冷藏集裝箱的基本類型按使用功能分有隔熱式、自冷式和冷熱式三類，隔熱式集裝箱設(shè)有隔熱層的箱體,不設(shè)制冷機(jī)組。這類箱子在一端有風(fēng)口,可外接冷風(fēng),故又稱通風(fēng)式:自冷式集裝箱本身帶有制冷機(jī)組。其制冷機(jī)組又有機(jī)械式(固定機(jī)組式或掛裝機(jī)組式)和非機(jī)械式之分。機(jī)械式制冷機(jī)組多為R12、R22、R502或R134a等氟利昂制冷機(jī)。非機(jī)械式制冷機(jī)組利用液氮液態(tài)二氧化碳等制冷:冷熱式集裝箱類同于機(jī)械式,它除了能向集裝箱供冷之外,必要時(shí)還能對(duì)箱體加熱,提高并保持箱內(nèi)一定的溫度。

冷藏集裝箱廣泛采用機(jī)械式制冷裝置,有時(shí)又分冷凍式和冷藏式兩種。冷凍式冷藏集裝箱箱內(nèi)溫度在-18℃以下,用于運(yùn)送凍結(jié)食品,如豬肉、牛肉、魚(yú)、家禽等:冷藏式冷藏集裝箱箱內(nèi)溫度一般在5℃~-16℃,適用于運(yùn)送水果、蔬菜、花木等。國(guó)際間通用的冷藏集裝箱一般均為冷凍冷藏箱,制冷裝置和加熱裝置可以根據(jù)使用要求任意調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度,即可運(yùn)送凍食品,又可運(yùn)送冷卻食品或其它貨物。

冷藏集裝箱如何除霜
　　在冷藏集裝箱冷藏裝置的操作期間，蒸發(fā)器盤管上會(huì)形成冰層，這取決于設(shè)定溫度，貨物溫度，通風(fēng)裝置新鮮空氣的數(shù)量以及貨物的濕度等。制冷裝置會(huì)定期進(jìn)入除霜狀態(tài)，由一系列的電加熱裝置產(chǎn)生熱量或者向蒸發(fā)器盤管吹入熱氣。所有的風(fēng)扇在此時(shí)會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)以防熱氣進(jìn)入貨艙。然而， 由于回風(fēng)溫度感應(yīng)器位置接近制冷裝置，此種溫度升高可能會(huì)被記錄下來(lái)。因此，除非經(jīng)數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄將會(huì)呈現(xiàn)與除霜間隔時(shí)間一致的周期性溫度升高。如果除霜期間短暫，每小時(shí)的溫度讀數(shù)和除霜期間可能會(huì)有一定出入。
　　應(yīng)注意此種溫度讀數(shù)的增加并不會(huì)立即對(duì)貨物的實(shí)際溫度產(chǎn)生影響，也并不意味著制冷裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)。電子數(shù)據(jù)記錄除了溫度以外，通常還會(huì)顯示除霜間隔和持續(xù)時(shí)間。如果裝貨溫度超過(guò)了設(shè)定溫度，冷藏裝置將會(huì)開(kāi)始自動(dòng)的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍，冷藏集裝箱冷藏裝置將會(huì)嘗試降低貨物溫度但會(huì)持續(xù)頻繁進(jìn)行除霜。

冷藏集裝箱發(fā)電機(jī)組的工作原理：
從柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)可知：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力源，其工作狀況對(duì)整個(gè)機(jī)組的性能起著重要的作用，所以監(jiān)測(cè)的傳感器就多些。安裝在柴油發(fā)電機(jī)組各重要部位和機(jī)構(gòu)的傳感器，有的在柴油發(fā)電機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)就已經(jīng)在工作，機(jī)組啟動(dòng)后則全部投入運(yùn)行。這些傳感器將其所在部位和機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)信息實(shí)時(shí)地、連續(xù)地傳送到控制系統(tǒng)的核心——控制屏內(nèi)，屏內(nèi)的微處理器按著程序?qū)Ω鱾鞲衅鹘涌谶M(jìn)行掃描并采集數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)和信息被微處理器按程序運(yùn)算、比較、判別后將結(jié)果送入存儲(chǔ)器，同時(shí)在LCD顯示器和部分模擬指針表上指示出來(lái)。此外微處理器還將一些處理結(jié)果轉(zhuǎn)換成反饋調(diào)節(jié)量去調(diào)控相應(yīng)部位或機(jī)構(gòu)的工作狀況，甚至保護(hù)停機(jī)。

二手集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能通過(guò)提高我國(guó)集裝箱公司作為一個(gè)共同完成運(yùn)輸管理單元在陸、海、空運(yùn)輸中的互換性和通用性，而且我們能夠有效提高企業(yè)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性和安全性，促進(jìn)中國(guó)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時(shí)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的裝卸機(jī)械、載運(yùn)工具可以提供了設(shè)計(jì)、選型及制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸方式成為教師化、相互之間銜接配套和率的運(yùn)輸信息系統(tǒng)。

住人集裝箱更有它的優(yōu)勢(shì)：1、 可移動(dòng)且可重復(fù)使用。2、制造周期短，沒(méi)有基礎(chǔ)。3、安全性：鋼結(jié)構(gòu)，防風(fēng)防震。4、鋼板外墻，耐腐蝕、耐酸、無(wú)銹蝕、無(wú)裂紋，使用壽命10年以上。5、選用空氣截止熱設(shè)計(jì)，隔音隔熱作用好。6、可用于各種造型設(shè)計(jì)。外墻有許多色彩和圖案，外觀亮堂美麗。所以受到很多工地老板的喜歡，而且一個(gè)常規(guī)的集裝箱可以擺放那種四張上下鋪的鐵架床后還能留下很充足的空間。這樣不僅節(jié)約了成本，工人也有個(gè)舒服的睡覺(jué)地方。一個(gè)工地的活都是有一定的期限的，有可能是一年半載或是更長(zhǎng)的時(shí)間，但總有一天，是要被做完的。所以如果修建房子不就浪費(fèi)了，如果用住人集裝箱，到工程時(shí)間了，就可以把集裝箱宿舍拖到下一個(gè)工地繼續(xù)使用，工程進(jìn)步不就提高了很多嗎。所以是十分方便快捷的，而且省時(shí)省力?，F(xiàn)在在日常生活里住人集裝箱隨處可見(jiàn)，無(wú)論是在馬路上、城市里、農(nóng)村等地方都有它的身影。