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杰獅混凝土攪拌車電驅(qū)系統(tǒng)改造

更新時間1:2025-09-14 信息編號:9e2c4j2naf3606 舉報維權(quán)
杰獅混凝土攪拌車電驅(qū)系統(tǒng)改造
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杰獅混凝土攪拌車電驅(qū)系統(tǒng)改造
供應(yīng)商 山推建友機(jī)械股份有限公司 店鋪
認(rèn)證
報價 人民幣 80000.00
加工定制
驅(qū)動形式 前置后驅(qū)
拌筒容積 4以下
關(guān)鍵詞 畫混凝土攪拌車,購混凝土攪拌車,混凝土運(yùn)輸車攪拌,七方混凝土攪拌車
所在地 山東省濟(jì)南市市中區(qū)段店南路
山推建友
򈊡򈊩򈊨򈊥򈊣򈊡򈊢򈊥򈊧򈊠򈊧 1085290406

6年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

混凝土攪拌車,它可裝運(yùn)由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運(yùn)輸過程中,不斷對濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運(yùn)輸過程中初凝和離析。
一、 啟動前應(yīng)對機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查,確認(rèn)良好后方可啟動。
二、 啟動前,應(yīng)將攪拌操縱桿放在"空檔"位置。
三、 啟動后,應(yīng)將攪拌操縱桿放在"卸料"位置,放去筒內(nèi)積水。

攪拌車裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r,攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分,在運(yùn)輸過程中,平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速在2-3轉(zhuǎn)/分,行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面,或左右晃動較大的路面時,應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn),待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。

我公司是一家生產(chǎn)攪拌車、小型攪拌車、混凝土攪拌運(yùn)輸車的廠家,購買攪拌車、小型攪拌車、混凝土攪拌車運(yùn)輸車請選,讓您買的放心,用的舒心。小型混凝土攪拌運(yùn)輸車是您鄉(xiāng)村建設(shè)、小型限寬道路使用的攪拌車。

我公司混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、14立方、16立方等規(guī)格的現(xiàn)車,可不同客戶需求。我們公司的宗旨是用戶買到放心省心有保障的車。為了這個目標(biāo)我們一直努力。

混凝土攪拌車其特點(diǎn)是攪拌運(yùn)輸混凝土的勻質(zhì)性好、進(jìn)出料速度高、出料殘余率低、液壓傳動可靠、操作輕便、外型美觀。它還具有回轉(zhuǎn)、性能可靠、操作簡便、工作壽命長等特點(diǎn)。是一種的、現(xiàn)代化的、無道路污染的混凝土攪拌運(yùn)輸設(shè)備,是機(jī)械化施工不可缺少的重要設(shè)備之一。
攪拌車系列:3方水泥攪拌車4方攪拌車5方攪拌車6方水泥攪拌車混凝土攪拌車,山洞、大山區(qū)工程,可為客戶送車上門。

攪拌車是在汽車底盤上安置一個可以自行轉(zhuǎn)動的攪拌筒的汽車,攪拌筒在行駛過程中能對混凝土進(jìn)行攪拌,因此它具有運(yùn)輸和攪拌的雙重功能。
15方攪拌車品牌有很多,如東風(fēng),重汽,陜汽,福田,南俊,同一個品牌的15方攪拌車報價也會根據(jù)底盤型號的不同而發(fā)生價格的不差異。

混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌車底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類底盤,其裝置主要包括全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動系統(tǒng)、攪拌筒、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)、水箱清洗系統(tǒng)等。水泥罐車主要配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過取力器將汽車底盤的動力取出,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的液壓泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給液壓馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動攪拌系統(tǒng),對混凝土進(jìn)行攪拌。

輕量可靠,節(jié)油:電動上裝系統(tǒng)由上裝電控驅(qū)動系統(tǒng)、上裝電控雙回路操控系統(tǒng)組成。整體系統(tǒng)不僅強(qiáng)穩(wěn)定、高節(jié)能、超便捷,還具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化、化的特點(diǎn)。

電動上裝系統(tǒng)是一款專為攪拌車運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)節(jié)油省錢、運(yùn)營的利器。在不改變車輛底盤任何結(jié)構(gòu)件的情況下,拆掉上裝液壓泵、液壓馬達(dá)、散熱器,升級為上裝驅(qū)動電機(jī)、發(fā)電機(jī)、電控系統(tǒng)總成等,同時配備高功率電池作為動力源,使原來的液壓驅(qū)動改為電機(jī)驅(qū)動,從而實(shí)現(xiàn)了罐體轉(zhuǎn)動不燒油,停車熄火節(jié)省多。

輕量可靠,節(jié)油:電動上裝系統(tǒng)由上裝電控驅(qū)動系統(tǒng)、上裝電控雙回路操控系統(tǒng)組成。整體系統(tǒng)不僅強(qiáng)穩(wěn)定、高節(jié)能、超便捷,還具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化、化的特點(diǎn)。

電池功率大:定制滿足攪拌車極限工況下大功率電池;耐高溫,壽命長,大輸出功率為80kw,電池散熱系統(tǒng),采用全球混合動力車輛主流風(fēng)冷技術(shù),無漏防凍液風(fēng)險,故障率低,安全性高, 使用壽命長;

電機(jī)扭矩大:高可靠、大扭矩、大功率上裝電機(jī),大輸出扭矩達(dá)600N;攪拌力度大,能輕松應(yīng)對各種塌落度和強(qiáng)度的混凝土及因長時間等待卸料水分蒸發(fā)情況下攪拌罐難以轉(zhuǎn)動的工況。

制動回收多:較市場同級產(chǎn)品,擁有更優(yōu)的制動能回收策略、匹配更大的電池容量,更高的電池功率,系統(tǒng)在攪拌車制動過程中回收的能量更多。

空調(diào)制冷強(qiáng):系統(tǒng)配備-體式高壓電動壓縮機(jī),制冷能力強(qiáng);制冷量全部用于駕駛室制冷,無需再分流給電池冷卻;行駛或駐車期間,空調(diào)工作由大功率電池提供動力,無需消耗燃油,車輛油耗更低。

所屬分類:專用汽車/混凝土攪拌車

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