“保區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)”，依托深圳出口加工區(qū)的區(qū)域特點(diǎn)和特有的政策，優(yōu)化了深加工結(jié)轉(zhuǎn)（行業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)“轉(zhuǎn)廠(chǎng)”）流程，實(shí)現(xiàn)了一日內(nèi)完成轉(zhuǎn)廠(chǎng)，突破了轉(zhuǎn)廠(chǎng)的三大限制。

1、“保區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)” 時(shí)間短
傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)廠(chǎng)（深加工結(jié)轉(zhuǎn)）轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入企業(yè)雙方需要在各自的主管海關(guān)計(jì)劃備案，其次按照經(jīng)雙方海關(guān)核準(zhǔn)后的申請(qǐng)表進(jìn)行實(shí)際收發(fā)貨，后轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入企業(yè)分別在轉(zhuǎn)出地、轉(zhuǎn)入地海關(guān)辦理結(jié)轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)手續(xù)。先備案，再發(fā)貨，后報(bào)關(guān)，完成整個(gè)過(guò)程需要的許多時(shí)間。
采用“保區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)”，轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入企業(yè)不需要先計(jì)劃備案，發(fā)貨和報(bào)關(guān)同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)日便可完成轉(zhuǎn)廠(chǎng)手續(xù)，因?yàn)槠鋾r(shí)間短也被稱(chēng)為“一日游”。在我司的操作人員的配合下，轉(zhuǎn)出企業(yè)裝好貨上午過(guò)來(lái)報(bào)關(guān)，上午能完成報(bào)關(guān)手續(xù)，下午貨物已經(jīng)到達(dá)轉(zhuǎn)入企業(yè)。

2、“保區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)” 突破企業(yè)限制
傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)廠(chǎng)要求轉(zhuǎn)出企業(yè)、轉(zhuǎn)入企業(yè)均已取得海關(guān)核發(fā)的加工貿(mào)易登記手冊(cè)?！氨^(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)”通過(guò)出口加工區(qū)實(shí)現(xiàn)結(jié)轉(zhuǎn)。出口加工區(qū)是海關(guān)特殊的監(jiān)管區(qū)域相當(dāng)于境外，相當(dāng)于轉(zhuǎn)出企業(yè)把貨物出口到境外，轉(zhuǎn)入企業(yè)從境外進(jìn)口料件。因此它能實(shí)現(xiàn)各種企業(yè)的之間的結(jié)轉(zhuǎn)，甚至對(duì)于沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)，可以通過(guò)代理進(jìn)出口的方式，把自己變?yōu)檗D(zhuǎn)出企業(yè)或者轉(zhuǎn)入企業(yè)。

主要的轉(zhuǎn)出和轉(zhuǎn)入關(guān)系可有以下三種，涵蓋了所有對(duì)應(yīng)關(guān)系：

a. 一般貿(mào)易轉(zhuǎn)出 → 加工貿(mào)易轉(zhuǎn)入
b.加工貿(mào)易轉(zhuǎn)出 → 加工貿(mào)易轉(zhuǎn)入
c. 加工貿(mào)易轉(zhuǎn)出 → 一般貿(mào)易轉(zhuǎn)入

3、“保區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)” 可退稅
傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)廠(chǎng)不能退稅。根據(jù)深圳出口加工區(qū)入?yún)^(qū)即退稅的政策，“保區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)”能夠退稅?！叭?yún)^(qū)即退稅”，較于其他海關(guān)監(jiān)管區(qū)域而言，存在無(wú)需離境才退稅的優(yōu)點(diǎn)，其他區(qū)域?qū)嶋H離境才能退稅，入?yún)^(qū)只是一個(gè)緩沖期。轉(zhuǎn)出企業(yè)在意義上是把貨物出口到境外，貨物入?yún)^(qū)后便能向海關(guān)申請(qǐng)打印出口“退稅證明聯(lián)”。獲得退稅的轉(zhuǎn)出企業(yè)還可以取得價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。
哪些企業(yè)需要一日游業(yè)務(wù)，保稅區(qū)一日游業(yè)務(wù)流程
保稅區(qū)一日游，保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)是國(guó)貨出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱(chēng)，是利用保稅物流中心的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題，在保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，我省的一些加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)，境外“一日游”周期長(zhǎng)，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。

