轉(zhuǎn)廠的實(shí)質(zhì)意義
產(chǎn)品別名 |
保稅倉儲(chǔ)配送,退運(yùn)返修,進(jìn)出口代理報(bào)關(guān),出口退稅 |
面向地區(qū) |
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操作地 |
深圳港 |
什么情況需要轉(zhuǎn)廠：
1、客戶為國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)，保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可解決同為加工貿(mào)易企業(yè)間的深加工增值部分不予退稅問題。
2、客戶為國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)，出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷模式，加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口，貨出保稅區(qū)，國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)進(jìn)口，中間是外幣交易的結(jié)算方式。
其實(shí)，在保稅區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之出口加工區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。 那么有沒有更好更快捷的方法呢？沒錯(cuò)，就是利用保稅區(qū)來轉(zhuǎn)廠。
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在深圳保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的優(yōu)勢
1.運(yùn)輸成本
運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，運(yùn)輸成本較低。
2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本
加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無雜費(fèi)。
3.倉租搬卸成本
車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭，降低了運(yùn)輸及倉租搬卸成本。
4.估價(jià)成本
進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。
5.時(shí)間成本
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報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，無時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。
總結(jié)：流通環(huán)節(jié)少，流通成本低；時(shí)效性高，通關(guān)快（保稅區(qū)一日游大的優(yōu)勢）。
深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修顧問 刁先生 ；632552481
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