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絞車剎車板江西提升機(jī)閘瓦卷揚(yáng)機(jī)閘瓦

更新時(shí)間1:2025-09-22 信息編號(hào):f11clk5h12a357 舉報(bào)維權(quán)
絞車剎車板江西提升機(jī)閘瓦卷揚(yáng)機(jī)閘瓦
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供應(yīng)商 洛陽橋陽礦山機(jī)械有限公司 店鋪
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報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 江西礦用提升機(jī)閘瓦 ,貴州卷揚(yáng)機(jī)閘皮,湖北無石棉絞車閘瓦,重慶絞車剎車片
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會(huì)1-1-908室
靳建浩
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12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

280*205*22礦井提升機(jī)車閘瓦

絞車閘塊和閘瓦是礦井提升機(jī)制動(dòng)器的主要零件,型號(hào)種類眾多,可根據(jù)客戶需要定制產(chǎn)品,如果閘瓦的摩擦系數(shù)等性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,就會(huì)有產(chǎn)生設(shè)備和事故的可能,在礦井作業(yè)過程中,絞車是依靠盤形制動(dòng)器閘塊頻繁地與制動(dòng)盤進(jìn)行摩擦來控制提升機(jī)的正常運(yùn)行。

盤形制動(dòng)器閘瓦剎車是一種剎車裝置,其主要功能是使制動(dòng)工作得到良好的控制來避免危險(xiǎn),但是我們知道對(duì)于有些設(shè)備來說,隨著使用年限的延長,制動(dòng)器上的制動(dòng)裝置會(huì)磨損,這將導(dǎo)致制動(dòng)器過度失效和危險(xiǎn),因此使用盤形制動(dòng)器是一個(gè)很好的選擇,而制動(dòng)閘瓦是一種安裝在制動(dòng)器中的制動(dòng)閘瓦,制動(dòng)器動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)通過安裝在制動(dòng)器中的特殊壓力傳感器動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)制動(dòng)器的工作狀態(tài),通過位移傳感器監(jiān)測(cè)制動(dòng)器間隙并監(jiān)測(cè)制動(dòng)盤的偏航,并通過PLC與主電子控制系統(tǒng)交換數(shù)據(jù),該系統(tǒng)配備了軟件,使礦山管理人員可以通過Internet隨時(shí)隨地了解設(shè)備的安全運(yùn)行狀態(tài)

抱閘閘瓦是一種剎車片,該表面是摩擦表面,具有更好的制動(dòng)能力,合成抱閘閘瓦由樹脂,石棉,石墨,鐵粉,硫酸鋇等材料經(jīng)熱壓制成。

??由于合成抱閘閘瓦的強(qiáng)度低,在其背面襯上一塊鋼板(鋼背)以增加其抗壓強(qiáng)度,整個(gè)合成閘瓦由鋼制后背和摩擦體組成,鋼背內(nèi)側(cè)有槽或孔,可提高摩擦體與鋼背之間的結(jié)合強(qiáng)度,低摩擦復(fù)合閘瓦鋼背的兩端中間由凸形擋塊制成,兩側(cè)低而平坦,與閘瓦支撐的四個(gè)爪結(jié)合,鋼制靠背的外部中部裝有由鋼板焊接制成的閘瓦鼻。其形狀與中磷鑄鐵閘瓦的形狀相同。

??由于高摩擦復(fù)合抱閘閘瓦的高摩擦系數(shù),因此不能與通用閘瓦互換使用,與合成閘瓦相反,鋼背還焊接有加強(qiáng)肋,以增加鋼背的剛度。
??為了增加散熱面積并防止抱閘閘瓦破裂和脫落,將合成閘瓦摩擦體的中間部分壓入一個(gè)或兩個(gè)散熱槽中,合成閘瓦是通過按照比例均勻混合合成材料,然后將其放入鋼模中并將鋼熱壓成整體而制成的。

名稱:提升機(jī)絞車閘瓦 兩頭是弧形的閘瓦
??大家都知道在車輛或者提升機(jī)絞車運(yùn)行中,想要讓車停下來,那就要對(duì)車施加制動(dòng)力,使其停止,這種制動(dòng)零件就是閘瓦或閘塊,提升機(jī)絞車閘瓦TK002-6可在礦山設(shè)備的制動(dòng)裝置中使用。
??提升機(jī)絞車閘瓦可延長礦山設(shè)備使用;重量輕;摩擦系數(shù)比較平穩(wěn)、并能有足夠的制動(dòng)力;具有提高礦山機(jī)器設(shè)備運(yùn)行的安全性等優(yōu)點(diǎn),可有效減少閘瓦的損壞。

提升機(jī)絞車閘瓦帶鋼背閘瓦產(chǎn)生故障原因
??1、在提升機(jī)絞車閘瓦的生產(chǎn)過程中,如果鐵粉,石墨,樹脂等材料的比例不符合要求,當(dāng)鐵粉過多時(shí),經(jīng)過長期摩擦,高溫反復(fù)淬火處理冷卻后,鐵粉熔化并變成氧化鐵,并且氧化鐵的硬度,就像輪刀一樣,輪面會(huì)變成幾個(gè)圓周槽,被削下的鐵屑會(huì)逐漸堆積在制動(dòng)閘瓦和輪踏面之間導(dǎo)致摩擦,火花甚至?xí)?dǎo)致礦山提升機(jī)等設(shè)備停止運(yùn)行,從而影響工作安全和效益。

??2、在制造過程中,閘瓦背面和閘瓦體沒有牢固地結(jié)合在一起,閘瓦背的梅花孔抓地力不足,制動(dòng)閘瓦的曲率與制動(dòng)閘瓦支撐和車輪的曲率不一致,踏、裂紋和脫離出運(yùn)行路線;運(yùn)輸和處理不當(dāng),在運(yùn)輸和處理過程中不小心處理摔倒方法,從而導(dǎo)致某些制動(dòng)閘瓦在使用前破裂并變形。

??

礦用絞車閘瓦用摩擦材料制成的瓦狀制動(dòng)塊,以壓縮空氣為動(dòng)力,通過控制傳動(dòng)裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生摩擦而形成的制動(dòng)力,在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面,通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

所屬分類:汽車制動(dòng)配件/剎車片

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