卸料平臺(tái)錨環(huán)信息我要推廣到這里
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我廠擁有的焊接設(shè)備，工藝，技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的科學(xué)管理和完善的檢驗(yàn)制度和檢測(cè)設(shè)備，為客戶提供的產(chǎn)品，工廠雄厚的實(shí)力以及研發(fā)部完善的管理體制是您選擇我廠好的保障。 主營(yíng)產(chǎn)品..11月24日 -
6800.00元注意事項(xiàng)編輯 1. 卸料平臺(tái)的制作應(yīng)由專業(yè)電焊工進(jìn)行。 2. 所要求的焊縫不得有脫焊、漏焊、焊縫應(yīng)飽滿。 3. 平臺(tái)上的木板應(yīng)滿鋪，并用8鉛絲綁牢。 4. 防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1.5米，且內(nèi)09月20日
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注意事項(xiàng)編輯 1. 卸料平臺(tái)的制作應(yīng)由專業(yè)電焊工進(jìn)行。 2. 所要求的焊縫不得有脫焊、漏焊、焊縫應(yīng)飽滿。 3. 平臺(tái)上的木板應(yīng)滿鋪，并用8鉛絲綁牢。 4. 防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1.5米，且內(nèi)09月20日
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3000.00元裝配式可拆卸建筑工地電梯井操作平臺(tái) 高空作業(yè)懸挑卸料平臺(tái)“孔孟之鄉(xiāng)，運(yùn)河之都”美譽(yù)、礦用物資產(chǎn)業(yè)基地、山東省規(guī)劃建設(shè)的三大工業(yè)城市之一的濟(jì)寧市，是一家集礦用物資、機(jī)電設(shè)備、鐵路設(shè)備..05月23日
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高速公路橋梁底檢修施工平臺(tái)設(shè)備廣泛適用于橋梁全面檢修加固、涂裝噴漆作業(yè)以及排水管安裝工程中，不僅有常見(jiàn)的規(guī)格，也可根據(jù)情形和施工要求定制。公路橋梁底檢修施工平臺(tái)設(shè)備采用特種電器系..05月24日
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公路檢修施工平臺(tái)的行走部分采用了特質(zhì)鋼輪或軌道行走方式，遙控電動(dòng)直驅(qū)均速運(yùn)行。并應(yīng)用同步行走技術(shù)，跨點(diǎn)過(guò)墩技術(shù)，設(shè)備運(yùn)行更平穩(wěn)，安全。全流程由橋梁專業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)執(zhí)導(dǎo)，應(yīng)用了橋梁力..05月24日
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卸料平臺(tái)上需鋪滿50mm厚木板，用扁鋼固定牢靠，且在扁鋼中心每隔100mm打孔，用鐵釘固定木板，將扁鋼端頭焊接于主梁上。鋼平臺(tái)安裝時(shí)先掛好鋼絲繩，穿過(guò)外墻預(yù)埋吊環(huán)（用鋼絲夾具固定），然后..05月24日
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高速公路橋梁底檢修施工平臺(tái)設(shè)備廣泛適用于橋梁全面檢修加固、涂裝噴漆作業(yè)以及排水管安裝工程中，不僅有常見(jiàn)的規(guī)格，也可根據(jù)情形和施工要求定制。公路橋梁底檢修施工平臺(tái)設(shè)備采用特種電器系..05月24日
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公路檢修施工平臺(tái)的行走部分采用了特質(zhì)鋼輪或軌道行走方式，遙控電動(dòng)直驅(qū)均速運(yùn)行。并應(yīng)用同步行走技術(shù)，跨點(diǎn)過(guò)墩技術(shù)，設(shè)備運(yùn)行更平穩(wěn)，安全。全流程由橋梁專業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)執(zhí)導(dǎo)，應(yīng)用了橋梁力..05月24日
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凡靠近建筑物的通道，施工和電、臨時(shí)設(shè)施等，均要搭設(shè)安全平擋板遮蓋。安全平擋板可用密竹綁扎。安全平擋板搭設(shè)的數(shù)量、位置由現(xiàn)場(chǎng)定。平臺(tái)安裝期間要設(shè)置施工安全區(qū)并作出標(biāo)識(shí)，必要時(shí)要派專..05月24日
