手動(dòng)托盤搬運(yùn)車在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤孔內(nèi)，由能力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)托盤貨物的起升和下降，并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。它是托盤運(yùn)輸工具中簡便、有效、常見的裝卸、搬運(yùn)工具。

在未來的物流各環(huán)節(jié)中，手動(dòng)托盤車也將承擔(dān)各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的銜接作用，在每一輛集卡或貨車上都配備一輛手動(dòng)托盤車，將使得裝卸作業(yè)更加快捷方便，并且不受場地限制。當(dāng)平面搬運(yùn)距離在30米左右時(shí)，行駛速度通過手柄上的無極變速開關(guān)控制，跟隨操作人員步行速度的快慢，在降低人員疲勞度的同時(shí)，了操作的安全性。如主要搬運(yùn)路線距離在30米以上至70米左右時(shí)，可以采用帶折疊式踏板的電動(dòng)托盤車，駕駛員站立駕駛，大速度可提高近60%。

貨物在搬運(yùn)時(shí)可分為水平搬運(yùn)和垂直搬運(yùn)，搬運(yùn)車憑借緊湊的車體、使用靈活、方便、環(huán)保成為滿足物料水平搬運(yùn)的工具。一般來講，搬運(yùn)車可分為手動(dòng)液壓搬運(yùn)車、半電動(dòng)搬運(yùn)車和全電動(dòng)搬運(yùn)車。

全電動(dòng)搬運(yùn)車貨物上升下降原理與半電動(dòng)搬運(yùn)車相同，不同之處在于全電動(dòng)搬運(yùn)車所有作業(yè)均采用電力控制系統(tǒng)，無須人力操作，是比較省時(shí)省力的一款搬運(yùn)工具。搬運(yùn)車廣泛應(yīng)用于物流、倉庫、商場、車間、學(xué)校、機(jī)場等。搬運(yùn)車從手柄出發(fā)，研究符合人體工程學(xué)手柄，滿足1-5噸的載重要求，貨叉設(shè)計(jì)結(jié)合歐美托盤標(biāo)準(zhǔn)，采用聚氨酯、尼龍、橡膠等腳輪滿足各種環(huán)境對(duì)搬運(yùn)工具的要求，更有貨叉甲殼蟲式設(shè)計(jì)，減少搬運(yùn)過程中搬運(yùn)工具對(duì)貨物的磨損。
全電動(dòng)搬運(yùn)車顧名思義動(dòng)力系統(tǒng)是靠電機(jī)動(dòng)力超重搬運(yùn)；其次是駕駛技術(shù)要求不同：手動(dòng)液壓搬運(yùn)車一般員工基本上都可以操作。全電動(dòng)搬運(yùn)車得配備的司機(jī)；再次是性能和價(jià)格的不同：性能上全電動(dòng)搬運(yùn)車，操作靈活，搬運(yùn)速度快。價(jià)格上全電動(dòng)搬運(yùn)車遠(yuǎn)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車。
手動(dòng)托盤車與電動(dòng)托盤車都是用于平面點(diǎn)到點(diǎn)搬運(yùn)的工具。小巧靈活的體型使手動(dòng)托盤車幾乎適用于任何場合。但是由于是人工操作，當(dāng)搬運(yùn)2噸左右較重的物品時(shí)比較吃力，所以通常用于15米左右的短距離頻繁作業(yè)，尤其是裝卸貨區(qū)域。在未來的物流各環(huán)節(jié)中，手動(dòng)托盤車也將承擔(dān)各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的銜接作用，在每一輛集卡或貨車上都配備一輛手動(dòng)托盤車，將使得裝卸作業(yè)更加快捷方便，并且不受場地限制。當(dāng)平面搬運(yùn)距離在30米左右時(shí)，行駛速度通過手柄上的無極變速開關(guān)控制，跟隨操作人員步行速度的快慢，在降低人員疲勞度的同時(shí)，了操作的安全性。如主要搬運(yùn)路線距離在30米以上至70米左右時(shí)，可以采用帶折疊式踏板的電動(dòng)托盤車，駕駛員站立駕駛，大速度可提高近60%。