液壓鋼壩閘門作為一種新型閘門 ，可以實現(xiàn)雙向擋水、靈活啟閉 、無級調(diào)節(jié)閘門開度 、方便調(diào)度 、隱蔽工程 、防洪通航暢通 、改善河道景觀 。

液壓鋼壩的特點：
液壓鋼壩由固定在底板上的傳動軸，水平板式閘門，液壓提升桿和布置在閘門后面的滑動支撐桿組成。水平板門可旋轉近90°。當它上升時（轉到直立位置），它起到保水的作用；當它與水平位置的角度小于90°時，它起著放電的作用?？梢酝ㄟ^排放量控制開度（即0°?90°）。因此，液壓鋼壩具有以下特征。
（1）成本低。液壓鋼壩的總成本低于同規(guī)格的水閘，橡膠壩和鋼壩。
（2）水力大壩的結構比水閘簡單，不需要碼頭，不占河段，開閉方便。它比橡膠壩更耐磨，使用壽命長。
（3）施工方便快捷。除了地板是現(xiàn)澆的，其他零件都是工廠制造并現(xiàn)場安裝的。
（4）外觀簡潔輕巧，可形成良好的水景。
（5）成本低。維護和管理成本低。當壓力壩從液壓鋼壩壩頂流出時，壩下有三種不同類型的水力跳躍：遠處的水力跳躍，臨界水力跳躍和淹沒的水力跳躍。當大壩的下游水位遠離水力跳躍和臨界水力跳躍時，其下游水位不會影響大壩的排放。當發(fā)生下游淹沒水力躍遷時，壩下的水位仍然不影響排水。除非下游水位超過壩頂，否則液壓提升壩下的水位通常不會影響排放。

鋼壩閘門止水嚴密、啟閉力小、操作簡便靈活、檢修維護方便，操作平穩(wěn)等。平面閘門和弧形閘門是常用的門型。在工作閘門中，大型露頂式閘門和高水頭潛孔式閘門多用弧形閘門，船閘上多用人字閘門和橫拉閘門，檢修閘門和事故閘門一般都用平面閘門。制造門葉的材料近代多用鋼材，而鋼筋混凝土多用做需要借自重關閉施工導流底孔的封堵閘門。此外，在壓力管道中使用的將門葉、外殼和啟閉機械組成—體的控制設施，通稱閥門。

鋼壩閘門及配件的安裝:
1、鋼壩閘門的門頁安裝應以閘門口孔的中心為參考點，并且要以水平底軸樞軸的中心線，惻埋件的曲率半徑的中心線和距離為基礎，并進行下一步的測試；
2、用吊車卸下門扇。將閘葉單元運輸?shù)轿缓?，測量閘門的對角變形，以符合圖紙和標準的要求。使用吊車將閘門和支撐臂起吊到底軸的適當位置，并且使用支撐架將這些裝置進行固定；
3、根據(jù)閘門的安裝線控制閘門的行駛里程，并在底軸的安裝表面上涂密封劑。同時，要求閘門和底軸上的連接板應通過螺栓緊密連接并固定。

本閘門涉及一種鋼壩閘門，屬于閘門技術領域，本發(fā)明是對現(xiàn)有鋼結構閘門結構的改進，通過在門葉的底邊剛性連接設置的底軸，并在底軸的近兩端連固諸如連桿或齒輪或扇齒輪的傳動件，安裝時，本發(fā)明中底軸的兩端分別置于支座內(nèi)，在相應驅動裝置的作用下使連桿擺動，或使齒輪或扇齒輪旋轉，從而帶動底軸在一定角度范圍內(nèi)轉動，使門葉作扇形運動，以達到控制水位的目的，本發(fā)明結構簡單，性能可靠，可立門蓄水、臥門過洪，還可以利用閘門門頂過水，形成人工瀑布的景觀效果，利用自然又不破壞自然，既可解決城市河道防洪與蓄水的矛盾，又有利于生態(tài)環(huán)境的保護。底橫軸驅動鋼壩閘門、鋼壩閘門的安裝鋼壩閘門的安裝鋼壩閘門在已完成一次混凝土施工的現(xiàn)場。

（一）、泥沙淤積對啟門影響:

由于自動翻板閘門采用中間支鉸結構，門前泥沙力矩為啟門阻力距，有時致使水力到開啟閘門，因此在閘門下游往往需要增加啟閉輔助設備，即便是如此也很難啟閉自如的效果，因為泥沙淤積量常常難以預測。而鋼壩是向一側傾倒淤積或石頭等雜質對壩的升和塌無法形成阻擋，它的淤積力矩為塌壩動力矩，更利于塌壩，更利于泄洪順利進行，不至于導致上游被淹沒的情況發(fā)生。

（二）關門受阻:

當自動翻板閘門打開一段時間，上游水位下降后，需要自動關門時，如果這時泥沙、石頭淤積在閘門的底部或樹枝等浮游硬物卡在轉動支鉸部位時，閘門就無法自動關閉，只能等到上游水放盡，人工清淤后，閘門才能復位，而此時上游河底已露出水面（難看），重新蓄滿水需要很長時間或很多費用，但鋼壩應急泄洪后，根據(jù)上游來水情況，當達到上游需要設定水位時，啟動鋼壩的驅動裝置，可以隨時立壩蓄水，門體及附近是否有淤積（包括樹干、樹枝或其他雜物）對立壩沒有任何影響。

（三）影響泄洪斷面:

一般情況，自動翻板門因為考慮到依靠自重翻門，所以門體制作比較厚，當翻倒泄洪時，中間形成一道很厚的阻水面，有時厚度達到1m，嚴重影響泄洪斷面，當上下游水位較大時，易造成將閘門沖走，而鋼壩是向下游傾倒，倒下后壩體在壩底板高層以下，不會形成阻水現(xiàn)象（請參考圖示）。