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教師資格證之生活中的交通知識(shí)

更新時(shí)間:2023-07-14 15:56:45 信息編號(hào):19152lho06031b
教師資格證之生活中的交通知識(shí)
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生活中的交通知識(shí)

  一、火車(chē)

  1、列車(chē)車(chē)次

  中國(guó)鐵路車(chē)次,有C、D、G、Z、T、K等十余種。

  以C打頭的車(chē)次:城際動(dòng)車(chē)組列車(chē),念作“城”。 2008年8月1日,中國(guó)條 城際鐵路——京津城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),列車(chē)高時(shí)速350公里以上。

  以D打頭的車(chē)次:動(dòng)車(chē)組列車(chē),念作“動(dòng)”。中國(guó)使用的動(dòng)車(chē)組名稱(chēng)是“和諧號(hào)”, 英文名稱(chēng)縮寫(xiě)是CRH,全稱(chēng)是China Railways High-speed (中國(guó)鐵路高速)。

  以G打頭的車(chē)次:高速鐵路動(dòng)車(chē)組,念作“高”。 2009年12月26日,中國(guó)條高速鐵路——武廣高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,高時(shí)速380 公里以上。

  以Z打頭的車(chē)次:直達(dá)特快旅客列車(chē),念作“直”。直達(dá)特快旅客列車(chē)是在2004 年4月18日全國(guó)鐵路系統(tǒng)五次提速中出現(xiàn)的。

  以T打頭的車(chē)次:特快旅客列車(chē),念作“特”。 

  以K打頭的車(chē)次:快速旅客列車(chē),念作“快”。

  2、磁懸浮列車(chē)

  磁懸浮列車(chē)是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具,它通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)列車(chē)與軌道之間無(wú)接觸的懸浮和導(dǎo)向,再利用直線(xiàn)電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車(chē)運(yùn)行。

  我國(guó)輛磁懸浮列車(chē)(購(gòu)自德國(guó))于2003年1月開(kāi)始在上海磁浮線(xiàn)運(yùn)行。

  2016年5月6日,我國(guó)首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線(xiàn)——長(zhǎng)沙磁浮快線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),該線(xiàn)路也是世界上長(zhǎng)的中低速磁浮運(yùn)營(yíng)線(xiàn)。 

  二、飛機(jī)

  1、黑匣子

  一架飛機(jī)失事后,有關(guān)部門(mén)都要千方百計(jì)地尋找從飛機(jī)上落下來(lái)的“黑匣子”。 因?yàn)楹谙蛔邮桥袛囡w行事故原因重要及直接的證據(jù)。

  黑匣子的正式名字是飛行數(shù)據(jù)記錄器。雖然叫黑匣子,但它的顏色不是黑色的, 而是醒目的橙色。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),飛機(jī)尾翼下方的機(jī)尾是飛機(jī)上安全的地方,所以把“黑匣子”安裝在此處。

  2、飛機(jī)逆風(fēng)向起降

  機(jī)翼升力的大小,取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度,而不取決于飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。

  飛機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí),與空氣的相對(duì)速度等于飛機(jī)滑跑速度加上風(fēng)速,由于相對(duì)空氣運(yùn)動(dòng)速度大,獲得升力也就大,這樣就可以減少滑跑距離,相反,順風(fēng)起飛時(shí),升力比較小。

  在著陸時(shí),如果是順風(fēng),對(duì)空氣的相對(duì)速度小,飛機(jī)就增速克服風(fēng)速影響, 才能保持正常升力。這樣不僅增加滑跑距離,而且給飛機(jī)準(zhǔn)確著陸帶來(lái)困難,甚至可能使飛機(jī)沖出跑道發(fā)生事故。而逆風(fēng)著陸,則可有效避免這種情況,增加安全性。

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