供應(yīng)商	濟(jì)寧高松工程機(jī)械有限公司店鋪
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

濟(jì)寧高松工程機(jī)械有限公司專營(yíng)小松原廠發(fā)動(dòng)機(jī)配件駕駛室、曲軸、連桿、活塞、缸套、進(jìn)排氣門、氣門導(dǎo)管、大修包、止推片、渦輪增壓器、水泵、機(jī)油泵、缸體、缸蓋、預(yù)熱塞、節(jié)溫器、水溫感應(yīng)塞、水溫報(bào)警器等發(fā)動(dòng)機(jī)配件。小松原廠液壓泵及配件:泵膽平面、柱塞、九孔盤，先導(dǎo)泵、止推板、搖擺座、球頭、配流盤、液壓柱塞泵配件、提升器、球鉸、伺服活塞、液壓泵后蓋等液壓馬達(dá)及配件：行走馬達(dá)總成、回轉(zhuǎn)馬達(dá)總成、行走減速器、回轉(zhuǎn)減速器、齒輪、軸承；液壓閥：多路閥、電磁閥、主控制閥、安全閥、回轉(zhuǎn)緩沖閥等液壓件;水箱、液壓油散熱器；挖掘機(jī)濾芯、銷軸、襯套等易損件。小松電器件：發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)馬達(dá)、自動(dòng)油門馬達(dá)、空調(diào)壓縮機(jī)、電腦板、儀表盤、電磁閥,傳感器、感應(yīng)器、熄火開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、雨刮器,座椅、抽油泵,油門拉線 ,空調(diào)壓縮機(jī),等電器件。我們歷來秉承誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、客戶至上的經(jīng)營(yíng)原則，提供現(xiàn)貨、期貨、急件訂貨等服務(wù)。隨著市場(chǎng)的日益發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，我公司將本著：以人為本、以誠(chéng)取信、以質(zhì)取勝的經(jīng)營(yíng)理念，在日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中力求，共創(chuàng)輝煌

隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在小松挖掘機(jī)維修問題也越來越多，各種問題層出不窮，隨著小松挖掘機(jī)的超負(fù)荷工作狀態(tài)下，小松挖掘機(jī)維修小編列舉幾大常見問題給予說明。
、同時(shí)操作兩條履帶的行走，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？
解決原因：這個(gè)故障較常見，這主要是因?yàn)橹米兞繖C(jī)構(gòu)有問題，小松挖掘機(jī)在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。
第二、扳動(dòng)挖土機(jī)行走操縱手柄，感到很沉重為什么？
解決原因：這是因?yàn)樾凶叻峙溟y和其他分配閥不同，大多數(shù)小松挖掘機(jī)的行走分配閥不是液控的，而是通過機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于小松挖掘機(jī)的陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重。
第三、裝配齒輪泵時(shí)端面上的軸承是否也要同時(shí)更換？
解決原因：需要同時(shí)更換，因?yàn)辇X輪泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
第四、阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來？
解決原因：這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使腔內(nèi)的油壓建立不起來。
第五、小松挖掘機(jī)一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？
解決原因：這是因?yàn)樾凶唏R達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所致，行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了過載溢流閥，如果其中有一個(gè)過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時(shí)，系統(tǒng)壓力就流失了。
第六、如何知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？
解決原因：這個(gè)只能在裝配齒輪泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
第七、一邊履帶走得很慢，但是同時(shí)做一個(gè)回轉(zhuǎn)動(dòng)作，履帶就可以快起來，為什么？
解決原因：因?yàn)楣┙o行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足。當(dāng)小松挖掘機(jī)同時(shí)做另一個(gè)動(dòng)作時(shí)，就等于另外再加上一個(gè)柱塞泵的流量。
