三角廣東叉車(chē)學(xué)習(xí)報(bào)名即享優(yōu)惠

更新時(shí)間：2025-09-12 編號(hào)：8a444jerj949a5

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廣東叉車(chē)學(xué)習(xí)

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劉老師

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動(dòng)力系統(tǒng)：提供能量，包括內(nèi)燃機(jī)、蓄電池等動(dòng)力源及連軸裝置。
傳動(dòng)系統(tǒng)：包括減速器、差速器等，將動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力傳入車(chē)輪，具有減速增矩等功能。

包括額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門(mén)架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。

單位時(shí)間搬運(yùn)貨物托盤(pán)數(shù)：若貨物以托盤(pán)為單位進(jìn)行搬運(yùn)，可統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間內(nèi)搬運(yùn)的托盤(pán)數(shù)量。公式為：工作效率 = 搬運(yùn)托盤(pán)總數(shù)（個(gè)）÷ 工作時(shí)間（小時(shí)）。比如，某叉車(chē)在 5 小時(shí)內(nèi)搬運(yùn)了 100 個(gè)托盤(pán)，其工作效率就是 100÷5 = 20 個(gè) / 小時(shí)。

在實(shí)際應(yīng)用中，還可以根據(jù)具體的工作場(chǎng)景和需求，考慮其他因素，如叉車(chē)的等待時(shí)間、故障時(shí)間、貨物的裝卸難度等，對(duì)工作效率的計(jì)算進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以更準(zhǔn)確地評(píng)估叉車(chē)的實(shí)際工作表現(xiàn)。

行駛系統(tǒng)：由車(chē)架、懸掛裝置以及車(chē)輪等部分組成，承受車(chē)輛和貨物重力，與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合完成行走。
起重系統(tǒng)：主要由門(mén)架、貨叉等組成，是完成裝卸作業(yè)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，按作用原理又可分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向、液壓助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向和全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向。
制動(dòng)系統(tǒng)：由制動(dòng)器和制動(dòng)操縱裝置組成，包括行車(chē)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)兩套立裝置。