大件運(yùn)輸半掛車定做 掛車廠推薦 

   掛車的種類很多，我們?cè)谶x擇的時(shí)候肯定也是比較糾結(jié)的，不知道該選擇哪一種的，其實(shí)拉貨工具確實(shí)也是很多，那怎么才能挑選到適合自己拉貨的掛車呢，下面中國(guó)掛車廠給您說說如何挑選吧！

選車定要問自己四個(gè)問題

1.拉什么貨？什么樣的貨定什么樣類型的半掛車。

2.拉多少噸？說出自己平常拉貨重量，好選擇車的具體配置。如輕型的？標(biāo)準(zhǔn)性？還是重型的？

3.走什么路？常走路況要確定。這對(duì)輪胎選配很重要。

4.花多少錢？后肯定都要過銀子關(guān)的。大件運(yùn)輸半掛車定做 掛車廠推薦

中國(guó)掛車廠提醒我們一定要清楚自己的需求，然后再進(jìn)行掛車的挑選這樣才能找到真正對(duì)自己有用的掛車哦！

本發(fā)明涉及半掛車領(lǐng)域，具體的說是一種新型集裝箱式半掛車，包括車架、箱體、推箱裝置、運(yùn)箱裝置和送架裝置，所述的推箱裝置包括頂箱液壓桿、前推裝置和后送裝置；所述的運(yùn)箱裝置包括前運(yùn)裝置和后運(yùn)裝置，所述的前運(yùn)裝置與后運(yùn)裝置均包括主送架、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)架、轉(zhuǎn)動(dòng)液壓桿、連輪液壓桿、輪架、彈簧和送箱輪；所述的送架裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)盤、連接軸、支撐架、送架電機(jī)、一號(hào)滑桿、二號(hào)滑桿、連桿和限位板。本發(fā)明能夠使集裝箱自動(dòng)水平駛離半掛車，且能將集裝箱自動(dòng)運(yùn)送到的集裝箱放置區(qū)，無需人工操作，不會(huì)造成集裝箱的傾斜和半掛車的顛抖，有效的保護(hù)了半掛車車體以及集裝箱內(nèi)的貨物。

 如今，梁山半掛車已經(jīng)成為交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的一種交通工具。隨著不斷推進(jìn)西部建設(shè)，加緊西部設(shè)施建設(shè)，這就預(yù)示著對(duì)于梁山半掛車的需求量將有所增長(zhǎng)，這也將帶動(dòng)梁山半掛車價(jià)格的上漲。做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，要提高創(chuàng)新能力，加快品牌建設(shè)，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，專、特、精的特點(diǎn)，產(chǎn)品發(fā)展要多元化、系列化，滿足各個(gè)行業(yè)的需求。超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。 　半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 　2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。 產(chǎn)品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強(qiáng)度鋼輕型半掛車 　13米欄板半掛車7.0噸，5.98噸.13米倉(cāng)柵半掛車7.7噸，6.68噸.13米廂式半掛車8.1噸7.08噸。