總結(jié)：對(duì)于小松挖掘機(jī)維修來說，小松挖掘機(jī)故障的種類可以達(dá)到幾百種，但是任何問題都有它的解決方法，以上只是針對(duì)近很多小松挖掘機(jī)維修客戶的需求所整理的幾大問題種類給予講解，更多小松挖掘機(jī)維修知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注小松挖掘機(jī)維修。

小松挖掘機(jī)維修中，很常見的一個(gè)問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失控故障，俗稱“飛車”現(xiàn)象，就目前小松挖掘機(jī)維修中，轉(zhuǎn)速失控的情況越來越高，會(huì)造成柴油機(jī)出現(xiàn)杵缸和斷軸等重大事故，柴油機(jī)一般是在剛啟動(dòng)或者是工作中負(fù)荷突然消失又或者是減輕的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)飛車故障，而在負(fù)荷下面工作是不會(huì)發(fā)生飛車故障，下面我們來分析一下有關(guān)小松挖掘機(jī)維修轉(zhuǎn)速失控問題做析。
1、慣性油浴式空氣濾清器油內(nèi)的機(jī)油過多了，被吸進(jìn)到了氣缸里面燃燒就相當(dāng)于增加了供油量，也會(huì)讓轉(zhuǎn)速加快從而造成飛車。
2、噴油泵柱塞偶件因?yàn)榘惭b歪斜或者油污卡住，也能轉(zhuǎn)動(dòng)讓調(diào)速齒條失去艇，特別是多缸油泵會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷減小情況，供油量不能夠改變而造成飛車情況。
3、單缸柴油機(jī)的單體噴油泵的調(diào)速器傳動(dòng)滑套被卡住造成了調(diào)速失靈，導(dǎo)致出現(xiàn)飛車故障。
4、有的噴油泵柱塞套上的進(jìn)和回油孔在同一個(gè)平面位置，如果柱塞套定位的螺釘過長(zhǎng)堵死了回油孔，就會(huì)造成回油不暢從而導(dǎo)致供油量猛增也會(huì)導(dǎo)致飛車。
5、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒在大的供油位置卡死或者是齒條和調(diào)速器拉桿脫開失去控制，都會(huì)造成飛車情況出現(xiàn)。
6、調(diào)速器殼里面的潤(rùn)滑加得過多的話調(diào)速就會(huì)飛快甩不開，影響了調(diào)速的作用，調(diào)速器的摩擦離合器出現(xiàn)打滑，調(diào)速器的高速限制螺釘和安全擋出現(xiàn)松動(dòng)，飛快脫出或者是卡滯，調(diào)速彈簧拆斷和推力軸承或者是調(diào)速器軸承損壞，讓調(diào)速器失靈都會(huì)造成飛車。
柴油機(jī)在發(fā)生飛車的時(shí)候如過不立刻停車熄火就會(huì)造成嚴(yán)重的后果，所以當(dāng)發(fā)生飛車的時(shí)候要想辦法讓柴油機(jī)立即停機(jī)熄火，應(yīng)急的措施有以下幾點(diǎn)：
1、堵塞進(jìn)氣管，然后柴油機(jī)吸不進(jìn)空氣就會(huì)熄火。
2、在行車的狀態(tài)中可以用重負(fù)荷，就是制動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低再行熄火。
3、把油門手柄放到不供油位置，打開減壓裝置，讓氣缸沒有了壓縮力就可以熄火。
4、用扳手?jǐn)Q松高壓油管接頭螺母，讓柴油機(jī)不供油，也可讓柴油機(jī)熄火。

小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱通常會(huì)導(dǎo)致水箱開鍋，從而會(huì)致使機(jī)體動(dòng)力不足、機(jī)體乏力等情況，更甚者會(huì)因水箱開鍋而被高溫高壓蒸汽，也會(huì)引發(fā)其他的一些機(jī)器故障。而且發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是每一個(gè)挖機(jī)駕駛員不得不面對(duì)的問題，那么針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱都有些什么解決方法呢？
我們先來看看小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的通常表現(xiàn)、故障常見原因以及發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的故障排除方法。
小松挖掘機(jī)故障通常表現(xiàn):
1、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，排氣管溫度過高。
2、小松挖掘機(jī)運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，散熱器容易開鍋，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋看到散熱器冒蒸汽。
機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障原因:
1、循環(huán)水路堵塞。
2、節(jié)溫器失靈.
