常州金壇區(qū)0.5噸蒸汽鍋爐生產(chǎn)加工基地

臥式熱水鍋爐

節(jié)能

蒸汽鍋爐按照燃料（電、油、氣）可以分為電蒸汽鍋爐、燃油蒸汽鍋爐、燃?xì)庹羝仩t三種；按照構(gòu)造可以分為立式蒸汽鍋爐、臥式蒸汽鍋爐，中小型蒸汽鍋爐多為單、雙回程的立式結(jié)構(gòu)，大型蒸汽鍋爐多為三回程的臥式結(jié)構(gòu)。

這種模式主要要解決的還是物流問題，需要完善的物流和倉儲(chǔ)體系的，尤其是面對零售店的小批次、快周轉(zhuǎn)的特性，都需要及時(shí)而快速的解決。關(guān)于O2O這是近兩年特別流行的一個(gè)詞，五金機(jī)電行業(yè)也興起了大量的O2O模式。目前市場上出現(xiàn)的五金機(jī)電O2O模式就是：自建B2C商城+線下加盟。通過加盟連鎖的形式把分布全的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)銷商店鋪整合起來，通過自建B2C商城提供在線服務(wù)。購買者直接在門店體驗(yàn)，并通過網(wǎng)絡(luò)店鋪下單，然后由網(wǎng)點(diǎn)提供配送等售后服務(wù)?！段鞑渴澜纭穭〖械臋C(jī)器人都由真人扮演，所以毫無違和感。可是，當(dāng)在現(xiàn)實(shí)生活中面對一個(gè)“活生生”的真機(jī)器人，恐怕很多人都會(huì)產(chǎn)生不適感，落入“谷”陷阱?！肮取痹O(shè)1969年由日本機(jī)器人森昌弘提出，認(rèn)為機(jī)器人的仿真度越高，人們越有好感；但當(dāng)仿真度超過一個(gè)臨界點(diǎn)時(shí)，這種好感度會(huì)突變成恐懼感，被稱為“谷”；隨后，當(dāng)機(jī)器人和人類的相似度繼續(xù)上升，人類的情感反應(yīng)又會(huì)變回正面。此前，美漢森機(jī)器人公司研發(fā)的機(jī)器人“索菲婭”就因“太像人”而驚嚇到眾多網(wǎng)友。



  采用臥式三回程濕背結(jié)構(gòu)，改善鍋爐運(yùn)行環(huán)境，提高鍋爐效率和使用壽命；采用有良好膨脹性能的波紋爐膽與錐形爐膽的結(jié)合爐膽，爐膽尺寸與火焰相吻合，煙氣流通面積依次減小，使煙氣等速流動(dòng)，高溫?zé)煔庠跔t內(nèi)的熱交換時(shí)間，達(dá)到傳熱效果；采用與鍋爐完全匹配的燃燒機(jī)，進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，使燃燒充分，節(jié)省燃料，減低污染；采用高保溫性能的超細(xì)玻璃棉，散熱損失更??；采用智能化節(jié)能控制系統(tǒng)，對鍋爐及供水系統(tǒng)進(jìn)行控制，結(jié)合不同負(fù)荷調(diào)節(jié)燃料供給，更加節(jié)能。

要在基礎(chǔ)條件好、需求迫切的地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)中，分類實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范及應(yīng)用推廣。要加快建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系和信息安全保障系統(tǒng)，搭建智能制造網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)。到2020年，制造業(yè)領(lǐng)域智能化水平顯著提升，試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營成本降低30%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低30%，不良品率降低30%;到2025年，制造業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能化，試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營成本降低50%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低50%，不良品率降低50%。



6、鍋爐的檢驗(yàn)。鍋爐每年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)，未經(jīng)安全定期檢驗(yàn)的鍋爐不得使用。鍋爐的安全附件安全閥每年定期檢驗(yàn)一次，壓力表每半年檢定一次，未經(jīng)定期檢驗(yàn)的安全附件不得使用。

安全可靠

   （0.5~1t/h和6t/h以上）爐型采用爐膽低位式布置，降低了火界高度，減小了鍋爐尺寸，提高鍋爐運(yùn)行的安全性；（2~4t/h）爐型采用爐膽偏置式布置，回燃式采用皮帶輪式結(jié)構(gòu)，有利于爐水的擾動(dòng)。煙箱密封采用迷宮式結(jié)構(gòu)，避免了煙箱漏煙現(xiàn)象。具有壓力、水位、溫度、燃燒等異常安全連鎖保護(hù)裝置和功能，使用起來安全可靠。





安裝簡單

   為整體快裝鍋爐，振動(dòng)小，對地基無特殊需求，不需地腳栓固定，安裝簡單易行。采用活動(dòng)爐頭結(jié)構(gòu)，可匹配各種燃料器，更換爐頭，維修爐體方便快捷。前、后煙箱采用活動(dòng)可拆結(jié)構(gòu)，可方便的對鍋爐內(nèi)部進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、簡單、便捷，且外形美觀大方。

事實(shí)上，格力、富士康之所以想造車，是因?yàn)樵诟髯灶I(lǐng)域已日臻完善，而正處在智能互聯(lián)十字路口的汽車，無疑是具力的選擇。但在不少業(yè)內(nèi)人士看來，跨界車企的挑戰(zhàn)在于，需要龐大的資金支持和時(shí)間積累，而傳統(tǒng)車企的“多元化”是基于化基礎(chǔ)上的多元化，能共享現(xiàn)有的技術(shù)和生產(chǎn)體系。此外，有車企高管還表示，無論是從加工工藝還是人機(jī)工程來看，造車都有著極為苛刻的要求。不少跨界車企習(xí)慣于“短平快”，但汽車對安全和性能的特殊要求，又決定造車需要一定的積累，這可能會(huì)埋下一定的矛盾和危機(jī)。



操作舒適

   系統(tǒng)動(dòng)態(tài)工況流程顯示，各動(dòng)態(tài)參數(shù)在流程圖的適當(dāng)部分實(shí)時(shí)顯示人機(jī)對話、菜單選擇、中文顯示、操作簡易。達(dá)到設(shè)定工況自動(dòng)停機(jī)；低于設(shè)定工況自動(dòng)開機(jī)；出現(xiàn)異常危險(xiǎn)工況（如超溫、超壓、火等）緊急停機(jī)；工況恢復(fù)正常，自動(dòng)開機(jī)。且可在一天24小時(shí)內(nèi)設(shè)定多個(gè)時(shí)間段進(jìn)行定時(shí)控制，可實(shí)現(xiàn)無人化管理。記錄管理運(yùn)行工況、故障情況及發(fā)生時(shí)間、燃料消耗量及各主要設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，可在樓宇集中控接口，實(shí)現(xiàn)樓宇集中控功能，可輕松操作鍋爐。

那內(nèi)的科技公司呢？其實(shí)們也早就開始行動(dòng)了。先看看們熟悉的BAT，在剛剛過去的2016年，雖然三家公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)仍占收入大頭，但主營業(yè)務(wù)收入增速放緩也是各家不得不面對的現(xiàn)實(shí)。在智能手機(jī)市場趨近飽和，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入“下半場”的大環(huán)境下，即使不知道人工智能會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)風(fēng)口，也沒人敢對其有絲毫怠慢。百度在2016年可謂諸事不順，受魏則西事件的影響，2016年，百度在線推廣業(yè)務(wù)應(yīng)收增速急劇下滑，在第三季度已經(jīng)為負(fù)值。

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