光柵刻劃機(jī)等。
履帶底盤在履帶作業(yè)機(jī)械上,多數(shù)都是把驅(qū)動(dòng)輪布置在后方,這樣布置的優(yōu)點(diǎn)是可以縮短履帶驅(qū)動(dòng)區(qū)段的長度,減少因驅(qū)動(dòng)力造成履帶銷處的磨擦損失,延長了履帶的使用壽命,且不易造成履帶下部拱起,避免了轉(zhuǎn)向時(shí)履帶脫落的危險(xiǎn),有利于提高行走系統(tǒng)效率。
履帶底盤產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1、使用范圍廣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)平穩(wěn),操作省力,易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3、單缸動(dòng)力系統(tǒng), 油耗低,也可采 用雙缸,四缸柴油機(jī)。
4、牽引力大,爬坡抓地性能好,運(yùn)輸能力強(qiáng)。
5、轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng)靈活,尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地,減少修建道路的費(fèi) 用。
6、配備電啟動(dòng),手柄集中,操作方便。
徐州新誠徐工配件全國統(tǒng)一電話:工程機(jī)械?工程機(jī)械配件?機(jī)械配件?徐工機(jī)械?徐工配件?徐工機(jī)械配件?長期供應(yīng)徐工配件,***配件!主營產(chǎn)品:液壓泵、分配閥、減速機(jī)、馬達(dá)、終傳動(dòng)總成、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)四配套、啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓器、電腦板、顯示屏、駕駛室總成、駕駛室飾板、附件、全車玻璃、鏟斗、標(biāo)準(zhǔn)臂、加長臂、油缸、活塞桿、鏟斗連桿、搖桿、銷軸、襯套、漲緊裝置、鏈軌一、
車起重機(jī)底盤可分為通用汽車底盤和汽車起重機(jī)底盤2種。所謂通用的汽車底盤,是指除車架更換外(若有必要時(shí)),其余皆采用原汽車底盤。小型的起重機(jī)可在原汽車底盤上附加副車架以支承上車結(jié)構(gòu),這是因?yàn)樵囓嚰艿膹?qiáng)度和剛度都滿足不了起重機(jī)在起重作業(yè)時(shí)的要求。采用附加副車架的工藝比較簡(jiǎn)單,但整個(gè)起重機(jī)的重心較高,質(zhì)量較大。
的汽車起重機(jī)底盤是按國際公路的要求設(shè)計(jì)的,汽車起重機(jī)底盤的輪軸也稱橋。驅(qū)動(dòng)橋的數(shù)目取決于所需牽引力的大小,而其輪軸總數(shù)取決于整機(jī)質(zhì)量,輪軸數(shù)目受到輪軸許用載荷的控制。一根輪軸的許用載荷取決于橋殼強(qiáng)度和輪胎的許用負(fù)荷,但還考慮到道路和橋梁標(biāo)準(zhǔn)的許用承載能力,國際公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定公路車輛的單橋軸荷大為12 t,將在公路行駛的起重機(jī)總質(zhì)量除以許用軸荷即可得到小輪軸數(shù)目。
汽車底盤駕駛室的布置有3種,一是與通用汽車一樣的正置平頭式駕駛室,二是側(cè)置的偏頭式駕駛室,三是前懸下沉式的駕駛室。側(cè)置偏頭式駕駛室底盤的汽車起重機(jī)可使起重吊臂在行駛狀態(tài)時(shí)放在駕駛室旁側(cè),使整車重心大大下降,但駕駛室視野不良,載人數(shù)量不多。前懸下沉式駕駛室視野良好,吊臂置于其上,因駕駛室位置偏低,吊臂位置也不高,故起重機(jī)重心較低。由于駕駛室懸掛在前橋前,故前橋軸荷較大,同時(shí)使車身增長,接近角減小,通過性較差,但可使吊臂的基本臂做得長些;因?yàn)榛颈坶L度與車長成正比,其超出車身的長度一般限在2 m左右。因此,在大型汽車起重機(jī)中通常采用前懸下沉式的駕駛室。
為了提高汽車起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性,近來有許多制造工廠將底盤設(shè)計(jì)成短軸距、全輪驅(qū)動(dòng),甚至全輪轉(zhuǎn)向、全路面的越野型汽車起重機(jī)底盤。因此常采用液力變矩器和動(dòng)力換擋變速器等傳動(dòng)裝置和液壓轉(zhuǎn)向裝置。德國、美國、日本、中國等國家汽車起重機(jī)的車速為70~90 km/h,越野性能良好,成為所謂全天候的高速越野型汽車起重機(jī)。該類起重機(jī)的底盤采用了公路型載重汽車的傳動(dòng)系、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向橋、懸掛系等總成,使輪胎起重機(jī)的發(fā)展有了與汽車起重機(jī)相近的有利條件。這也是當(dāng)前起重機(jī)國際市場(chǎng)上輪胎起重機(jī)的品種和數(shù)量猛增的主要原因之一。因?yàn)槠嚻鹬貦C(jī)行走都在公路上,所以配置的底盤是選購時(shí)應(yīng)該關(guān)注的主要方面之一,購買中型以上的汽車起重機(jī)好選擇配置國際品牌汽車底盤的機(jī)型。
主營行業(yè):汽車起重機(jī) |
公司主營:徐工起重機(jī)吊車配件,徐州裝載機(jī)鏟車配件,徐工挖掘機(jī),徐工平地機(jī)--> |
主營地區(qū):徐州 |
企業(yè)類型:私營獨(dú)資企業(yè) |
注冊(cè)資金:人民幣500萬 |
公司成立時(shí)間:2008-07-30 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營期限:1949-01-01 至 2033-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2023年 |
登記機(jī)關(guān):徐州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局 |
經(jīng)營范圍:建筑工程用機(jī)械及配件、汽車配件、電子產(chǎn)品、通訊器材(不含無線電發(fā)射設(shè)備及地面衛(wèi)星接收設(shè)施)、辦公用機(jī)械銷售;貨物運(yùn)輸信息咨詢服務(wù);建筑工程用機(jī)械租賃;工程機(jī)械設(shè)備維修服務(wù);自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國家限定經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)) |
是否提供OEM:否 |
公司郵編:221000 |
公司電話:0516-87838882 |
公司郵箱:402435167@qq.com |
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