3、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期高負(fù)荷工作。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻調(diào)整過遲。
5、水泵損壞；造成小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障現(xiàn)象。
6、儲(chǔ)液罐通氣孔堵塞；也會(huì)造成小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障現(xiàn)象。
7、冷卻水量過少。
8、風(fēng)扇電機(jī)故障。
小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障排除方法:
1、檢查風(fēng)扇電機(jī)或電機(jī)控制部分。
2、檢查、拆下或更換節(jié)溫器。
3、檢查循環(huán)水路和散熱器上部和下部的溫度，如溫差過大，并排除了節(jié)溫器故障后即可判斷4水路異物堵塞；維修時(shí)注意熱水燙人。
5、檢查并通開儲(chǔ)液罐通氣孔。
6、注意添加冷卻水量至適宜高度，注意冷卻液流失。
7、應(yīng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期高負(fù)荷工作，對(duì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)高溫和延長(zhǎng)使用壽命有利。
8、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)角度到正確位置，點(diǎn)火正時(shí)角度不能過于遲后。
9、檢查水泵驅(qū)動(dòng)三角帶,或更換水泵。

對(duì)于小松挖掘機(jī)維修師傅來說，冬季是小松挖掘機(jī)容易出現(xiàn)故障的季節(jié)了，小松挖掘機(jī)啟動(dòng)無力，小松挖掘機(jī)著火困難，燃油上凍，液壓小松挖掘機(jī)冷車做動(dòng)作憋車，裝載機(jī)冷車行走緩慢……等等，給設(shè)備帶來很多問題，今天我廠小松挖掘機(jī)維修師傅給大家分享一些關(guān)于小松挖掘機(jī)維修修理的經(jīng)歷和一些看法，提供參考。
小松挖掘機(jī)啟動(dòng)無力是指機(jī)械設(shè)備在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提不起來，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，不點(diǎn)火，也就是俗稱的：打不著車。那么哪些地方會(huì)影響到啟動(dòng)無力呢？
故障原因如下：
1、機(jī)油，在氣溫超過零下10℃的環(huán)境下，我建議更換10w-30機(jī)油，因?yàn)?0的機(jī)油會(huì)稀一點(diǎn)，不會(huì)太粘稠，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以順利點(diǎn)火，這里或許有的人擔(dān)心要問：機(jī)油稀了，會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，或者會(huì)不會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)整壞呀？不會(huì)，不會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力和機(jī)油的粘稠度一點(diǎn)關(guān)系都沒有，很多人誤以為機(jī)油粘稠一些，機(jī)油壓力就好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就好，機(jī)油稀了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力就偏低，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這是一個(gè)很大的誤區(qū)，只要是的機(jī)油，不存在有機(jī)油壓力的高低會(huì)跟機(jī)油的粘稠度有關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，就像人體的血液一樣，至關(guān)重要！所以不論任何時(shí)候，都建議大家在不同的季節(jié)，正確使用符合該季節(jié)的機(jī)油，保護(hù)并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
