關(guān)鍵詞 |
門鎖門鉸鏈測力,汽車門鎖耐久壽命試驗,門鉸鏈耐久壽命試驗,汽車門鉸鏈耐久試驗 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
門鎖門鉸鏈測力
汽車門鎖耐久壽命試驗
汽車門鉸鏈耐久試驗
汽車門鎖門鉸鏈測力測耐久壽命試驗臺
門鉸鏈、引擎蓋鉸鏈、后備箱鉸鏈、側(cè)滑門滑軌及軸承、門鎖執(zhí)行器
· 該試驗臺適用于模擬各種汽車側(cè)開門鎖的開閉耐久性試驗，并判斷產(chǎn)品是否合格。
主要技術(shù)功能和參數(shù)：
1、可對各類側(cè)門鎖進行模擬實車試驗，可同時對左右門鎖進行試驗
2、可完成門鎖和閉鎖器的多種試驗動作，動作可任意編輯和組合
3、真實模擬人手操作，完成各種開關(guān)門動作,關(guān)門速度：0.5 - 1.5m/s
4、試驗全過程由計算機進行監(jiān)控，試驗頻率：0~ 6次/MIN
5、具有常溫和高低溫多種試驗形式可選。
試驗對象： 門鉸鏈、引擎蓋鉸鏈、后備箱鉸鏈、側(cè)滑門滑軌及軸承、門鎖執(zhí)行
器
2.1 試驗臺的組成
整個試驗臺有三大部分組成: 控制部分、執(zhí)行機構(gòu)、工裝。
2.1.1 控制部分
控制部分安裝在臺面的旋轉(zhuǎn)軸套上?？梢詫崿F(xiàn)多工位的時時調(diào)整和控制。操作者可旋轉(zhuǎn)控制盒到要操作的工位和位置，一邊調(diào)整工裝一邊控制動作的執(zhí)行，不使用時也可將控制盒固定在某一方向不動。
2.1.2 執(zhí)行機構(gòu)
執(zhí)行機構(gòu)是耐久試驗動作實現(xiàn)的部分，實現(xiàn)限位的開門速度、開門角度和開門位置的調(diào)整。尾部固定在橫向T型槽上，和以實現(xiàn)氣缸開門位置的橫向調(diào)整。和開門角度的調(diào)整。
每次試驗開始前要檢查氣缸電磁閥的位置是否超過氣缸動作行程，如果電磁閥位置在氣缸動作行程以外，電磁閥感應(yīng)不到氣缸是否到位則設(shè)備的下一個動作無法執(zhí)行，并且會發(fā)出報警。
2.1.3 工裝
工裝是用來固定被測件的。被測件固定好后通過加長板和執(zhí)行氣缸連接，另一側(cè)和豎直L型立板連接。調(diào)整工裝在L型立板上的高度位置整個工裝和執(zhí)行氣缸在同一高度。防止干涉影響試驗。豎直固定的L型立板可以在數(shù)值T型槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)角度和調(diào)整距離，實現(xiàn)不同限位器的檢測要求。
————— 認證資質(zhì) —————
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