關(guān)鍵詞 |
十字萬向軸檢測設(shè)備,十字軸耐久試驗,十字軸轉(zhuǎn)向間隙檢測,十字軸轉(zhuǎn)向間隙 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
該試驗臺按汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向間隙、軸向間隙、徑向間隙、花鍵滑動力、十字軸轉(zhuǎn)向間隙檢測及串動間隙，是測試汽車轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向間隙、軸向間隙、徑向間隙、滑動花鍵滑動力、十字軸轉(zhuǎn)向間隙檢測及串動間隙的測試設(shè)備，可對轉(zhuǎn)向管柱總成的間隙進(jìn)行定量測試分析。試驗過程中，計算機繪制相應(yīng)的角度—扭矩、軸向力—軸向位移、徑向力—徑向位移、花鍵滑動力—位移性能曲線，測量啟動力矩、空載扭矩、推拉力及位移測量等，并對檢測結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。
如何用十字軸萬向節(jié)獲得穩(wěn)定的從動軸速度 單個十字軸萬向節(jié)的不等角速性,會使從動軸及與其相連的傳動部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動,產(chǎn)生附加的交變載荷及振動噪聲,影響零部件使用壽命。
為避免這一缺陷,在汽車上均采用兩個十字軸萬向節(jié),且中間以傳動軸相連,利用第二個萬向節(jié)的不等應(yīng)來抵消個萬向節(jié)的不等應(yīng),從而實現(xiàn)輸入軸與輸出軸等角速傳動,但要達(dá)到這一目的,還滿足兩個條件: (1)個萬向節(jié)的從動叉和第二個萬向節(jié)的主動叉應(yīng)在同一平面內(nèi),即傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi); (2)輸入軸、輸出軸與傳動軸的夾角相等,即α1=α2。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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