公路環(huán)境噪音嚴重，所以我國對公路的修建過程中納入了修建聲屏障的規(guī)定。同樣，修建聲屏障的時候也要有所依據(jù)，公路聲屏障的基本規(guī)定作為其修建、維護過程中的準則，被設計和施工人員所熟悉。下面安麥斯詳細說下：

1.新建公路在設計初期，要考慮沿線所需聲屏障的形式和荷載，做到有備無患。

2.公路聲屏障的結構設計應該滿足方便安裝、容易保養(yǎng)、便于維護等特點。

3.公路路聲屏障的隔音吸音效果應該滿足當?shù)卦胍糁卫硪蟆?br />
4.公路聲屏障的安裝應該與當?shù)丨h(huán)境景觀相適合，應該與道路設施相銜接，不能影響公路輔助設施的正常運轉。

5.當公路聲屏障位于電力設施的附近時，應保持一定的安全距離，并且具有一定的防護措施。

6.由于公路聲屏障的附屬零件要暴露在自然環(huán)境下，所以要求其表面的防腐處理要滿足防雨，防霧，防潮等特性。

7.公路聲屏障要定期進行維護和保養(yǎng)，并對聲屏障進行安全和隔音效果等檢查。

平面型聲屏障在道路交通聲屏障、城市軌道聲屏障、高鐵聲屏障等聲屏障工程中常用來作為吸聲體構件中的面層，可以根據(jù)需要噪聲頻率特性，定制不同孔徑的金屬微穿孔吸聲板。

平面型聲屏障按吸聲機理分為：

1、靠從表面至內部許多細小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機或無機纖維及其制品以及多孔結構的開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復合使用，可擴大吸音范圍，提高吸聲系數(shù)。控制噪聲。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復合結構內，可提高隔聲能力并減輕結構重量。

高速公路聲屏障的常用規(guī)格：

屏體尺寸:500mm*2000mm,500mm*3000mm

屏體單板鍍鋅板厚度：0.6mm,0.7mm,0.8mm,1.0mm,1.2mm

屏體總厚度厚度:80mm,100mm，

立柱:H型鋼100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm

高度：3m,3.5m,4m,4.5m,5m,5.5m,6m

樣式：直立，上部帶折角

顏色：深灰色、淺灰色

表面處理：采用鍍鋅+噴塑 穩(wěn)固方面：加增斜撐

高速公路聲屏障的主要組成部件： 基礎、立柱、屏體、固定件、密封件，有的還包括頂部結構。

1）高速公路聲屏障屏體：鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上；

2）高速公路聲屏障立柱：H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內筋板、外筋板；