道閘的工作原理
道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉(zhuǎn)；電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動；減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動；減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運動；主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運動。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。
遙控開關閘功能通過配置的三聯(lián)電子開關和遙控電子開關，可實現(xiàn)遠距離遙控控制道閘的開關停。遠程控制接口道閘電控部分可設置標準R485接口，可以通過遠程電腦或其他設備控制道閘的開關停，實現(xiàn)遠程自動管理。
工作溫度控制功能加裝了道閘溫控裝置之后，道閘電控部分自動監(jiān)測道閘內(nèi)部溫度，當溫度超出預定溫度范圍后，自動輸出信號控制溫控裝置開始加熱或通風散熱，提高了道閘整機運行的可靠性。車走自動關閘功能
加裝車輛檢測器后，既可實現(xiàn)車輛通過道閘后道閘自動關閉，提高車行通道控制系統(tǒng)的自動化程度，又可以車輛停止在閘桿下方式，閘桿下落，提高了通道管理的安全程度。發(fā)光桿功能標準道閘直桿具有發(fā)光桿系列。閘桿發(fā)光提示通行，起到警示和裝飾作用。
人臉識別通道閘機
人臉捕獲與跟蹤：人臉捕獲是在一幅圖像或視頻流的一幀中檢測出人像，將人像從背景中分離出來并自動保存；人像跟蹤則是利用人像捕獲技術，當人像在攝像頭拍攝范圍內(nèi)移動時自動對其進行跟蹤。
人臉識別比對：分為核實式和搜索式兩種比對模式。核實式是將捕獲得到的人像與數(shù)據(jù)庫中已登記的某一對像作比對核實，確定是否為同一人；搜索式的比對是從數(shù)據(jù)庫中已登記的所有人像中搜索查找是否有人像存在。
人臉的建模與檢索：將登記入庫的人像數(shù)據(jù)進行建模，提取人臉的特征，并生成人臉模板（人臉特征文件）保存到數(shù)據(jù)庫中。
真人鑒別：系統(tǒng)可以識別攝像頭前的人是真正的人還是一幅照片，以此杜絕使用者用照片作假，此項技術需要使用者作臉部表情的配合動作。
圖像質(zhì)量檢測：圖像質(zhì)量的好壞直接影響識別效果，該功能能對即將進行比對的照片進行圖像質(zhì)量評估，并給出相應的建議值來輔助識別。
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