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汕尾集裝箱裝貨平臺(tái)廠家,汽車裝車平臺(tái)

更新時(shí)間:2025-09-14 編號(hào):be3f7r5n074800
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  • 集裝箱裝貨平臺(tái)

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張玉

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產(chǎn)品詳情

汕尾集裝箱裝貨平臺(tái)廠家,汽車裝車平臺(tái)

關(guān)鍵詞
汕尾集裝箱裝貨平臺(tái) ,通州集裝箱裝貨平臺(tái)生產(chǎn)廠家,南通集裝箱裝貨平臺(tái)廠家,南充集裝箱裝貨平臺(tái)廠家
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)地
山東

集裝箱卸貨平臺(tái)是安裝在庫(kù)房月臺(tái)上的卡車或集裝箱貨物裝卸輔助設(shè)備.通過登車橋的高度調(diào)節(jié),各種搬運(yùn)車輛可平穩(wěn)的通過登車橋進(jìn)入車廂進(jìn)行貨物運(yùn)送作業(yè),快速.
◇產(chǎn)品特點(diǎn):
→全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便運(yùn)行可靠。
→唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。
→采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
→采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長(zhǎng)。
→高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。
→采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能。
→兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。
→設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。

集裝箱卸貨平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。登車橋使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

登車橋工作過程
上升過程:按住按鈕,抬起大板,當(dāng)達(dá)到位置時(shí),小油缸開始工作,小板張開。
工作過程:松開按鈕,調(diào)節(jié)平臺(tái)在自重作用下,慢慢下落。
結(jié)束過程:當(dāng)貨物裝載完畢后,按住按鈕,抬起大板,小板自動(dòng)復(fù)位,當(dāng)大板抬到一定高度,然后松開按鈕,調(diào)節(jié)平臺(tái)在自重作用下慢慢復(fù)位,整個(gè)工作過程完畢。

登車橋電動(dòng)液壓、操作簡(jiǎn)單、高度可任意調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍大,提高裝卸效率,節(jié)省人力。
適用場(chǎng)所:裝卸車頻繁、車型不一的大型企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等。

集裝箱卸貨平臺(tái)是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備,本設(shè)備與月臺(tái)一體,可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低,方便叉車駛?cè)胲噹O(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站,兩側(cè)設(shè)有防軋裙板,工作更加安全,提高工作效率。

集裝箱卸貨平臺(tái)全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長(zhǎng)。

移動(dòng)式登車橋:
用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒有裝卸貨平臺(tái),作為補(bǔ)救措施,移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡,叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

集裝箱卸貨平臺(tái)卸貨臺(tái),即叉車和卡車之間進(jìn)行橋接的一種裝卸輔佐設(shè)備。登車橋如今商場(chǎng)上多見的有移動(dòng)式登車橋、固定式登車橋兩種,原理基本是液壓原理。

登車橋分為固定式、移動(dòng)式兩種,采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)。登車橋的主要作用是在貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋,使叉車便利地行駛,達(dá)到裝卸貨目的。該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高,另一端搭在車廂后緣上,并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化,自動(dòng)調(diào)整高度。該產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸、承受載荷等方面作設(shè)計(jì)。廣泛應(yīng)用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

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公司經(jīng)營(yíng)集裝箱裝車平臺(tái),貨柜裝卸平臺(tái),移動(dòng)登車橋,固定登車橋,小型裝卸設(shè)備,集裝箱裝卸貨平臺(tái),液壓升降貨梯,鋁合金升降平臺(tái),移動(dòng)剪叉升降平臺(tái)等裝卸升降設(shè)備

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