產(chǎn)品別名 |
基坑 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
城市橋梁工程基坑主要用于承臺(tái)、橋臺(tái)和擴(kuò)大基礎(chǔ)施工，一般分為無(wú)支護(hù)和有支護(hù)兩類(lèi)。主要形式：無(wú)支護(hù)基坑的坑壁形式分為垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁。
重要工程或支護(hù)結(jié)構(gòu)做主體結(jié)構(gòu)的一部分，開(kāi)挖深度大于10米，與臨近建筑物、重要設(shè)施的距離在開(kāi)挖深度以內(nèi)的基坑，基坑范圍內(nèi)有歷史文物、近代建筑、重要管線等需要嚴(yán)加保護(hù)的基坑。
基坑屬于臨時(shí)性工程，其作用是提供一個(gè)空間，使基礎(chǔ)的砌筑作業(yè)得以按照設(shè)計(jì)所的位置進(jìn)行?；娱_(kāi)挖工程量按基坑容積計(jì)算。一般來(lái)說(shuō)，深基坑是指開(kāi)挖深度大于等于5m的基坑。
我公司秉承“以客戶為中心，以為基礎(chǔ)，以服務(wù)為手段，以客戶滿意為目標(biāo)”的經(jīng)營(yíng)理念，我們深信：每一個(gè)產(chǎn)品就是一條廣告，并且我們以優(yōu)惠的價(jià)格、優(yōu)良的設(shè)備、完善的售后服務(wù)來(lái)贏得客戶的信任。
收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；確定護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇護(hù)欄型式。
一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是其主要代表型式，由數(shù)根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結(jié)構(gòu)，主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。
