純電動整車一體化實訓(xùn)系統(tǒng) 汽車整車實訓(xùn)臺 汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺（圖片僅供參考，依據(jù)技術(shù)要求定做）
生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備、底盤實訓(xùn)臺、新能源教學(xué)實驗臺? ?理實一體化 、發(fā)動機實訓(xùn)臺、發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架? 、空調(diào)實訓(xùn)臺、解刨實訓(xùn)臺? ?
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一、比亞迪E5純電動整車與診斷實訓(xùn)臺功能要求：????????????
二、1.通過線束與整車連接，斷開線束后整車功能完整。
三、2.整車結(jié)構(gòu)完整，不破壞原車線束，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器，可正常運行。
四、3.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)。
五、4.配電機控制單元、BMS控制單元、空調(diào)控制單元。
六、5.實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖；并安裝2mm端子。
七、6.實訓(xùn)臺框架采用2mm厚模具成型鋁合金框架結(jié)構(gòu)，帶自鎖腳輪裝置；面板安裝位置可隨意進行更換。
八、7.配備無線故障設(shè)置系統(tǒng)
九、8.可以實現(xiàn)多名學(xué)員同時進行車輛高技術(shù)的維修診斷實訓(xùn)
十、二、比亞迪E5純電動整車與診斷實訓(xùn)臺基本配置要求：
十一、1. 在線教具車1輛( ?比亞迪E5純電動轎車)；
十二、2. 故障設(shè)置控制器1套；
十三、3. 新能源整車在線實訓(xùn)臺1套；
十四、4. 無線控制器 1套；
十五、5. 無線路由器 1臺；
十六、6. 對接線束1套。
十七、三、可完成實訓(xùn)項目
十八、新能源的分類和技術(shù)特點；
十九、純電動的特點；
二十、純電動的技術(shù)參數(shù)；
二十一、純電動的基本結(jié)構(gòu)；
二十二、各總成零部件的名稱和功能；
二十三、純電動各總成之間的控制關(guān)系；
二十四、控制模塊的組成；
二十五、電機控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
二十六、電機控制器模塊的方法；
二十七、DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
二十八、DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊；
二十九、動力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
三十、動力配電箱模塊的；
三十一、了解電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理；
三十二、電池管理單元的；
三十三、電機總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作過程；
三十四、電機總成的方法；
三十五、電池包體總成的結(jié)構(gòu)、工作過程及性能；
三十六、高壓輔助模塊的組成；
三十七、車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理；
三十八、車載慢充的方法；
三十九、漏電保護器的結(jié)構(gòu)和工作原理；
四十、漏電保護器的方法；
四十一、檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理；
四十二、檔位控制器的方法；
四十三、主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理；
四十四、主控ECU的方法；
四十五、加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理；
四十六、加速踏板的方法；
四十七、電池包體總成的充放電臺架結(jié)構(gòu)；
四十八、電池包體總成的充放電臺架工作原理；
四十九、電池包體總成的充放電臺架操作技巧；
五十、電池包體總成的維護注意事項；
五十一、電池包體總成的測試方法；
五十二、電池包體總成的測試安全事項；
五十三、純電動故障碼的讀取方法；
五十四、故障代碼的含義；
五十五、純電動故障診斷儀的操作方法；
五十六、純電動故障碼的消除；
五十七、純電動故障診斷儀的操作方法；
五十八、設(shè)置純電動故障；
五十九、分析純電動故障現(xiàn)象，掌握純電動故障排除方法。

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