KPJ系列是卷纜供電電動平車，以電纜卷筒三相交流380V供電。為三相四線制。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般大運行距離小于200m。

4.1.2蓄電池組供電

KPX系列是蓄電池電動平車，以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機提供電力，直流電機拖動平車運行。直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優(yōu)點。

4.1.3 36V單相（三相）低壓軌道供電

KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制軌將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。

KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行，直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優(yōu)點。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

運行距離受變壓器供電能力限制。如要增加運行距離須相應增加軌道降壓變壓器的數(shù)量。

4.2電機介紹

4.2.1 KPJ、 三相供電的KPDS平車采用YZ系列起重冶金用電動機，適用于頻繁起、制動，震動，沖擊，有時過載的工況。

4.2.2 KPX、KPDZ平車采用XQ系列直流串激牽引電機，起動力矩大，過載能力強。

4.2.3單相供電的KPD電動平車采用JDYP系列平車單相交流電容電動機。

4.3電氣控制系統(tǒng)

電動平車用手持按鈕盒隨車控制，有正、反、停等按鈕，電氣原理圖分別表示于后。

使用時依次打開總電源開關(guān)、電鎖等，然后按住相應運行方向的按鈕，平車即啟動運行。松開按鈕平車即制動停車。

      

 

5.1 KPJ、KPX要求軌道鋼軌頂部應高出地坪5-10mm，軌道內(nèi)側(cè)開60mm寬，50mm深的輪緣槽。對于KPJ卷筒供電平車，客戶視需要可在兩軌中間開120寬50深的護線槽，使平車電纜落在護線槽內(nèi)，減少電纜軋壞的的機會。

5.2 KPD電動平車，對導電軌道有下列附加要求：

1）道軌之間的電阻不小于10K歐姆。為此鋼軌應作絕緣處理。鋼軌底部涂瀝青，墊5mm的絕緣橡膠板，鋼軌兩側(cè)填瀝青砂。

2）36V軌道上實際電壓應不大于42V。線路未段啟動時應不小于30V，否則須加補償線。

3）降壓變壓器兩側(cè)大運行距離可參考下表，單側(cè)大距離為表列數(shù)值之半。當距離更長時，可增加降壓變壓器的個數(shù),實行多點供電，變壓器應接在同一電源相位點，變壓器個數(shù)一般不宜超過3個。

 

4）鋼軌頂部應高出兩側(cè)地面8-10mm。

5）如為有縫道軌，則鋼軌接縫處應有5mm×45度的倒角，以免和摩電塊下棱相碰。推薦采用焊接方式焊接鋼軌，接頭處焊后磨平。 

6）有關(guān)詳情請參閱相關(guān)標準（皖G406）、（皖D301）。

7）KPD系列是36V低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。軌道施工要求較高，須軌道絕緣。禁止金屬件同時碰觸兩條軌道。

5.3使用時依次打開總電源開關(guān)、電鎖（KPD型無），然后按住相應運行方向的按鈕，平車即啟動運行。松開按鈕平車即制動停車。

5.4不使用時關(guān)閉所有開關(guān)、電鎖拔出鑰匙。關(guān)閉供電電源。

5.5　KP卷筒式電動平車，以電纜卷筒供電。為380V電壓，經(jīng)常檢查線纜磨損、絕緣層開裂情況，一有隱患立即更換。

    

5.6  KPX是蓄電池電動平車，以蓄電池供電。

1）充電時應關(guān)閉所有開關(guān)，拔出鑰匙。檢查電瓶蓋通氣孔是否暢通，充電場地嚴禁煙火。

2）每星期檢查電瓶中電解液面的高度（應高出保護片15-30mm），低于時應加蒸餾水調(diào)整液面高度，詳見《蓄電池使用說明書》。

3）一次充電運行距離6-12km,一般工況下可使用5天左右。

4）遵循淺放即充的原則，我們推薦每2天，晚上平車停用時充電一次。盡量不要等電量全部用完再充，這會縮短電池壽命。   

6）蓄電池過充電和充電不足均會損害電池壽命使性能下降。充電推薦使用我公司生產(chǎn)的自動充電機，無需人員值守，充滿自停，有效防止蓄電池過充電和充電不足，大大延長了蓄電池的使用壽命。一次充電時間一般為3-8小時。

7）蓄電池長期不用時，應充足電存放在干燥陰涼處，每2個月補充足電一次。