1955年9月，長(zhǎng)江大橋正式開(kāi)工，在蘇聯(lián)幫助下，我國(guó)建橋工人和技術(shù)人員無(wú)數(shù)技術(shù)難關(guān)，克服重重艱難險(xiǎn)阻，征服了長(zhǎng)江的驚濤駭浪，苦戰(zhàn)兩年，于1957年10月15日建成通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了“萬(wàn)里長(zhǎng)江橫渡，天塹變通途”的夙愿。這座巍峨雄偉的鋼架大橋，從勘察到峻工，僅僅用了三年多時(shí)間，開(kāi)辟了我國(guó)橋梁史上新的一頁(yè)，譜寫(xiě)了一曲社會(huì)主義的贊歌，不僅把武漢三鎮(zhèn)連為一體，溝通了我國(guó)南北交通大動(dòng)脈，發(fā)揮了這個(gè)全國(guó)重要交通樞紐和工業(yè)重鎮(zhèn)的作用，而且也大長(zhǎng)了中國(guó)人民的志氣，令世人對(duì)新中國(guó)刮目相看，提高了我國(guó)的國(guó)際聲望和地位。為展示我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的成就，慶祝武漢長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)，郵電部發(fā)行了這套紀(jì)念郵票。2幅畫(huà)面從側(cè)景、鳥(niǎo)瞰的不同角度的展現(xiàn)了大橋的面貌和雄姿。
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