產(chǎn)品別名 |
輸送帶用炭黑,橡膠用碳黑,耐火材料用碳黑,塑料用碳黑 |
面向地區(qū) |
品牌 |
高圣 |
|
規(guī)格 |
20kg/袋 |
目數(shù) |
600目 |
型號 |
非標(biāo) |
炭黑工業(yè)網(wǎng)綜合查閱資料發(fā)現(xiàn)，橡膠工業(yè)使用的炭黑約占整個炭黑產(chǎn)量的90%。主要用于汽車輪胎、拖拉機(jī)輪胎、飛機(jī)輪胎、力輪胎、自行車輪胎等各種類型的輪胎。每個普通的汽車輪胎都需要大約10公斤的炭黑。橡膠炭黑中約有四分之三用于輪胎制造，其余用于其他橡膠制品，如膠帶、橡膠軟管、橡膠鞋等。在橡膠制品行業(yè)，炭黑的消耗量約占橡膠消耗量的40~50%。
炭黑在橡膠中的用量之所以這樣多，是由于它具有的所謂“補(bǔ)強(qiáng)”能力。炭黑的這種“補(bǔ)強(qiáng)”能力早在1914年就在天然膠中發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在已經(jīng)證實，對于合成橡膠，炭黑的補(bǔ)強(qiáng)能力起著更加重要的作用。炭黑補(bǔ)強(qiáng)的重要的標(biāo)志是改進(jìn)輪胎胎面的磨耗性能，配合30%補(bǔ)強(qiáng)炭黑的輪胎可以行駛4.8～6.4萬公里;而填充等量的惰性或非補(bǔ)強(qiáng)性填充劑代替炭黑，其行駛里程僅為4800公里。除此以外，補(bǔ)強(qiáng)的炭黑還能提高橡膠制品的抗張強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度等物理機(jī)械性能。比如，在天然膠或氯丁膠等結(jié)晶性橡膠中加入補(bǔ)強(qiáng)炭黑比未加入炭黑的硫化膠的抗張強(qiáng)度可以提高1～1.7倍左右;在丁苯膠或丁腈膠等非結(jié)晶橡膠中則可提高到4～12倍左右。
橡膠用炭黑不同的類型劃分
橡膠用炭黑—橡膠用炭黑原來是按粒徑大小來分類的，但后來改為按氮表面積分類。此外，命名時把炭黑顏料的硫化速度和結(jié)構(gòu)等因素也考慮進(jìn)去了，由4個系統(tǒng)構(gòu)成。個英文字母代表膠料的硫化速度，以N代表正常硫化速度，S代表緩慢硫化速度。后面3個為阿拉伯?dāng)?shù)字。個數(shù)字代表炭黑氮表面積范圍，共列為0~9個等級。二和三個數(shù)字則由美國材料試驗協(xié)會負(fù)責(zé)炭黑和術(shù)語的D24.41的，反映不同的結(jié)構(gòu)程度，也就是炭黑大概的高低結(jié)構(gòu)確定的，有一定的任意性。相對而言，數(shù)字越大，結(jié)構(gòu)越高。
山東濱州鄒平市碳黑生產(chǎn)廠家 落地炭黑 N330 輸送帶用炭黑 顏填料 黑度好著色度高 耐火材料用碳黑
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