什么是一日游
出口復(fù)進(jìn)口俗稱(chēng)一日游，企業(yè)將保稅料件加工的產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)至另一直屬或?qū)俸ｊP(guān)監(jiān)管的加工企業(yè)加工后復(fù)出口的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
二、哪些企業(yè)需要一日游業(yè)務(wù)
1、企業(yè)有退稅需求，需要通過(guò)轉(zhuǎn)廠(chǎng)（出口復(fù)進(jìn)口）中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅目的；
2、交易雙方報(bào)關(guān)資料不符，需要通過(guò)轉(zhuǎn)廠(chǎng)進(jìn)行調(diào)整；
3、交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷(xiāo)的需求。
保稅區(qū)一日游操作流程：
客戶(hù)交單 安排拖車(chē)拖貨 報(bào)關(guān)車(chē)輛入?yún)^(qū)進(jìn)、出口報(bào)關(guān) 放行后拖車(chē)前往工廠(chǎng)卸貨
國(guó)內(nèi)的加工企業(yè)，按照海關(guān)對(duì)加工企業(yè)監(jiān)管規(guī)定，加工企業(yè)生產(chǎn)出的成品限期出口核銷(xiāo)，如果該產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)欠缺或有較大的市場(chǎng)，即可轉(zhuǎn)為內(nèi)銷(xiāo)。另有一個(gè)部分貿(mào)易公司，因業(yè)務(wù)需要，向國(guó)內(nèi)加工企業(yè)訂購(gòu)貨物，因加工貿(mào)易手冊(cè)管理需要只能在香港交貨。
保稅區(qū)一日游的特點(diǎn) ？
1、進(jìn)保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷(xiāo)、退稅、核銷(xiāo)手冊(cè)。2、報(bào)關(guān)、報(bào)檢可以一批進(jìn)，分批出。 3、取代貨物境外游，香港游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時(shí)間，且重堆場(chǎng)費(fèi)用低。 4、加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國(guó)內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國(guó)內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
5、通關(guān)速度快；如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊(cè)報(bào)關(guān)，則只需海關(guān)編碼位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
6、對(duì)于原材料提供廠(chǎng)商，可以享受到國(guó)家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價(jià)格參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；
7、對(duì)于原材料接收廠(chǎng)商，可以將采購(gòu)國(guó)內(nèi)料件及中間品的退稅時(shí)間提前，有效降低資金成本。
什么是保稅倉(cāng)儲(chǔ)
保稅倉(cāng)儲(chǔ)是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為。保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物，或者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口貨物。保稅倉(cāng)儲(chǔ)受到海關(guān)的直接監(jiān)控，雖然說(shuō)貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，入庫(kù)或者出庫(kù)單據(jù)均需要由海關(guān)簽署。保稅倉(cāng)儲(chǔ)一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。


保稅倉(cāng)儲(chǔ)的意義
第三方物流自主管理的保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，是近幾年新推出的保稅物流業(yè)務(wù)，是依據(jù)海關(guān)總署的保稅貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)和完稅的新型管理模式。在這種新型管理模式下，保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉(cāng)的庫(kù)存情況，對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管。
進(jìn)出口清單，并與海關(guān)系統(tǒng)核對(duì)保稅貨物的庫(kù)存，一次完稅，大大簡(jiǎn)化了進(jìn)出關(guān)的手續(xù)，加快了通關(guān)速度。此種管理模式特別適用于對(duì)時(shí)間和庫(kù)存要求比較高的維修備件的保稅庫(kù)存業(yè)務(wù)
深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)/退運(yùn)返修顧問(wèn) 劉先生 （同號(hào)）

保稅倉(cāng)儲(chǔ)與倉(cāng)儲(chǔ)的區(qū)別
保稅倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)別于一般倉(cāng)儲(chǔ)之處在于保稅倉(cāng)儲(chǔ)的監(jiān)管力度要大得多。貨物在倉(cāng)庫(kù)中的全周期需要能夠?qū)崟r(shí)掌握，因此報(bào)稅倉(cāng)儲(chǔ)的管理信息系統(tǒng)要求也高很多。庫(kù)存信息化通過(guò)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等操作對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行全面的控制和管理，能夠降低庫(kù)存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)水平，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。

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