全高翼閘是普通翼閘的升級產(chǎn)品,又名平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有名詞,通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對人員進入口權(quán)限控制的一種機械裝置,也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用;應(yīng)用面廣,樣式,性能更穩(wěn)定,噪音更低,運行速度快,能防跨越等功能,很受場所的青睞;配合邏輯傳感器,能真正做到一人一卡一閘。
全自動靜音全高平移翼閘采用高精密鑄造機芯,此款機芯是在國外主流全高平移翼閘的基礎(chǔ)上,采用新的ARM控制技術(shù),采用工業(yè)級的控制處理方式來完成的一款全新的產(chǎn)品,具有運行過程中無噪音,運行平穩(wěn),無機械磨損,使用壽命長等特點,整個產(chǎn)品運行過程中起動與停機時都非常平穩(wěn),能快速實現(xiàn)制動鎖合,是結(jié)合多路多級傳感器而實現(xiàn)的靜音全自動高速平移全高翼閘,已在監(jiān)獄等機構(gòu)成功大量應(yīng)用。
翼閘一般扇形平面,垂直于地面,阻斷和釋放通過拉伸來實現(xiàn)。攔阻體的材質(zhì)以及常用方法有機結(jié)合玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包企業(yè)特殊的柔性結(jié)構(gòu)材料(減少撞擊行人的傷害)。通行能力速度是閘機種類中比較高的。屬于閘機種類里面第二發(fā)展成熟的種類。
優(yōu)點
1、所有的訪問速度是門比較快的。
2、槽寬介于三輥閘門和擺動閘門之間,一般在550mm-900mm 之間。
3、外觀更美觀的外形,豐富的柵極翼和外殼材料。
4、緊急發(fā)展情況下閘翼會快速縮回箱體中,可以很方便的形成一個無障礙通道,提高企業(yè)通行速度,易于實現(xiàn)行人安全疏散。
5、結(jié)構(gòu)因素,高速,可能會導(dǎo)致較強的抗尾容量。
翼閘便是一種安全通道的管理方法機器設(shè)備,在地鐵站、地鐵站、飛機場、生態(tài)公園、寢室等安全通道口對人流量開展管理方法。如下邊翼閘門禁系統(tǒng)照片,由于其外觀設(shè)計好像蒼鷹進行了羽翼,因此叫翼閘門禁系統(tǒng)。
翼閘門禁系統(tǒng)具備問題檢測和警報的作用,便捷顧客對翼閘開展維護保養(yǎng);可以根據(jù)主控芯片的功能鍵程序編寫機器設(shè)備的運作情況;翼臂校準(zhǔn)全過程受阻會在默認(rèn)設(shè)置時間再度校準(zhǔn);在沒有信號時翼臂鎖起來防撞擊;關(guān)閉電源后翼閘開啟,插電后才合閉;能單雙重操縱;有記數(shù)的作用這些。
翼閘工作原理:
1) 打開電源,3秒后系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。
2) 讀卡器讀到有效卡時,峰鳴器會發(fā)出悅耳聲響,向行人提示讀卡成功;同時還對從卡中讀到的信息進行判斷、處理,并向主控制板發(fā)出申請通過翼閘信號;
3) 主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號,并經(jīng)綜合處理后,向方向指示器和電機發(fā)出有效控制信號,使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志,此時若系統(tǒng)處于常閉模式時,電機運轉(zhuǎn),限位開關(guān)控制電機動轉(zhuǎn)角度,閘門打開(常開模式時,電機不動作),允許行人通行;
4) 行人根據(jù)方向指示器標(biāo)志指示通過翼閘通道后,紅外線傳感器感應(yīng)到行人通過通道的全過程,并不斷向主控板發(fā)出信號,直至行人已經(jīng)完全通過通道;
5) 若行人忘記讀卡或讀無效卡進入通道時,系統(tǒng)將禁止行人通行(對于常開模式 ,閘門將關(guān)上;常閉模式,閘門不動作;),并且會發(fā)出報警,直至行人退出翼閘通道后,才解除報警;重新讀有效卡方允許通行。
當(dāng)然,不同的閘機系統(tǒng)功能、原理都不同,所以見您一定要根據(jù)自己的實際情況進行選擇。
適用范圍:1.翼閘適用于單向或雙向控制人流的進出口通道。2.車站、碼頭、旅游景點進出口通道3.會展、游泳館等驗票通道4.小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位進出口考勤、門禁、消費管理5.特殊通道控制。
智能翼閘具有自動復(fù)位功能,開閘后,在規(guī)定的時間內(nèi)未通行時,系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通行的權(quán)限,標(biāo)準(zhǔn)為開啟后5秒自動復(fù)位。翼閘的智能性還體現(xiàn)在翼閘斷電后通道自動敞開,上電自動閉合。翼閘還具有線路自檢功能,出現(xiàn)故障后能及時的被發(fā)現(xiàn),的保護了翼閘的使用壽命。
所屬分類:門禁識別設(shè)備/翼閘
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