當(dāng)前車市中許多發(fā)動機排量較小的中低檔車型，其制動體系大多選用“前盤后鼓式”，即前輪選用盤式制動器，后輪選用鼓式制動器，比方常見的一汽大眾捷達(dá)、長安鈴木奧拓及羚羊、比亞迪福萊爾、春風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬、上海通用賽歐等等。咱們先來簡略知道一下后輪常常選用的鼓式制動器。帶式制動器 運輸制動器
實踐應(yīng)用不同很明顯，盤剎比鼓剎好用。剎車鼓中的石棉資料會致癌。鼓剎與盤剎各有利弊。在剎車效果上，鼓剎與盤剎的相差并不大，因為剎車時，是輪胎和地上的力讓車子逐步中止下來的。若是車身細(xì)巧，車身重量輕，后輪選用鼓剎就足以使輪胎和地上發(fā)生滿足的力了。若是后輪運用盤剎，ABS和EBD體系也會主動下降其剎車力度，以確保后輪不會失掉抓地力呈現(xiàn)打滑、抱死表象。 帶式運輸制動器重慶
恒陽生產(chǎn)的SB315安全盤式制動器用于低速軸安全制動
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SB100安全盤式制動器恒陽重工配套液壓站
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SB160安全盤式制動器用于港口裝卸機械恒陽生產(chǎn)
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用于礦用卷揚機SB50安全盤式制動器恒陽重工
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恒陽重工SB400安全盤式制動器用于起重機械
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恒陽生產(chǎn)SB400安全盤式制動器用于起重機用
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恒陽生產(chǎn)SB315安全盤式制動器用于港口裝卸機
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恒陽重工SB250安全盤式制動器用于鑄造起重機
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