2、起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)在冬季到來之前，一定要做個(gè)保養(yǎng)，更換套子，碳刷及一些損耗了的東西，轉(zhuǎn)子做好清潔，因?yàn)樘鞖夂?，冷車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油比較粘稠，起動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷要比溫暖的季節(jié)高的多，或許平時(shí)用著沒問題，但是到冬天就不行了，保養(yǎng)一下，花點(diǎn)小錢，確保起動(dòng)機(jī)能發(fā)揮出佳功率，助你一觸即發(fā)！
3、蓄電池（也就是電瓶），蓄電池電壓不足，在冬季寒冷的天氣當(dāng)中，電池的能量是沒有被完全揮發(fā)出來的，所以每到冬天，是電池賣的好的時(shí)段，當(dāng)然，如果有條件，司機(jī)朋友們不妨找塊厚的棉被把電池包起來或者做一個(gè)簡(jiǎn)單的保溫措施，雖然或許作用不大，但至少也可以延長(zhǎng)電池壽命的，如果你不嫌麻煩，能把電池拆掉放到溫暖的房間里，用的時(shí)候再裝上去，那當(dāng)然更好不過了，哈哈……但現(xiàn)在大多數(shù)人還是會(huì)選擇直接更換新的電池，或許大家也都是為了圖個(gè)省心吧！
4、主溢流閥的溢流壓力偏低
主溢流閥將整個(gè)液壓系統(tǒng)的高壓力限定在32．5MPa，對(duì)于超過此值的高壓，主溢流閥將開啟卸壓，以保護(hù)系統(tǒng)不受損壞。如果因油質(zhì)不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導(dǎo)致閥芯常開，或者主溢流閥的設(shè)定溢流壓力偏低，都會(huì)造成實(shí)際溢流壓力偏低，即系統(tǒng)壓力偏低。
5、卸荷閥有故障
當(dāng)駕駛員啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將操作桿置于空擋時(shí)，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán)，當(dāng)機(jī)器作業(yè)時(shí)，主泵的輸出油會(huì)經(jīng)過卸荷閥直通油箱，致使系統(tǒng)建立不起高壓；同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致主泵液壓油直接流回油箱。
6、主泵壓力偏低
小松挖掘機(jī)采用雙聯(lián)斜盤式軸向變量柱塞泵。正常情況下，主泵輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過標(biāo)準(zhǔn)(柱塞與缸體之間的間隙應(yīng)小于0.02mm，缸體端面與配流盤之間的接觸面積應(yīng)不低于90％)，就會(huì)造成主泵輸出壓力偏低，反映到機(jī)械的工作裝置，就會(huì)出現(xiàn)整機(jī)工作無力的現(xiàn)象。
以上就是小松挖掘機(jī)啟動(dòng)困難、行走緩慢的故障原因分析，更多小松挖掘機(jī)維修知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注小松挖掘機(jī)維修。

履帶的磨損還表現(xiàn)在因履帶板與地面接觸而使履帶履刺高度的減小以及因履帶鏈軌節(jié)滾道面與引導(dǎo)輪托鏈輪支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節(jié)高度的減小。小松挖掘機(jī)維修（西南）技術(shù)中心履帶板磨損嚴(yán)重時(shí)將會(huì)造成推土機(jī)牽引力的損失輪的磨損驅(qū)動(dòng)輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部前后側(cè)面左右側(cè)面和輪齒頂部。
當(dāng)推土機(jī)向前行駛，輪齒托起履帶銷套時(shí)，磨損發(fā)生在輪齒的前側(cè)面；反之，當(dāng)推土機(jī)向后行駛時(shí)，磨損發(fā)生在輪齒的后側(cè)面。當(dāng)履帶太松，產(chǎn)生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側(cè)面時(shí)將造成驅(qū)動(dòng)輪輪齒側(cè)面的磨損。驅(qū)動(dòng)輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發(fā)生在履帶與驅(qū)動(dòng)輪輪齒被粘性物質(zhì)填塞，驅(qū)動(dòng)輪輪齒與履帶銷套的嚙合關(guān)系被改變時(shí)。當(dāng)推土機(jī)向前行駛時(shí)，就會(huì)在驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)側(cè)的齒背面的頂點(diǎn)和銷套的側(cè)面劃下印痕。
