安全制動(dòng)器，簡稱制動(dòng)器，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的核心組成部分。它通過摩擦作用將旋轉(zhuǎn)的車輪轉(zhuǎn)換為摩擦熱量，并轉(zhuǎn)化為制動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)車輛的減速和停車。其主要由制動(dòng)盤（或鼓）和制動(dòng)蹄組成。

　　制動(dòng)器的工作原理也十分簡單直觀：當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，行動(dòng)力被傳遞到制動(dòng)器上，制動(dòng)蹄通過對制動(dòng)盤（或鼓）施加壓力，產(chǎn)生摩擦力，從而減速或停止車輛。這種轉(zhuǎn)化過程需要準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)和協(xié)調(diào)，以確保制動(dòng)效果的穩(wěn)定和可靠。

不同類型安全制動(dòng)器的特點(diǎn)

　　盤式制動(dòng)器：盤式制動(dòng)器常見于小型車輛和一些車輛。其特點(diǎn)是制動(dòng)盤大、散熱快，制動(dòng)效果好，但相對來說制造成本較高。

　　鼓式制動(dòng)器：鼓式制動(dòng)器常用于商用車和重型車輛。它的結(jié)構(gòu)相對簡單，制造成本低，但由于散熱較慢，長時(shí)間高速制動(dòng)會導(dǎo)致制動(dòng)效果下降。

使用條件：
周圍環(huán)境溫度應(yīng)在-20℃-40 ℃。
安裝地點(diǎn)濕月的月平均大相對濕度不超過90% ，同時(shí)該月的平均低溫度不低于25℃允許由于溫度變化發(fā)生在產(chǎn)品表面的凝露。
海拔高度不超過1000m 。
周圍環(huán)境的污染等級允許為3級。
電源為三相交流127V/220V 、220V/380V 、660V/ 1140V 、50Hz(60Hz) 。

制動(dòng)器說白了就是剎車的另一種說法。
那么什么是FZK型空心軸止口支撐磁粉制動(dòng)器呢？這種制動(dòng)器都有那些參數(shù)呢？
1.激磁電流與輸出轉(zhuǎn)矩成線性關(guān)系
磁粉離合器、磁粉制動(dòng)器是基于電磁原理并利用磁粉來輸出轉(zhuǎn)矩的。由于其輸出轉(zhuǎn)矩與激磁電流基本成線性關(guān)系，因此只要改變激磁電流之大小，便可輕易地控制其輸出轉(zhuǎn)矩。一般情況下，在5%至額定轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，激磁電流與其輸出轉(zhuǎn)矩成正比例關(guān)系。

附加裝置
1、上位限位開關(guān)：可指示制動(dòng)器是否打開，推桿是否推到規(guī)定位置等信息；
2、下位限位開關(guān)：可指示制動(dòng)器是否正確閉合，推桿是否回到規(guī)定位置信息，可同時(shí)設(shè)置上下限位開關(guān)；
3、增設(shè)內(nèi)置式彈簧（僅短行程推動(dòng)器可以），彈簧力可由用戶確定，但不得超過內(nèi)置彈簧力（見參數(shù)表）；
4、增設(shè)加熱器：在使用地點(diǎn)環(huán)境溫度低于-25℃時(shí)，用戶需要，可增設(shè)加熱器，加熱器參數(shù)表見附表1；
5、上升延時(shí)閥和下降延時(shí)閥，可無級延長上升或下降時(shí)間，延時(shí)范圍為額定動(dòng)作時(shí)間至30秒，具體延時(shí)值可根據(jù)用戶要求調(diào)定。所有推動(dòng)器的推桿連接塊都可以旋轉(zhuǎn)。Ed50-Ed301固定座可作90°旋轉(zhuǎn)，Ed23-Ed30固定座也可提供90°旋轉(zhuǎn)但安裝高度尺寸A增加8毫米；電力液壓推動(dòng)器

腳踏液壓盤式制動(dòng)器供應(yīng)_JY-M腳踏液壓盤式制動(dòng)器價(jià)格_腳踏液壓盤式制動(dòng)器價(jià)格盤式制動(dòng)器有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，很多轎車采用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤，其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。盤式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤向施力，制動(dòng)軸不受彎矩，徑向尺寸小。盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車，現(xiàn)在大部分轎車用于全部車輪，少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器，與后輪的鼓式制動(dòng)器配合，以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。在商用車中，目前盤式制動(dòng)器在新車型及車型中逐漸被采用。