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多繩提升機(jī)摩擦襯墊卡軌車活套車襯墊

更新時(shí)間1:2025-09-22 信息編號(hào):a43n4at2o3280e 舉報(bào)維權(quán)
多繩提升機(jī)摩擦襯墊卡軌車活套車襯墊
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供應(yīng)商 洛陽橋陽礦山機(jī)械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
形狀 方形
關(guān)鍵詞 多繩提升機(jī)摩擦襯墊,摩擦式提升機(jī)摩擦襯墊,鋼纜機(jī)摩擦襯墊,摩擦襯墊生產(chǎn)廠家
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會(huì)1-1-908室
靳建浩
򈊡򈊨򈊠򈊣򈊩򈊥򈊦򈊠򈊩򈊣򈊦 2278458221

12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

摩擦式提升機(jī)依靠摩擦輪上的摩擦零件來承受鋼絲繩及繩端負(fù)荷,并依靠它與鋼絲繩之間的摩擦力來提升礦石運(yùn)送人員和物料,這種摩擦零件被稱為摩擦襯墊。

摩擦式提升機(jī)依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力,因此襯墊是摩擦式提升機(jī)上的一種零件,其性能的優(yōu)劣影響到提升機(jī)的提升能力和使用。國內(nèi)早期使用的襯墊材料主要是聚氯乙烯(PVC),其摩擦系數(shù)許用值為0.20,性能較差,使用周期較短。八十年代初,隨著聚氨脂(CPUR)產(chǎn)品的興起,其在方面的顯著性能,使得聚氨酯很快取代PVC成為制作摩擦式提升機(jī)襯墊的主要材料。但聚氨酯的摩擦系數(shù)仍然較低,仍然在0.2-0.23之間,且因加工性能差,車制繩槽困難,因工藝因素使質(zhì)量不穩(wěn)定,使用中還會(huì)出現(xiàn)熔融現(xiàn)象,因此,CPUR襯墊也只能在摩擦系數(shù)0.22的范圍內(nèi)使用。

襯墊作為摩擦式提升機(jī)摩擦輪上的一個(gè)零件,其決定摩擦輪與鋼絲繩間的動(dòng)力傳輸能力。襯墊與鋼絲繩構(gòu)成對偶摩擦副,其摩擦系數(shù)的高低直接影響著提升的性能,如提升能力,工作效率和安全性等。根據(jù)摩擦系數(shù)的高低將襯墊分為普通襯墊和性能較好的襯墊兩種。

所屬分類:橡膠制品/工業(yè)用橡膠制品

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