小松挖掘機(jī)售后（西南）技術(shù)中心引導(dǎo)輪的磨損引導(dǎo)輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面產(chǎn)生的，而引導(dǎo)輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節(jié)的側(cè)面接觸產(chǎn)生的。表現(xiàn)為：引導(dǎo)輪體凸起寬度的減?。灰龑?dǎo)輪體滾道面直徑的減?。灰龑?dǎo)輪體直徑的減?。墟溳喌哪p托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。表現(xiàn)為：托鏈輪凸緣寬度的減小；托鏈輪滾道面外徑的減??；托鏈輪凸緣外徑的減小。
支重輪的磨損支重輪的磨損同托鏈輪引導(dǎo)輪的磨損一樣，小松挖機(jī)維修售后（西南）技術(shù)中心也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。具體表現(xiàn)為：外凸緣直徑的減小；滾道面直徑的減小；雙邊內(nèi)凸緣直徑的減小；雙邊內(nèi)凸緣寬度的減?。煌馔咕墝挾鹊臏p小。針對(duì)履帶式行走機(jī)構(gòu)的磨損情況，可采取以下措施：如果推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)在早期就出現(xiàn)明顯的磨損，應(yīng)立即停止作業(yè)，檢查引導(dǎo)輪托鏈輪支重輪驅(qū)動(dòng)輪中心與行走架縱向中心線的重合度；為了延長(zhǎng)使用壽命，可將前后支重輪調(diào)換位置，但保持單雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；行走機(jī)構(gòu)各部件磨損至使用極限后，對(duì)于引導(dǎo)輪托鏈輪支重輪驅(qū)動(dòng)輪輪齒履刺鏈軌節(jié)均可采用堆焊進(jìn)行修補(bǔ)或更換；小松挖掘機(jī)維修售后（西南）服務(wù)公司對(duì)于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長(zhǎng)的情況，可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié)。
叉車輪胎的非正常磨損及預(yù)防磨損的型式叉車輪胎在使用中的非正常磨損一般有六種情況：一是胎冠中部超常磨損；二是胎冠兩肩超常磨損；三是轉(zhuǎn)向輪的胎冠內(nèi)側(cè)或外側(cè)超常偏磨損；四是胎冠呈鋸齒狀磨損；六是胎冠局部磨損。主要表現(xiàn)為胎面磨損不均勻簾布層之間脫層簾線松散和折斷及由此引起的胎體破裂。
叉車行駛時(shí)，輪胎各部分受力較為復(fù)雜：在垂直方向有垂直反力，切線方向有縱向和橫向反力，使輪胎在這些方向存在整體或局部的相對(duì)滑移，引起胎面磨損及變形；在胎體內(nèi)部產(chǎn)生拉伸壓縮而引起材料疲勞，小松挖機(jī)維修售后（西南）技術(shù)中心從而降低強(qiáng)度；在簾布層之間產(chǎn)生剪應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超過簾布層與橡膠層間的吸附力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)簾線松散現(xiàn)象；在輪胎變形中，外胎與內(nèi)胎之間也會(huì)發(fā)生磨擦生熱，一部分熱量散發(fā)在空氣中，另一部分熱量積累起來，導(dǎo)致輪胎溫度升下降，使輪胎非正常磨損增加，引起簾線松散折斷及胎體破裂等現(xiàn)象。
磨損原因使用不當(dāng)在一定的載荷和行駛條件下，叉車的輪胎有一個(gè)適宜的輪胎氣壓，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值行駛時(shí)，輪胎徑向變形，兩側(cè)產(chǎn)生過度撓曲，以致胎冠兩側(cè)接地，胎側(cè)內(nèi)壁受壓，胎側(cè)外壁受拉，小松挖掘機(jī)維修售后技術(shù)中心胎體內(nèi)簾線產(chǎn)生較大的變形和交變應(yīng)力。周期性的壓縮變形，會(huì)回速簾線的疲勞損壞，使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對(duì)滑移，摩擦產(chǎn)生的熱量增多，輪胎溫度急劇上升，使橡膠的抗拉強(qiáng)度降低，簾線松散和局部脫層，遇有障礙受到?jīng)_擊時(shí)就產(chǎn)生爆胎。
胎面的壓力不均勻，使胎肩部分磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生橋式效應(yīng)，胎面呈齒狀或波浪狀。輪胎花紋凹部易嵌入道路的釘子和石塊，引起機(jī)械損傷。胎體滾動(dòng)阻力加大，燃料消耗量增加。試驗(yàn)表明，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的%-%，油耗相應(yīng)增加%。當(dāng)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)值行駛時(shí)，使胎冠接地，輪胎與路面接觸面積減小，單位面積上的負(fù)荷加大，胎冠中部磨損加劇。輪胎的簾線受到過度伸張，胎體簾線應(yīng)力，簾線疲勞過程加快，引起簾線拉斷，造成輪胎早期爆胎。