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公路檢修施工平臺(tái)每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊籃長(zhǎng)3米或者6米，可根據(jù)橋梁跨度組合，承載能力可達(dá)1.5噸（18個(gè)人的重量），行車系統(tǒng)及吊籃的升降均采用無(wú)線遙控操作，使得工作起來(lái)更安全，更便捷。施工平臺(tái)..05月24日
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公路檢修施工平臺(tái)每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊籃長(zhǎng)3米或者6米，可根據(jù)橋梁跨度組合，承載能力可達(dá)1.5噸（18個(gè)人的重量），行車系統(tǒng)及吊籃的升降均采用無(wú)線遙控操作，使得工作起來(lái)更安全，更便捷。施工平臺(tái)..05月24日
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平臺(tái)的布置應(yīng)根據(jù)各單項(xiàng)工程的實(shí)際情況及樓層標(biāo)高而定，以方便現(xiàn)場(chǎng)操作為宜。平臺(tái)下架子立桿外兩側(cè)面每層設(shè)置剪刀撐，用以增大立桿的橫向剛度，保證立桿穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)角開(kāi)始整個(gè)立面長(zhǎng)度和高度連..05月24日
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平臺(tái)的布置應(yīng)根據(jù)各單項(xiàng)工程的實(shí)際情況及樓層標(biāo)高而定，以方便現(xiàn)場(chǎng)操作為宜。平臺(tái)下架子立桿外兩側(cè)面每層設(shè)置剪刀撐，用以增大立桿的橫向剛度，保證立桿穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)角開(kāi)始整個(gè)立面長(zhǎng)度和高度連..05月24日
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每一卸料平臺(tái)兩側(cè)面設(shè)置兩道欄桿，高度1200mm。卸料平臺(tái)按1m縱距，1m橫距按實(shí)際需要操作的面積大小進(jìn)行搭設(shè)，平臺(tái)立桿應(yīng)嚴(yán)格保證對(duì)中垂直，搭設(shè)過(guò)程中要吊線校正，使其具有良好的受力性能。在..05月24日
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高速公路橋梁底檢修施工平臺(tái)設(shè)備廣泛適用于橋梁全面檢修加固、涂裝噴漆作業(yè)以及排水管安裝工程中，不僅有常見(jiàn)的規(guī)格，也可根據(jù)情形和施工要求定制。公路橋梁底檢修施工平臺(tái)設(shè)備采用特種電器系..05月24日
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公路檢修施工平臺(tái)每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊籃長(zhǎng)3米或者6米，可根據(jù)橋梁跨度組合，承載能力可達(dá)1.5噸（18個(gè)人的重量），行車系統(tǒng)及吊籃的升降均采用無(wú)線遙控操作，使得工作起來(lái)更安全，更便捷。施工平臺(tái)..05月24日
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公路檢修施工平臺(tái)的行走部分采用了特質(zhì)鋼輪或軌道行走方式，遙控電動(dòng)直驅(qū)均速運(yùn)行。并應(yīng)用同步行走技術(shù)，跨點(diǎn)過(guò)墩技術(shù)，設(shè)備運(yùn)行更平穩(wěn)，安全。全流程由橋梁專業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)執(zhí)導(dǎo)，應(yīng)用了橋梁力..05月24日
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每一卸料平臺(tái)兩側(cè)面設(shè)置兩道欄桿，高度1200mm。卸料平臺(tái)按1m縱距，1m橫距按實(shí)際需要操作的面積大小進(jìn)行搭設(shè)，平臺(tái)立桿應(yīng)嚴(yán)格保證對(duì)中垂直，搭設(shè)過(guò)程中要吊線校正，使其具有良好的受力性能。在..05月24日
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公路檢修施工平臺(tái)每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊籃長(zhǎng)3米或者6米，可根據(jù)橋梁跨度組合，承載能力可達(dá)1.5噸（18個(gè)人的重量），行車系統(tǒng)及吊籃的升降均采用無(wú)線遙控操作，使得工作起來(lái)更安全，更便捷。施工平臺(tái)..05月24日
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