輕質(zhì)保溫磚的種類有很多種，按照材質(zhì)可分為莫來石輕質(zhì)保溫磚，珍珠巖輕質(zhì)保溫磚、燒結(jié)復(fù)合輕質(zhì)保溫磚、硅藻土輕質(zhì)保溫磚等等多種類型，它具有強(qiáng)度好、導(dǎo)熱系數(shù)小、容量輕等特點(diǎn)，輕質(zhì)保溫磚和一般耐火磚比較，重量輕，內(nèi)部均勻布有微小氣孔，氣孔率較高。因此，能爐墻散失的熱量更少，燃料得費(fèi)用就會(huì)相應(yīng)下降，輕質(zhì)保溫磚也同時(shí)意味著更小的蓄熱量，因此升溫和冷卻都更快，允許加快周期性操作。輕質(zhì)保溫隔熱耐火磚適用于900℃～1650℃的溫度范圍。常常將它廣泛的使用于各種工業(yè)爐熱面爐襯材料，如：退火爐，碳化爐，回火爐，煉油加熱爐，裂解爐，輥道窯，隧道窯等，各種工業(yè)爐的背襯隔熱材料。

輕質(zhì)高鋁磚是目前比較理想的隔熱耐火材料之一，具有耐壓強(qiáng)度高、導(dǎo)熱系數(shù)低、保溫性能好、價(jià)格低廉等特點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于陶瓷隧道窯、輥道窯、梭式窯、墻體窯，也用于鋼鐵行業(yè)的各種加熱爐焦化爐及其它熱工設(shè)備、熱處理內(nèi)襯材料等，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

輕質(zhì)高鋁磚又稱高鋁隔熱磚。氧化鋁含量在48%以上、主要由莫來石和玻璃相或剛玉共同組成的輕質(zhì)耐火材料。體積密度0.4～1.35g/cm3。氣孔率66%～73%，耐壓強(qiáng)度1～8MPa?？篃嵴鹦阅茌^好。通常采用高鋁礬土熟料加少量黏土，經(jīng)磨細(xì)后用氣體發(fā)生法或泡沫法以泥漿形式澆注、成形，經(jīng)1300～1500℃燒成。有時(shí)也可用工業(yè)氧化鋁代替部分礬土熟料。用于砌筑窯爐的內(nèi)襯和隔熱層，以及無強(qiáng)烈高溫熔融物料侵蝕及沖刷作用的部位。直接與火焰接觸時(shí)，表面接觸溫度不得1350℃。
輕質(zhì)高鋁磚，通常叫做保溫耐火磚，也叫隔熱耐火磚。從字面來理解，輕質(zhì)高鋁磚和重質(zhì)高鋁磚的重量是截然不同的產(chǎn)品。輕質(zhì)高鋁磚，也叫隔熱高鋁磚，其本質(zhì)目的是隔熱和保溫功能。在正常使用中不與爐窯溫度直接接觸，是一種緊貼爐壁的，具有隔熱和保溫作用的耐火磚制品。
能阻滯熱流傳遞的材料，又稱熱絕緣材料。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等；后一種材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種對(duì)隔熱材料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉來隔熱。導(dǎo)彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用，又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料，在常溫下作為防腐蝕 涂層，當(dāng)氣動(dòng)加熱達(dá)到200°C以上時(shí)，便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng)，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面 隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問題，同時(shí)也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。
來石質(zhì)隔熱耐火磚：莫來石隔熱耐火磚可直接接觸火焰，具有耐高溫、強(qiáng)度好、節(jié)能效果顯著的特點(diǎn)，適用于加熱爐、熱風(fēng)爐、陶瓷輥道窯。用在不超過1550℃的爐襯使用。